船は常にかなり大きさですが、最近では壮大な割合で船が作られています。それらのいくつかは非常に大きいので、文字通り全世界で最も重い船です。
世界で最も重い15の船のこのリストには、クルーズ船、コンテナ船、石油タンカー、さらには建設船が含まれています。
- Harmony of the Seas -Gross Tonnage：226,963
- Symphony of the Seas -Gross Tonnage：228,081
- MSC Mina、MSC Isabella、およびMSC Marina -Gross Tonnage：228,741
- MSC Gulsun、MSC Samar、およびMSC Leni -Gross Tonnage：232,618
- TIクラス-TIアフリカ、TIアジア、TIヨーロッパ、およびTIオセアニア - グロストン数：234,006
- Nissei Maru -Gross Tonnage：234,287
- Globtik London -Gross Tonnage：238,207
- Globtik Tokyo -Gross Tonnage：238,232
- シーワールド - 総トン数：245,100
- エッソパシフィック - グロストン数：247,160
- エッソアトランティック - 総トン数：259,532
- Seawise Giant -Gross Tonnage：260,941
- Pierre Guillaumat and Prairial -Gross Tonnage：274,838
- Batillus and Bellamya -Gross Tonnage：275,268
- 先駆的な精神 - 総トン数：403,342
船の重量を決定するのに役立つ用語と定義
世界で最も重い15の船のこのリストには、意味を知らないかもしれない多くの用語と頭字語があります。これらの信じられないほどの船の信じられないほどのサイズを十分に理解するために、用語に精通することが賢明です。
船の重量の用語：
- 総トン数- 船の尺度総内部容積
- デッドウェイトトン数- すべての貨物、燃料、乾燥装備、消耗品、および船で運ばれるものの重量
- 正味のトン数- 船の総容積の測定貨物スペース
測定ラベル：
- 1トンは2000ポンド（907kg）に相当します。
- 単一の結び目は、時速15マイル（24km/h）に等しくなります。
- 単一のバレルは、 42ガロン（158リットル）に相当します。
船の用語と頭字語：
- ドラフト- ウォーターラインと船の底の間の垂直距離
- TEU- 21フィートの同等のユニットを表し、船舶の貨物運搬能力を測定するために使用されます
- クラス- 船のクラスは、似たようなデザインの船のグループです
これらの説明は、これらの船の本当に巨大なサイズに頭を包むのに役立ちます！
＃15-海の調和
総重量：226,963トン
ハーモニーオブザシーは、ロイヤルカリビアンオアシスクラスのクルーズ船です。この豪華なクルーズ船は2016年に正式に発売され、現在、世界で2番目に大きい旅客船です。
重量仕様：
総トン数：226,963
デッドウェイトトン数：n/a
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,188フィート（362m）。
幅：215.5フィート（65m）。
ドラフト：30フィート（9m）。
追加情報：
ゲスト容量：6,780人
速度：22ノット
＃14-海の交響曲
総重量：228,081トン
Symphony of the Seasは、ロイヤルカリブ海のオアシスクラスクルーズ船です。この信じられないほどの船は、ハーモニーオブザシーの妹です。彼女は2018年に正式に発売され、現在は世界最大の旅客船です。
重量仕様：
総トン数：228,081
デッドウェイトトン数：n/a
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,188フィート（362m）。
幅：215.5フィート（65m）。
ドラフト：30フィート（9m）。
追加情報：
ゲスト容量：6,680人
速度：22ノット
＃13 -MSCミナ、MSCイザベラ、およびMSCマリーナ
総重量：228,741トン
ミナ、イザベラ、およびマリーナはすべて、同じ総トン数を共有するMSC Megamax-24コンテナ船です。これらの3つの船は、世界で2番目に大きいコンテナ船であり、2017年に委託された11隻のシリーズの一部です。
重量仕様：
総トン数：228,741
デッドウェイトトン数：197,500
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,312フィート（399m）。
幅：200フィート（60m）。
ドラフト：54フィート（16m）。
追加情報：
容量：23,656 TEU
速度：24〜26ノット
＃12 -MSC Gulsun、MSC Samar、およびMSC Leni
総重量：232,618トン
Gulsun 、 Samar 、およびLeniはすべて、同じ総トン数を共有するMSC Megamax-24コンテナ船です。これらの3つの船は、世界最大の容器船であり、2017年に委託された11隻のシリーズの一部です。
重量仕様：
総トン数：232,618
デッドウェイトトン数：197,500
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,312フィート（399m）。
幅：202フィート（61m）。
ドラフト：54フィート（16m）。
追加情報：
容量：23,756 TEU
速度：24〜25ノット
＃11 -TIクラス-TIアフリカ、TIアジア、TIヨーロッパ、およびTIオセアニア
総重量：234,006トン
スーパータンカーのTIクラスは、アフリカ、アジア、ヨーロッパ、オセアニアという名前の4隻の船で構成されています。これらの4つの船は2002年と2003年に建設されました。元の名前は、それぞれHellespont Alhambra 、 Hellespont Fairfax 、 Hellespont Metropolis 、およびHellespont Taraでした。
重量仕様：
総トン数：234,006
デッドウェイトトン数：441,893
ネットトン数：162,477
測定：
長さ：1,243フィート（381m）。
幅：223フィート（67m）。
ドラフト：80.5フィート（24M）。
追加情報：
容量：3,166,353バレル
速度：16.5ノット
＃10 -Nissei Maru
総重量：234,287トン
Nissei Maruは、Globtik Tokyoクラスのスーパータンカーです。この超大きな原油キャリア、つまりULCCが1975年に発売されたとき、それは世界最大の石油タンカーでした。
重量仕様：
総トン数：234,287
デッドウェイトトン数：484,337
ネットトン数：184,884
測定：
長さ：1,243フィート（381m）。
幅：204フィート（62m）。
ドラフト：93フィート（28m）。
追加情報：
容量：最大400万バレル
速度：14.25ノット
＃9-グローブティックロンドン
総重量：238,207トン
Globtik Londonは、 Globtick Tokyo Class Supertankerです。この原油タンカーは、1973年に世界で2番目に大きい石油タンカーとして出航しました。
重量仕様：
総トン数：238,207
デッドウェイトトン数：483,960
ネットトン数：184,190
測定：
長さ：1,243フィート（m）。
幅：204フィート（m）。
ドラフト：93フィート（m）。
追加情報：
容量：365万バレル
速度：14.8ノット
＃8-グローブティック東京
総重量：238,232トン
Globtik TokyoはGlobtik Tokyoクラスのスーパータンカーです。この石油タンカーは、グローブティック東京クラスの3つのオイルタンカーのうち最大であり、彼女を世界最大の原油タンカーにしています。彼女は1972年に発売されました。
重量仕様：
総トン数：238,232
デッドウェイトトン数：483,684
ネットトン数：184,190
測定：
長さ：1,243フィート（m）。
幅：204フィート（m）。
ドラフト：93フィート（m）。
追加情報：
容量：365万バレル
速度：17ノット
＃7-海の世界
総重量：245,100トン
海の世界はスーパータンカーです。彼女は非常に長い間建てられた最も広い船の称号を保持しました。彼女の他の名前は、アレクサンダー王とTTナニーです。シーワールドは1978年に建設されました。
重量仕様：
総トン数：245,100
デッドウェイトトン数：491,120
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,194フィート（m）。
幅：259フィート（m）。
ドラフト：79フィート（m）。
追加情報：
容量：約2,000,000バレル
速度：21.6ノット
＃6-エッソパシフィック
総重量：247,160トン
エッソパシフィックはエッソアトランティッククラスのスーパータンカーです。このULCCは、エッソアトランティッククラスの2人のメンバーの1人です。 1977年に建設されたとき、それは50万トン以上のデッドウェイト容量を持つことができる7隻の船の1つでした。 1990年、彼女は別の海運会社に売却され、カペタンミシュリスと改名されました。
重量仕様：
総トン数：247,160
デッドウェイトトン数：508,628
ネットトン数：186,500
測定：
長さ：1,334フィート（m）。
幅：233フィート（m）。
ドラフト：83フィート（m）。
追加情報：
容量：最大400万バレル
速度：15.5ノット
＃5-エッソアトランティック
総重量：259,532トン
エッソアトランティックは、エッソアトランティッククラスのスーパータンカーです。このULCCは、エッソアトランティッククラスのもう1つのメンバーであり、1977年に出航したときに50万トンの死亡者を超えた7隻の船の1つでもあります。
重量仕様：
総トン数：259,532
デッドウェイトトン数：508,628
ネットトン数：186,500
測定：
長さ：1,334フィート（406m）。
幅：233フィート（m）。
ドラフト：83フィート（m）。
追加情報：
容量：最大400万バレル
速度：15.5ノット
＃4-シーワイズジャイアント
総重量：260,941トン
Seawiseの巨人はスーパータンカーです。彼女は多くの名前で知られています -ハッピージャイアント、ジャールバイキング、ノックネビス、オパマ、モント。このULCCは、彼女が1979年に建設されたときにこれまでに建設された最長の船であり、これまでに記録された最高のデッドウェイトトン数も誇っていました。
重量仕様：
総トン数：260,941
デッドウェイトトン数：564,763
ネットトン数：214,793
測定：
長さ：1,504フィート（458m）。
幅：226フィート（68m）。
ドラフト：81フィート（24M）。
追加情報：
容量：最大400万バレル
速度：16.5ノット
＃3-ピエール・ギラウマットとプライレアル
総重量：274,838トン
ピエール・ギラウマットとプライアリアルは、どちらも同じ総トン数を共有するバタリュスクラスのスーパータンカーです。 Pierre Guillaumatは1977年に建設されました。Prairialは1979年に建設されました。これら2つのタンカーは、4タンカーのBatillusクラスのメンバーでした。プライアリアルは、クラスで改名された唯一の人物でした。
重量仕様：
総トン数：274,838
デッドウェイトトン数：555,051
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,359フィート（414m）。
幅：207フィート
ドラフト：93.5フィート
追加情報：
容量：最大400万バレル
速度：16ノット
＃2-バティルスとベラミヤ
総重量：275,268トン
バタリュスとベラミヤは、どちらも同じグロストン数を共有するバティルスクラスのスーパータンカーです。これらの2つの船は1976年に建設され、4タンカーのBatillusクラスの他の2つのメンバーです。 Batillusクラスは、他のスーパータンカーよりも緊急事態でより簡単に動作できるように構築されたため、特別でした。
重量仕様：
総トン数：275,268
デッドウェイトトン数：553,662
ネットトン数：225,473
測定：
長さ：1,359フィート（414、m）
幅：207フィート（63m）。
ドラフト：93.5フィート（28m）。
追加情報：
容量：最大400万バレル
速度：16ノット
＃1-先駆的な精神
総重量：403,342トン
先駆的な精神は、文字通り、世界で最も重い船であるクレーン容器です。元の名前はピーターシェルテで、世界最大の建設船としての仕事は、石油とガスのプラットフォームを設置および削除し、パイプラインを設置することです。彼女には、アイアンレディとバンブルビーという名前の2つのはしけがあります。 2013年に発売されました。
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重量仕様：
総トン数：403,342
デッドウェイトトン数：499,125
ネットトン数：n/a
測定：
長さ：1,253フィート（380m）。
幅：407フィート（124m）。
ドラフト：33-49フィート（約12m）。
追加情報：
容量：48,000トンのトップサイドリフト容量、25,000トンのジャケットリフト容量、2,000トンのパイプレイ張力容量
速度：14ノット
