Navele au avut întotdeauna dimensiuni destul de mari, dar navele în ultimii ani au fost făcute în proporții epice. Unele dintre ele sunt atât de masive încât sunt literalmente cele mai grele nave din întreaga lume.
Această listă a celor 15 cele mai grele nave din lume include nave de croazieră, nave de containere, cisterne petroliere și chiar o navă de construcție.
- Harmonia mărilor - Tonnaj brut: 226.963
- Symphony of the Seas - Tonnaj brut: 228.081
- MSC Mina, MSC Isabella și MSC Marina - Tonnaj brut: 228.741
- MSC Gulsun, MSC Samar și MSC LENI - Tonnaj brut: 232.618
- Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe și Ti Oceania - Tonnaj brut: 234.006
- Nissei Maru - Tonnaj brut: 234.287
- GlobTik London - Tonnaj brut: 238.207
- GlobTik Tokyo - Tonnaj brut: 238.232
- Sea World - tonaj brut: 245.100
- Esso Pacific - Tonnaj brut: 247.160
- Esso Atlantic - Tonnaj brut: 259.532
- Seawise Giant - Tonnaj brut: 260.941
- Pierre Guillaumat și Prairal - Tonnaj brut: 274.838
- Batillus și Bellamya - Tonnaj brut: 275.268
- Spiritul de pionierat - Tonnaj brut: 403.342
Termeni și definiții pentru a ajuta la deciderea greutății navei
În această listă a celor 15 cele mai grele nave din lume, există mulți termeni și acronime la care poate nu cunoașteți sensul. Pentru a aprecia pe deplin dimensiunea incredibilă a acestor nave incredibile, este înțelept să vă familiarizați cu terminologia.
Termeni pentru greutatea navei:
- Tonnaj brut - Măsura unei nave volum total interior
- Tonnaj cu greutate moartă - greutatea tuturor mărfurilor, combustibilului, proviziilor uscate, consumabilelor și orice altceva transportat pe o navă
- Tonnaj net - Măsura volumului total interior al unei nave de marfă spații
Etichete de măsurare:
- O singură tonă este egală cu 2000 de kilograme (907 kg) .
- Un singur nod este egal cu 15 mile pe oră (24 km/h) .
- Un singur butoi este egal cu 42 de galoane din Statele Unite (158Liter) .
Condiții de expediere și acronime:
- Draft - Distanța verticală dintre linia de plutire și partea inferioară a unei coca de nave
- TEU -reprezintă o unitate echivalentă de douăzeci de metri și este utilizat pentru a măsura o capacitate de transport de marfă a navelor
- Clasa - O clasă de nave este un grup de nave care au un design similar
Aceste explicații vă vor ajuta să vă înfășurați capul în jurul dimensiunii cu adevărat masive a acestor nave!
#15 - Armonia mărilor
Greutate brută: 226.963 tone
Armonia mărilor este o navă de croazieră Regală din Caraibe Oasis. Această navă de croazieră de lux a fost lansată oficial în 2016, iar în prezent este a doua cea mai mare navă de pasageri din lume prin tonaj brut.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 226.963
Tonaj de greutate moartă : n/a
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 362 m) de 1.188 ft.
Lățime : 65m (215,5 ft).
Proiect : 9 m) de 30 ft.
Informații suplimentare:
Capacitatea oaspeților : 6.780 de persoane
Viteză : 22 noduri
#14 - Symphony of the Seas
Greutate brută: 228.081 tone
Symphony of the Seas este o navă de croazieră Regală din Caraibe Oasis. Această navă incredibilă este sora mai mică a Harmony of the Seas. Ea a fost lansată oficial în 2018 și este în prezent cea mai mare navă de pasageri din lume prin tonaj brut.
Specificații de greutate:
Tonnaj brut : 228.081
Tonaj de greutate moartă : n/a
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 362 m) de 1.188 ft.
Lățime : 65m (215,5 ft).
Proiect : 9 m) de 30 ft.
Informații suplimentare:
Capacitatea oaspeților : 6.680 de persoane
Viteză : 22 noduri
#13 - MSC Mina, MSC Isabella și MSC Marina
Greutate brută: 228.741 tone
Mina , Isabella și Ma Rina sunt toate navele de containere MSC Megamax-24 care împărtășesc același tonaj brut. Aceste trei nave sunt a doua cea mai mare nave de containere din lume și fac parte dintr-o serie de 11 nave care a fost comandată în 2017.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 228.741
Tonnaj de greutate moartă : 197.500
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 399m de 1.312 ft.
Lățime : 200m (60m).
Proiect : 16m (16 m).
Informații suplimentare:
Capacitate : 23.656 TEU
Viteză : 24-26 noduri
#12 - MSC Gulsun, MSC Samar și MSC Leni
Greutate brută: 232.618 tone
Gulsun , Samar și Leni sunt toate navele de containere MSC Megamax-24 care împărtășesc același tonaj brut. Aceste trei nave sunt cele mai mari nave de containere din lume și fac parte dintr-o serie de 11 nave care a fost comandată în 2017.
Specificații de greutate:
Tonnaj brut : 232.618
Tonnaj de greutate moartă : 197.500
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 399m de 1.312 ft.
Lățime : 61 m) de 202 ft.
Proiect : 16m (16 m).
Informații suplimentare:
Capacitate : 23.756 TEU
Viteză : 24-25 noduri
#11 - Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe și Ti Oceania
Greutate brută: 234.006 tone
Clasa Ti de SuperTankers este formată din 4 nave - numite Africa , Asia , Europa și Oceania - care toate împărtășesc același tonaj brut. Aceste patru nave au fost construite în 2002 și 2003. Numele lor originale au fost Hellespont Alhambra , Hellespont Fairfax , Hellespont Metropolis , respectiv Hellespont Tara .
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 234.006
Tonnaj de greutate moartă : 441.893
Tonaj net : 162.477
Măsurători:
Lungime : 381 m) de 1.243 ft.
Lățime : 67 m) 223 ft.
Proiect : 80,5 ft (24m).
Informații suplimentare:
Capacitate : 3.166.353 barili
Viteză : 16,5 noduri
#10 - Nissei Maru
Greutate brută: 234.287 tone
Nissei Maru este un supertanker de clasă Globtik Tokyo. Când acest transportator brut ultra mare, sau ULCC, a fost lansat în 1975, acesta a fost cel mai mare cisternă petrolier din lume.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 234.287
Tonnaj de greutate moartă : 484.337
Tonaj net : 184.884
Măsurători:
Lungime : 381 m) de 1.243 ft.
Lățime : 62 m) de 204 ft.
Proiect : 28m (28m).
Informații suplimentare:
Capacitate : până la 4 milioane de barili
Viteză : 14,25 noduri
#9 - GlobTik London
Greutate brută: 238.207 tone
GlobTik London este un supertanker Globtick Tokyo Class. Acest cisternă de petrol brut a navigat în 1973 ca al doilea cel mai mare cisternă petrolier din lume.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 238.207
Tonnaj de greutate moartă : 483.960
Tonaj net : 184.190
Măsurători:
Lungime : 1.243 ft (m).
Lățime : 204 ft (m).
Proiect : 93 ft (m).
Informații suplimentare:
Capacitate : 3,65 milioane de barili
Viteză : 14,8 noduri
#8 - GlobTik Tokyo
Greutate brută: 238.232 tone
GlobTik Tokyo este un supertanker de clasă Globtik Tokyo. Acest cisternă de petrol este cel mai mare dintre cele 3 tancuri petroliere din clasa Globtik Tokyo, ceea ce o face cea mai mare cisternă de petrol brut din lume. Ea a fost lansată în 1972.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 238.232
Tonnaj de greutate moartă : 483.684
Tonaj net : 184.190
Măsurători:
Lungime : 1.243 ft (m).
Lățime : 204 ft (m).
Proiect : 93 ft (m).
Informații suplimentare:
Capacitate : 3,65 milioane de barili
Viteză : 17 noduri
#7 - Lumea mării
Greutate brută: 245.100 tone
Lumea mării este un supertanker. Ea a deținut titlul de cea mai largă navă construită vreodată pentru o perioadă foarte lungă de timp. Celelalte nume ale ei sunt regele Alexandru și TT Nanny . Sea World a fost construită în 1978.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 245.100
Tonnaj de greutate moartă : 491.120
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 1.194 ft (m).
Lățime : 259 ft (m).
Proiect : 79 ft (m).
Informații suplimentare:
Capacitate : aproximativ 2.000.000 barili
Viteză : 21,6 noduri
#6 - Esso Pacific
Greutate brută: 247.160 tone
Esso Pacific este un supertanker Esso Atlantic Class. Acest ULCC este unul dintre cei doi membri ai clasei Esso Atlantic. Când a fost construită în 1977, a fost una dintre cele șapte nave care au avut vreodată o capacitate de greutate moartă de peste jumătate de milion de tone. În 1990, a fost vândută unei alte companii de transport maritim și a redenumit Kapetan Michalis .
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 247.160
Tonnaj de greutate moartă : 508.628
Tonaj net : 186.500
Măsurători:
Lungime : 1.334 ft (m).
Lățime : 233 ft (m).
Proiect : 83 ft (m).
Informații suplimentare:
Capacitate : până la 4 milioane de barili
Viteză : 15,5 noduri
#5 - Esso Atlantic
Greutate brută: 259.532 tone
Esso Atlantic este un supertanker Esso Atlantic Class. Acest ULCC este celălalt membru al clasei Esso Atlantic și este, de asemenea, una dintre cele șapte nave care au depășit o jumătate de milion de tone de greutate moartă când a navigat în 1977. În 1990, a fost vândută și redenumită Kapetan Giannis .
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 259.532
Tonnaj de greutate moartă : 508.628
Tonaj net : 186.500
Măsurători:
Lungime : 406 m) de 1.334 ft.
Lățime : 233 ft (m).
Proiect : 83 ft (m).
Informații suplimentare:
Capacitate : până la 4 milioane de barili
Viteză : 15,5 noduri
#4 - Giant Seawise
Greutate brută: 260.941 tone
Gigantul Seawise este un supertanker. Ea a fost cunoscută de multe nume - Happy Giant , Jahre Viking , Knock Nevis , Oppama și Mont . Acest ULCC a fost cea mai lungă navă construită vreodată când a fost construită în 1979, iar ea s -a lăudat și cu cel mai mare tonaj cu greutate mortală înregistrat vreodată.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 260.941
Tonnaj de greutate moartă : 564.763
Tonaj net : 214.793
Măsurători:
Lungime : 458 m) de 1.504 ft.
Lățime : 68m (226 ft).
Proiect : 81 ft (24m).
Informații suplimentare:
Capacitate : până la 4 milioane de barili
Viteză : 16,5 noduri
#3 - Pierre Guillaumat și Prairal
Greutate brută: 274.838 tone
Pierre Guillaumat și Prairal sunt ambii supertanți de clasă Batillus care împărtășesc același tonaj brut. Pierre Guillaumat a fost construit în 1977. Prairul a fost construit în 1979. Aceste două tancuri au fost membri ai clasei Batillus 4-tanker. Prairul a fost singurul din clasă care a fost redenumit - mergând după numele Sea Brilliance , Hellas Fos și Sea Giant .
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 274.838
Tonnaj de greutate moartă : 555.051
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 414 m) de 1.359 ft.
Lățime : 207 ft.
Proiect : 93,5 ft.
Informații suplimentare:
Capacitate : până la 4 milioane de barili
Viteză : 16 noduri
#2 - Batillus și Bellamya
Greutate brută: 275.268 tone
Batillus și Bellamya sunt ambii supertanți de clasă Batillus care împărtășesc același tonaj brut. Aceste două nave au fost construite în 1976 și sunt ceilalți doi membri ai clasei Batillus 4-Tunker Batillus. Clasa Batillus a fost specială, deoarece a fost construită într -un astfel de mod care să -i permită să fie mai ușor operat în situații de urgență decât alți supertankers.
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 275.268
Tonnaj de greutate moartă : 553.662
Tonaj net : 225.473
Măsurători:
Lungime : 1.359 ft (414, m)
Lățime : 63 m).
Proiect : 28m (28m).
Informații suplimentare:
Capacitate : până la 4 milioane de barili
Viteză : 16 noduri
#1 - Spiritul de pionierat
Greutate brută: 403.342 tone
Spiritul de pionierat este o navă de macara care este, literalmente, cea mai grea navă din lume. Numele său inițial a fost Pieter Schelte , iar jobul său ca cea mai mare navă de construcție din lume este instalarea și eliminarea platformelor de petrol și gaze și instalarea conductelor. Are două barje care o ajută pe numele ei de Iron Lady și Bumblebee . A fost lansat în 2013.
Urmăriți acest videoclip pentru a vedea acest monstru în acțiune:
Specificații de greutate:
Tonaj brut : 403.342
Tonaj de greutate moartă : 499,125
Tonaj net : N/A
Măsurători:
Lungime : 380 m) de 1.253 ft.
Lățime : 124m de 407 ft.
Proiect : 33-49 ft (în jur de 12 m).
Informații suplimentare:
Capacitate : capacitate de ridicare de 48.000 tone, capacitate de ridicare a jachetei de 25.000 tone și capacitate de tensiune a conductelor de 2.000 tone
Viteză : 14 noduri
