Schiffe waren immer ziemlich groß, aber in den letzten Jahren wurden Schiffe in epischen Ausmaßen hergestellt. Einige von ihnen sind so massiv, dass sie buchstäblich die schwersten Schiffe der Welt sind.
Diese Liste der 15 schwersten Schiffe der Welt umfasst Kreuzfahrtschiffe, Containerschiffe, Öltanker und sogar ein Bauschiff.
- Harmonie der Meere - Brutto -Tonnage: 226.963
- Symphonie der Meere - Brutto -Tonnage: 228.081
- MSC Mina, MSC Isabella und MSC Marina - Brutto -Tonnage: 228.741
- MSC Gulsun, MSC Samar und MSC Leni - Brutto -Tonnage: 232.618
- Ti Klasse - Ti Afrika, Ti Asia, Ti Europe und Ti Oceania - Brutto -Tonnage: 234.006
- NISSEI MARU - Brutto -Tonnage: 234.287
- Globtik London - Brutto -Tonnage: 238,207
- Globtik Tokyo - Brutto -Tonnage: 238.232
- Sea World - Brutto -Tonnage: 245.100
- Esso Pacific - Brutto -Tonnage: 247.160
- Esso Atlantic - Gross Tonnage: 259.532
- SEAWEISWEISE RIESION - Brutto -Tonnage: 260.941
- Pierre Guillumat und Prärial - Brutto -Tonnage: 274.838
- Batillus und Bellamya - Brutto -Tonnage: 275,268
- Pioniergeist - Brutto -Tonnage: 403.342
Begriffe und Definitionen, um das Schiffgewicht zu entscheiden
In dieser Liste der 15 schwersten Schiffe der Welt gibt es viele Begriffe und Akronyme, die Sie möglicherweise nicht kennen. Um die unglaubliche Größe dieser unglaublichen Schiffe voll und ganz zu schätzen, ist es ratsam, sich mit der Terminologie vertraut zu machen.
Begriffe für das Schiffgewicht:
- Brutto -Tonnage - Das Maß für ein Schiff des gesamten Innenvolumens in Schiffen
- Totgewicht Tonnage - Das Gewicht aller Ladung, Kraftstoff, trockene Vorräte, Vorräte und alles andere, das auf einem Schiff getragen wird
- Netz Tonnage - Das Maß für das Gesamtvolumen eines Schiffs von Ladungsräumen ausschifft
Messetiketten:
- Eine einzelne Tonne entspricht 907 kg (2000 Pfund) .
- Ein einzelner Knoten entspricht 24 km/h 15 Meilen pro Stunde .
- Ein einzelnes Fass entspricht 42 United States Gallonen (158 Liter) .
Schiffsbedingungen und Akronyme:
- Entwurf - Der vertikale Abstand zwischen der Wasserlinie und dem Boden eines Schiffsschiffs Rumpf
- TEU -steht für eine äquivalente Einheit von 20 Fuß und wird zur Messung eines Schiffs-Ladungskapazität verwendet
- Klasse - Eine Schiffsklasse ist eine Gruppe von Schiffen, die ein ähnliches Design haben
Diese Erklärungen helfen Ihnen dabei, Ihren Kopf um die wirklich massive Größe dieser Schiffe zu wickeln!
#15 - Harmonie der Meere
Bruttogewicht: 226.963 Tonnen
Die Harmonie der Meere ist ein Kreuzfahrtschiff der Royal Caribbean Oasis Class. Dieses luxuriöse Kreuzfahrtschiff wurde im Jahr 2016 offiziell eingeführt und ist derzeit die zweitgrößte Passagierschiff der Welt von Brutto -Tonnage.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 226.963
Totgewicht Tonnage : n/a
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1.188 ft (362 m).
Breite : 215,5 ft (65 m).
Entwurf : 30 ft (9 m).
Weitere Informationen:
Gastkapazität : 6.780 Personen
Geschwindigkeit : 22 Knoten
#14 - Symphonie der Meere
Bruttogewicht: 228.081 Tonnen
Die Symphonie der Meere ist ein Kreuzfahrtschiff der Royal Caribbean Oasis Class. Dieses unglaubliche Schiff ist die jüngere Schwester von Harmony of the Seas. Sie startete offiziell im Jahr 2018 und ist derzeit das größte Passagierschiff der Welt von Brutto -Tonnage.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 228.081
Totgewicht Tonnage : n/a
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1.188 ft (362 m).
Breite : 215,5 ft (65 m).
Entwurf : 30 ft (9 m).
Weitere Informationen:
Gastkapazität : 6.680 Personen
Geschwindigkeit : 22 Knoten
#13 - MSC Mina, MSC Isabella und MSC Marina
Bruttogewicht: 228.741 Tonnen
Die Mina , Isabella und Ma Rina sind alle MSC Megamax-24-Containerschiffe, die die gleiche grobe Tonnage haben. Diese drei Schiffe sind die zweitgrößten Containerschiffe der Welt und Teil einer 11-Schiffs-Serie, die 2017 in Auftrag gegeben wurde.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 228.741
Totgewicht Tonnage : 197.500
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1,312 ft (399 m).
Breite : 200 Fuß (60 m).
Entwurf : 54 ft (16 m).
Weitere Informationen:
Kapazität : 23.656 TEU
Geschwindigkeit : 24-26 Knoten
#12 - MSC Gulsun, MSC Samar und MSC Leni
Bruttogewicht: 232.618 Tonnen
Die Gulsun , Samar und Leni sind alle MSC Megamax-24-Containerschiffe, die die gleiche grobe Tonnage haben. Diese drei Schiffe sind die größten Containerschiffe der Welt und Teil einer 11-Schiffs-Serie, die 2017 in Auftrag gegeben wurde.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 232.618
Totgewicht Tonnage : 197.500
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1,312 ft (399 m).
Breite : 202 ft (61 m).
Entwurf : 54 ft (16 m).
Weitere Informationen:
Kapazität : 23.756 TEU
Geschwindigkeit : 24-25 Knoten
#11 - Ti -Klasse - Ti Afrika, Ti Asia, Ti Europe und Ti Oceania
Bruttogewicht: 234.006 Tonnen
Die Ti -Klasse der Supertanker besteht aus 4 Schiffen - genannt Afrika , Asien , Europa und Ozeanien -, die alle die gleiche grobe Tonnage haben. Diese vier Schiffe wurden in den Jahren 2002 und 2003 gebaut. Ihre ursprünglichen Namen waren Hellespont Alhambra , Hellespont Fairfax , Hellespont Metropolis und Hellespont Tara .
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 234.006
Totgewicht Tonnage : 441.893
Netz Tonnage : 162.477
Messungen:
Länge : 1,243 ft (381 m).
Breite : 223 ft (67 m).
Entwurf : 80,5 ft (24 m).
Weitere Informationen:
Kapazität : 3.166.353 Barrel
Geschwindigkeit : 16,5 Knoten
#10 - Nissei Maru
Bruttogewicht: 234.287 Tonnen
Der Nissei Maru ist ein Supertanker der Globtik Tokyo -Klasse. Als dieser ultra große Rohöl oder ULCC 1975 auf den Markt gebracht wurde, war er der größte Öltanker der Welt.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 234.287
Totgewicht Tonnage : 484.337
Netz Tonnage : 184.884
Messungen:
Länge : 1,243 ft (381 m).
Breite : 204 ft (62 m).
Entwurf : 93 ft (28 m).
Weitere Informationen:
Kapazität : bis zu 4 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 14,25 Knoten
#9 - Globtik London
Bruttogewicht: 238,207 Tonnen
Das Globtik London ist ein Supertanker der GlobeTick Tokyo -Klasse. Dieser Rohöltanker setzte 1973 der zweitgrößte Öltanker der Welt.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 238,207
Totgewicht Tonnage : 483.960
Netz Tonnage : 184,190
Messungen:
Länge : 1.243 ft (m).
Breite : 204 ft (m).
Entwurf : 93 ft (m).
Weitere Informationen:
Kapazität : 3,65 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 14,8 Knoten
#8 - Globtik Tokio
Bruttogewicht: 238.232 Tonnen
Der Globtik Tokyo ist ein Supertanker der Globtik Tokyo -Klasse. Dieser Öltanker ist der größte der 3 Öltanker in der Globtik Tokyo -Klasse und macht sie zum größten Rohöltanker der Welt. Sie wurde 1972 ins Leben gerufen.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 238,232
Totgewicht Tonnage : 483.684
Netz Tonnage : 184,190
Messungen:
Länge : 1.243 ft (m).
Breite : 204 ft (m).
Entwurf : 93 ft (m).
Weitere Informationen:
Kapazität : 3,65 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 17 Knoten
#7 - Sea World
Bruttogewicht: 245.100 Tonnen
Die Sea World ist ein Supertanker. Sie hielt den Titel des breitesten Schiffes, das schon sehr lange gebaut wurde. Ihre anderen Namen sind König Alexander und TT Nanny . Sea World wurde 1978 erbaut.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 245.100
Totgewicht Tonnage : 491.120
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1.194 ft (m).
Breite : 259 ft (m).
Entwurf : 79 ft (m).
Weitere Informationen:
Kapazität : ungefähr 2.000.000 Barrel
Geschwindigkeit : 21,6 Knoten
#6 - Esso Pacific
Bruttogewicht: 247.160 Tonnen
Der Esso Pacific ist ein Supertanker von Esso Atlantic Class. Dieses ULCC ist eines der beiden Mitglieder der Esso Atlantic Class. Als es 1977 erbaut wurde, war es eines von nur sieben Schiffen, die jemals eine Deadgewichtskapazität von über einer halben Million Tonnen hatten. 1990 wurde sie an eine andere Schifffahrtsfirma verkauft und in Kapetan Michalis umbenannt.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 247.160
Totgewicht Tonnage : 508.628
Netz Tonnage : 186.500
Messungen:
Länge : 1.334 ft (m).
Breite : 233 ft (m).
Entwurf : 83 ft (m).
Weitere Informationen:
Kapazität : bis zu 4 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 15,5 Knoten
#5 - Esso Atlantic
Bruttogewicht: 259.532 Tonnen
Der Esso Atlantic ist ein Supertanker von Esso Atlantic Class. Dieses ULCC ist das andere Mitglied der Esso Atlantic -Klasse und auch eines von nur sieben Schiffen, die 1977 eine halbe Million Tonnen Deadgewicht übertrafen. 1990 wurde sie verkauft und umbenannte Kapetan Giannis .
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 259.532
Totgewicht Tonnage : 508.628
Netz Tonnage : 186.500
Messungen:
Länge : 1,334 ft (406 m).
Breite : 233 ft (m).
Entwurf : 83 ft (m).
Weitere Informationen:
Kapazität : bis zu 4 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 15,5 Knoten
#4 - Seesiell Giant
Bruttogewicht: 260.941 Tonnen
Der Riese im Meer ist ein Supertanker. Sie ist unter vielen Namen bekannt - Happy Giant , Jahre Viking , Knock Nevis , Oppama und Mont . Dieses ULCC war das längste Schiff, das jemals gebaut wurde, als sie 1979 erbaut wurde, und sie rühmte sich auch mit der höchsten toten Tonnage, die jemals aufgezeichnet wurde.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 260.941
Totgewicht Tonnage : 564.763
Netz Tonnage : 214.793
Messungen:
Länge : 1.504 Fuß (458 m).
Breite : 226 ft (68 m).
Entwurf : 24 m (81 ft).
Weitere Informationen:
Kapazität : bis zu 4 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 16,5 Knoten
#3 - Pierre Guillaumat und Prärial
Bruttogewicht: 274.838 Tonnen
Die Pierre Guillaumat und die Prärialer sind beide Supertanker der Batillus -Klasse, die die gleiche Brutto -Tonnage haben. Pierre Guillumat wurde 1977 erbaut. Die Prärial wurde 1979 erbaut. Diese beiden Tanker waren Mitglieder der 4-Tanker-Batillus-Klasse. Prairial war der einzige in der Klasse, der umbenannt wurde - mit den Namen Sea Brilliance , Hellas Fos und Sea Giant .
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 274.838
Totgewicht Tonnage : 555.051
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1.359 ft (414 m).
Breite : 207 ft.
Entwurf : 93,5 ft.
Weitere Informationen:
Kapazität : bis zu 4 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 16 Knoten
#2 - Batillus und Bellamya
Bruttogewicht: 275.268 Tonnen
Der Batillus und die Bellamya sind beide Supertanker der Batillus -Klasse, die die gleiche grobe Tonnage haben. Diese beiden Schiffe wurden 1976 gebaut und sind die beiden anderen Mitglieder der 4-Tank-Batillus-Klasse. Die Batillus -Klasse war etwas Besonderes, da sie so gebaut wurde, dass sie in Notsituationen leichter betrieben werden konnte als in anderen Supertankern.
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 275.268
Totgewicht Tonnage : 553.662
Netz Tonnage : 225.473
Messungen:
Länge : 1.359 ft (414, m)
Breite : 207 ft (63 m).
Entwurf : 93,5 ft (28 m).
Weitere Informationen:
Kapazität : bis zu 4 Millionen Barrel
Geschwindigkeit : 16 Knoten
#1 - Pioniergeist
Bruttogewicht: 403.342 Tonnen
Der Pioniergeist ist ein Krangefäß, das buchstäblich das schwerste Schiff der Welt ist. Sein ursprünglicher Name war Pieter Schelte , und seine Aufgabe als größtes Bauschiff der Welt besteht darin, Öl- und Gasplattformen zu installieren und zu entfernen und Pipelines zu installieren. Sie hat zwei Lastkähne, die ihrer benannten Iron Lady und Bumbleee helfen. Es wurde 2013 ins Leben gerufen.
Sehen Sie sich dieses Video einfach an, um dieses Monster in Aktion zu sehen:
Gewichtsspezifikationen:
Brutto -Tonnage : 403.342
Totgewicht Tonnage : 499.125
Netz Tonnage : n/a
Messungen:
Länge : 1.253 ft (380 m).
Breite : 407 ft (124 m).
Entwurf : 33-49 ft (ca. 12 m).
Weitere Informationen:
Kapazität : 48.000 Tonnen Topside -Hubkapazität, 25.000 Tonnen Jacke -Hubkapazität und 2.000 Tonnen Pipelay -Spannungskapazität
Geschwindigkeit : 14 Knoten
