Schepen zijn altijd vrij groot geweest, maar schepen in recentere jaren zijn in epische proporties gemaakt. Sommigen van hen zijn zo massief dat ze letterlijk de zwaarste schepen in de hele wereld zijn.

Deze lijst met de 15 zwaarste schepen ter wereld omvat cruiseschepen, containerschepen, olietankers en zelfs een bouwschip.

  • Harmony of the Seas - Bruto tonnage: 226.963
  • Symphony of the Seas - Bruto tonnage: 228.081
  • MSC Mina, MSC Isabella en MSC Marina - Bruto tonnage: 228.741
  • MSC Gulsun, MSC Samar en MSC Leni - Gross Tonnage: 232.618
  • Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe en Ti Oceanië - Bruto tonnage: 234,006
  • NISSEI MARU - Bruto tonnage: 234,287
  • Globtik London - Bruto tonnage: 238,207
  • Globtik Tokyo - Bruto tonnage: 238,232
  • Sea World - Bruto tonnage: 245,100
  • Esso Pacific - Gross Tonnage: 247,160
  • Esso Atlantic - Gross Tonnage: 259.532
  • SeaWise Giant - Bruto tonnage: 260,941
  • Pierre Guillaumat en Prairial - Bruto tonnage: 274.838
  • Batillus en Bellamya - Bruto tonnage: 275,268
  • Pioneering Spirit - Bruto tonnage: 403,342

Voorwaarden en definities om het schipgewicht te helpen bepalen

In deze lijst van de 15 zwaarste schepen ter wereld zijn er veel termen en acroniemen waarvan je misschien niet weet dat de betekenis van. Om de ongelooflijke grootte van deze ongelooflijke schepen volledig te waarderen, is het verstandig om vertrouwd te raken met de terminologie.

Voorwaarden voor scheepsgewicht:

  • Bruto tonnage - de maat van een totale interieurvolume van een schepen
  • Deadweight tonnage - Het gewicht van alle lading, brandstof, droge voorzieningen, benodigdheden en al het andere dat op een schip wordt gedragen
  • Netto tonnage - de maat voor het totale binnenvolume van een ladingsruimtes van een schepen

Meetlabels:

  • Een enkele ton is gelijk aan 2000 pond (907 kg) .
  • Een enkele knoop is gelijk aan 15 mijl per uur (24 km/u) .
  • Een enkel vat is gelijk aan 42 liter van de Verenigde Staten (158 liter) .

Verzendvoorwaarden en acroniemen:

  • Ontwerp - de verticale afstand tussen de waterlijn en de bodem van een schepenromp
  • TEU -staat voor een equivalente eenheid van twintig voet en wordt gebruikt om een ​​ladingscapaciteit van de schepen te meten
  • Klasse - Een scheepsklasse is een groep schepen die een soortgelijk ontwerp hebben

Deze verklaringen zullen je helpen je hoofd om de echt enorme grootte van deze schepen te wikkelen!

#15 - Harmony of the Seas

Bruto gewicht: 226.963 ton

De harmonie van de zeeën is een Royal Caribbean Oasis Class -cruiseschip. Dit luxueuze cruiseschip werd officieel gelanceerd in 2016 en ze is momenteel het tweede grootste passagiership ter wereld door bruto tonnage.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 226.963

Deadweight tonnage : nvt

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1.188 ft (362m).

Breedte : 215,5 ft (65m).

Ontwerp : 30 ft (9m).

Extra informatie:

Gastcapaciteit : 6.780 mensen

Snelheid : 22 knopen

#14 - Symfonie van de zeeën

Bruto gewicht: 228.081 ton

De Symphony of the Seas is een Royal Caribbean Oasis Class Cruise Ship. Dit ongelooflijke schip is de jongere zus van Harmony of the Seas. Ze werd officieel gelanceerd in 2018 en is momenteel het grootste passagiership ter wereld door bruto tonnage.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 228.081

Deadweight tonnage : nvt

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1.188 ft (362m).

Breedte : 215,5 ft (65m).

Ontwerp : 30 ft (9m).

Extra informatie:

Gastcapaciteit : 6.680 mensen

Snelheid : 22 knopen

#13 - MSC Mina, MSC Isabella en MSC Marina

Bruto gewicht: 228.741 ton

De Mina , Isabella en Ma Rina zijn allemaal MSC Megamax-24 Container-schepen die dezelfde grove tonnage delen. Deze drie schepen zijn de op een na grootste containerschepen ter wereld en maken deel uit van een serie met 11 schippers die in 2017 in gebruik is genomen.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 228.741

Deadweight tonnage : 197.500

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1,312 ft (399m).

Breedte : 200 ft (60m).

Ontwerp : 54 ft (16m).

Extra informatie:

Capaciteit : 23.656 Teu

Snelheid : 24-26 knopen

#12 - MSC Gulsun, MSC Samar en MSC Leni

Bruto gewicht: 232.618 ton

De Gulsun , Samar en Leni zijn allemaal MSC Megamax-24 Container-schepen die dezelfde grove tonnage delen. Deze drie schepen zijn de grootste containerschepen ter wereld en maken deel uit van een 11-schipreeks die in 2017 in gebruik is genomen.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 232.618

Deadweight tonnage : 197.500

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1,312 ft (399m).

Breedte : 202 ft (61m).

Ontwerp : 54 ft (16m).

Extra informatie:

Capaciteit : 23.756 TEU

Snelheid : 24-25 knopen

#11 - Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe en Ti Oceanië

Bruto gewicht: 234,006 ton

De Ti -klasse van supertankers bestaat uit 4 schepen - genaamd Africa , Azië , Europa en Oceanië - die allemaal dezelfde grove tonnage delen. Deze vier schepen werden gebouwd in 2002 en 2003. Hun originele namen waren respectievelijk Hellepont Alhambra , Hellepont Fairfax , Hellepont Metropolis en Hellepont Tara .

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 234,006

Deadweight tonnage : 441.893

Netto -tonnage : 162.477

Afmetingen:

Lengte : 1.243 ft (381m).

Breedte : 223 ft (67m).

Ontwerp : 80,5 ft (24m).

Extra informatie:

Capaciteit : 3.166.353 vaten

Snelheid : 16,5 knopen

#10 - Nissei Maru

Bruto gewicht: 234,287 ton

De Nissei Maru is een Supertanker van Globtik Tokyo Class. Toen deze ultra grote ruwe carrier, of ULCC, werd gelanceerd in 1975, was het de grootste olietanker ter wereld.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 234,287

Deadweight tonnage : 484,337

Netto -tonnage : 184.884

Afmetingen:

Lengte : 1.243 ft (381m).

Breedte : 204 ft (62m).

Ontwerp : 93 ft (28m).

Extra informatie:

Capaciteit : tot 4 miljoen vaten

Snelheid : 14.25 knopen

#9 - Globtik Londen

Bruto gewicht: 238,207 ton

De Globtik London is een Supertanker van Globtick Tokyo Class. Deze ruwe olietanker varen in 1973 als de tweede grootste olietanker ter wereld.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 238,207

Deadweight tonnage : 483,960

Netto -tonnage : 184,190

Afmetingen:

Lengte : 1.243 ft (m).

Breedte : 204 ft (m).

Ontwerp : 93 ft (m).

Extra informatie:

Capaciteit : 3,65 miljoen vaten

Snelheid : 14,8 knopen

#8 - Globtik Tokyo

Bruto gewicht: 238,232 ton

De Globtik Tokyo is een Supertanker van Globtik Tokyo Class. Deze olietanker is de grootste van de 3 olietankers in de Globtik Tokyo -klasse, waardoor ze de grootste ruwe olietanker ter wereld is. Ze werd gelanceerd in 1972.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 238,232

Deadweight tonnage : 483.684

Netto -tonnage : 184,190

Afmetingen:

Lengte : 1.243 ft (m).

Breedte : 204 ft (m).

Ontwerp : 93 ft (m).

Extra informatie:

Capaciteit : 3,65 miljoen vaten

Snelheid : 17 knopen

#7 - Sea World

Bruto gewicht: 245.100 ton

De Sea World is een supertanker. Ze hield de titel van het breedste schip dat ooit heel lang is gebouwd. Haar andere namen zijn koning Alexander en TT Nanny . Sea World werd gebouwd in 1978.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 245,100

Deadweight tonnage : 491,120

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1,194 ft (m).

Breedte : 259 ft (m).

Ontwerp : 79 ft (m).

Extra informatie:

Capaciteit : ongeveer 2.000.000 vaten

Snelheid : 21.6 knopen

#6 - Esso Pacific

Bruto gewicht: 247,160 ton

De Esso Pacific is een Esso Atlantic Class Supertanker. Deze ULCC is een van de twee leden van de Esso Atlantic Class. Toen het in 1977 werd gebouwd, was het een van de slechts zeven schepen die ooit een capaciteit van de doodgewicht van meer dan een half miljoen ton hadden. In 1990 werd ze verkocht aan een andere rederij en omgedoopt tot Kapetan Michalis .

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 247,160

Deadweight tonnage : 508.628

Netto -tonnage : 186.500

Afmetingen:

Lengte : 1,334 ft (m).

Breedte : 233 ft (m).

Ontwerp : 83 ft (m).

Extra informatie:

Capaciteit : tot 4 miljoen vaten

Snelheid : 15,5 knopen

#5 - Esso Atlantic

Bruto gewicht: 259.532 ton

De Esso Atlantic is een Esso Atlantic Class Supertanker. Deze ULCC is het andere lid van de Esso Atlantic -klasse en is ook een van de slechts zeven schepen die een half miljoen ton dode gewicht overtroffen toen het in 1977 zeilde. In 1990 werd ze verkocht en omgedoopt tot Kapetan Giannis .

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 259.532

Deadweight tonnage : 508.628

Netto -tonnage : 186.500

Afmetingen:

Lengte : 1.334 ft (406m).

Breedte : 233 ft (m).

Ontwerp : 83 ft (m).

Extra informatie:

Capaciteit : tot 4 miljoen vaten

Snelheid : 15,5 knopen

#4 - Seawise Giant

Bruto gewicht: 260.941 ton

De SeaWise Giant is een supertanker. Ze is onder vele namen bekend - Happy Giant , Jahre Viking , Knock Nevis , Oppama en Mont . Deze ULCC was het langste schip dat ooit was gebouwd toen ze in 1979 werd gebouwd, en ze had ook de hoogste deadweight tonnage ooit opgenomen.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 260.941

Deadweight tonnage : 564.763

Netto -tonnage : 214.793

Afmetingen:

Lengte : 1.504 ft (458m).

Breedte : 226 ft (68m).

Ontwerp : 81 ft (24m).

Extra informatie:

Capaciteit : tot 4 miljoen vaten

Snelheid : 16,5 knopen

#3 - Pierre Guillaumat en Prairial

Bruto gewicht: 274.838 ton

De Pierre Guillaumat en de Prairial zijn beide Supertankers van Batillus Class die dezelfde grove tonnage delen. Pierre Guillaumat werd gebouwd in 1977. Prairial werd gebouwd in 1979. Deze twee tankers waren lid van de 4-tanker Batillus-klasse. Prairiaal was de enige in de klas die werd omgedoopt - met de namen SEA Brilliance , Hellas Fos en Sea Giant .

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 274.838

Deadweight tonnage : 555.051

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1,359 ft (414m).

Breedte : 207 ft.

Ontwerp : 93.5 ft.

Extra informatie:

Capaciteit : tot 4 miljoen vaten

Snelheid : 16 knopen

#2 - Batillus en Bellamya

Bruto gewicht: 275,268 ton

De Batillus en de Bellamya zijn beide Supertankers van Batillus Class die dezelfde grove tonnage delen. Deze twee schepen werden gebouwd in 1976 en zijn de andere twee leden van de 4-tanker Batillus-klasse. De Batillus -klasse was speciaal omdat het op zo'n manier werd gebouwd die het mogelijk maakte om gemakkelijker in noodsituaties te worden gebruikt dan andere supertankers.

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 275,268

Deadweight tonnage : 553,662

Netto -tonnage : 225.473

Afmetingen:

Lengte : 1.359 ft (414, M)

Breedte : 207 ft (63m).

Ontwerp : 93.5 ft (28m).

Extra informatie:

Capaciteit : tot 4 miljoen vaten

Snelheid : 16 knopen

#1 - baanbrekende geest

Bruto gewicht: 403,342 ton

De baanbrekende geest is een kraanvat dat, letterlijk, het zwaarste schip ter wereld is. De oorspronkelijke naam was Pieter Schelte , en zijn taak als het grootste bouwvat ter wereld is het installeren en verwijderen van olie- en gasplatforms en het installeren van pijpleidingen. Ze heeft twee binnenschepen die haar helpen genaamd Iron Lady en Bumblebee . Het werd gelanceerd in 2013.

Bekijk deze video gewoon om dit monster in actie te zien:

Gewichtsspecificaties:

Bruto tonnage : 403,342

Deadweight tonnage : 499,125

Netto tonnage : nvt

Afmetingen:

Lengte : 1,253 ft (380 m).

Breedte : 407 ft (124m).

Ontwerp : 33-49 ft (ongeveer 12m).

Extra informatie:

Capaciteit : 48.000 ton liftcapaciteit aan de bovenkant, 25.000 ton jasliftcapaciteit en 2.000 ton pipelay spanningcapaciteit

Snelheid : 14 knopen