Skip har alltid vært ganske store i størrelse, men skip de siste årene har blitt gjort i episke proporsjoner. Noen av dem er så massive at de bokstavelig talt er de tyngste skipene i hele verden.
Denne listen over de 15 tyngste skipene i verden inkluderer cruiseskip, containerskip, oljetankskip og til og med et byggefartøy.
- Harmony of the Seas - Brutto tonnasje: 226.963
- Symphony of the Seas - Brutto tonnasje: 228.081
- MSc Mina, MSc Isabella og MSC Marina - Brutto tonnasje: 228,741
- MSc Gulsun, MSc Samar og MSC Leni - Brutto tonnasje: 232.618
- Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe og Ti Oceania - Brutto tonnasje: 234,006
- Nissei Maru - Brutto tonnasje: 234.287
- Globtik London - Brutto tonnasje: 238 207
- Globtik Tokyo - Brutto tonnasje: 238.232
- Sea World - Brutto tonnasje: 245.100
- Esso Pacific - Brutto tonnasje: 247,160
- Esso Atlantic - Brutto tonnasje: 259.532
- Seawise Giant - Brutto tonnasje: 260.941
- Pierre Guillaumat og Prairial - Brutto tonnasje: 274.838
- Batillus og Bellamya - Brutto tonnasje: 275.268
- Banebrytende ånd - brutto tonnasje: 403,342
Vilkår og definisjoner for å hjelpe med å avgjøre skipsvekt
I denne listen over de 15 tyngste skipene i verden er det mange begreper og akronymer som du kanskje ikke vet betydningen av. For å sette pris på den utrolige størrelsen på disse utrolige skipene, er det lurt å gjøre deg kjent med terminologien.
Vilkår for skipsvekt:
- Brutto tonnasje - Målet på et totalt innvendig volum fra skip
- Deadweight Tonnage - Vekten av all last, drivstoff, tørre bestemmelser, forsyninger og alt annet som ble ført på et skip
- Netto tonnasje - Målet på det totale interiørvolumet til et skip lasterom
Måletiketter:
- Et enkelt tonn er lik 2000 pund (907 kg) .
- En enkelt knute er lik 15 mil i timen (24 km/t) .
- En enkelt tønne er lik 42 USAs gallon (158liter) .
Skipsbetingelser og akronymer:
- Utkast - Den vertikale avstanden mellom vannlinjen og bunnen av et skipskrog
- TEU -står for tjuefot ekvivalent enhet og brukes til å måle en skip-lastekapasitet
- Klasse - En skipsklasse er en gruppe skip som har en lignende design
Disse forklaringene vil hjelpe deg med å vikle hodet rundt den virkelig massive størrelsen på disse skipene!
#15 - Harmony of the Seas
![](/img/11/Harmony_of_the_Seas_ship_2016_001-2.jpg)
Bruttovekt: 226.963 tonn
The Harmony of the Seas er et cruiseskip fra Royal Caribbean Oasis Class. Dette luksuriøse cruiseskipet ble offisielt lansert i 2016, og hun er for tiden det nest største passasjerskipet i verden av grov tonnasje.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 226.963
Deadweight Tonnage : N/A
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1 188 ft (362m).
Bredde : 215,5 fot (65m).
Utkast : 9m (9m).
Ytterligere informasjon:
Gjestekapasitet : 6 780 personer
Hastighet : 22 knop
#14 - Symphony of the Seas
![](/img/11/SymphonyOfTheSeas_cropped_02.jpg)
Bruttovekt: 228.081 tonn
Symphony of the Seas er et Royal Caribbean Oasis Class cruiseskip. Dette utrolige skipet er den yngre søsteren til Harmony of the Seas. Hun lanserte offisielt i 2018 og er for tiden det største passasjerskipet i verden av Gross Tonnage.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 228.081
Deadweight Tonnage : N/A
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1 188 ft (362m).
Bredde : 215,5 fot (65m).
Utkast : 9m (9m).
Ytterligere informasjon:
Gjestekapasitet : 6 680 personer
Hastighet : 22 knop
#13 - MSC Mina, MSc Isabella og MSC Marina
![](/img/11/msc-marina.jpg)
Bruttovekt: 228,741 tonn
Mina , Isabella og Ma Rina er alle MSC Megamax-24 containerskip som deler den samme grove tonnasjen. Disse tre skipene er de nest største containerskipene i verden og er en del av en 11-skipsserie som ble bestilt i 2017.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 228,741
Deadweight Tonnage : 197 500
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1,312 ft (399m).
Bredde : 60 meter).
Utkast : 16 meter).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : 23.656 TEU
Hastighet : 24-26 knop
#12 - MSC Gulsun, MSc Samar og MSC Leni
![](/img/11/4423023837_1d53b8182a_b.jpg)
Bruttovekt: 232.618 tonn
Gulsun , Samar og Leni er alle MSC Megamax-24 containerskip som deler den samme grove tonnasjen. Disse tre skipene er de største containerskipene i verden og er en del av en 11-skipsserie som ble bestilt i 2017.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 232.618
Deadweight Tonnage : 197 500
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1,312 ft (399m).
Bredde : 202 ft (61m).
Utkast : 16 meter).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : 23.756 TEU
Hastighet : 24-25 knop
#11 - Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe og Ti Oceania
![](/img/11/Hellespont_Tara-023.jpg)
Bruttovekt: 234,006 tonn
Ti -klassen av supertankere består av 4 skip - kalt Afrika , Asia , Europa og Oceania - som alle deler den samme grove tonnasjen. Disse fire skipene ble konstruert i 2002 og 2003. Deres opprinnelige navn var Hellespont Alhambra , Hellespont Fairfax , Hellespont Metropolis og Hellespont Tara .
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 234,006
Deadweight Tonnage : 441.893
Netto tonnasje : 162.477
Målinger:
Lengde : 1 243 fot (381m).
Bredde : 223 ft (67m).
Utkast : 24m (24m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : 3.166.353 fat
Hastighet : 16,5 knop
#10 - Nissei Maru
![](/img/11/Nissei-Maru.jpg)
Bruttovekt: 234 287 tonn
Nissei Maru er en Globtik Tokyo -klasse supertanker. Da denne ultra -store råbæreren, eller ULCC, ble lansert i 1975, var det det største oljetankskipet i verden.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 234.287
Deadweight Tonnage : 484,337
Netto tonnasje : 184,884
Målinger:
Lengde : 1 243 fot (381m).
Bredde : 204 ft (62m).
Utkast : 28m (28m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : opptil 4 millioner fat
Hastighet : 14.25 knop
#9 - Globtik London
Bruttovekt: 238 207 tonn
Globtik London er en Globtick Tokyo Class Supertanker. Dette råoljetankeren seilte i 1973 som det nest største oljetankskipet i verden.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 238.207
Deadweight Tonnage : 483.960
Netto tonnasje : 184,190
Målinger:
Lengde : 1.243 ft (m).
Bredde : 204 ft (m).
Utkast : 93 ft (m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : 3,65 millioner fat
Hastighet : 14,8 knop
#8 - Globtik Tokyo
Bruttovekt: 238 232 tonn
Globtik Tokyo er en Globtik Tokyo -klasse supertanker. Dette oljetankskipet er den største av de 3 oljetankskipene i Globtik Tokyo -klassen, noe som gjør henne til den største råoljetankeren i verden. Hun ble lansert i 1972.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 238.232
Deadweight Tonnage : 483.684
Netto tonnasje : 184,190
Målinger:
Lengde : 1.243 ft (m).
Bredde : 204 ft (m).
Utkast : 93 ft (m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : 3,65 millioner fat
Hastighet : 17 knop
#7 - Sea World
Bruttovekt: 245.100 tonn
Havverdenen er en supertanker. Hun hadde tittelen på det bredeste skipet som noen gang er bygget i veldig lang tid. Hennes andre navn er kong Alexander og TT barnepike . Sea World ble bygget i 1978.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 245.100
Deadweight Tonnage : 491,120
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1.194 ft (m).
Bredde : 259 ft (m).
Utkast : 79 ft (m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : Omtrent 2.000.000 fat
Hastighet : 21,6 knop
#6 - Esso Pacific
Bruttovekt: 247,160 tonn
Esso Pacific er en Esso Atlantic Class Supertanker. Denne ULCC er et av de to medlemmene i Esso Atlantic -klassen. Da den ble bygget i 1977, var det et av bare syv skip som noen gang hadde en dødvektkapasitet på over en halv million tonn. I 1990 ble hun solgt til et annet skipsfirma og omdøpte Kapetan Michalis .
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 247,160
Deadweight Tonnage : 508.628
Netto tonnasje : 186 500
Målinger:
Lengde : 1.334 ft (m).
Bredde : 233 ft (m).
Utkast : 83 ft (m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : opptil 4 millioner fat
Hastighet : 15,5 knop
#5 - Esso Atlantic
Bruttovekt: 259.532 tonn
Esso Atlantic er en Esso Atlantic Class Supertanker. Denne ULCC er det andre medlemmet av Esso Atlantic -klassen og er også et av bare syv skip som overgikk en halv million tonn dødvekt da den satte seil i 1977. I 1990 ble hun solgt og omdøpt Kapetan Giannis .
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 259.532
Deadweight Tonnage : 508.628
Netto tonnasje : 186 500
Målinger:
Lengde : 1,334 fot (406m).
Bredde : 233 ft (m).
Utkast : 83 ft (m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : opptil 4 millioner fat
Hastighet : 15,5 knop
#4 - Seawise Giant
Bruttovekt: 260.941 tonn
Seawise -giganten er en supertanker. Hun har vært kjent med mange navn - Happy Giant , Jahre Viking , Knock Nevis , Oppama og Mont . Denne ULCC var det lengste skipet som noen gang er bygget da hun ble bygget i 1979, og hun skrøt også av den høyeste dødvektige tonnasjen som noen gang er spilt inn.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 260.941
Deadweight Tonnage : 564,763
Netto tonnasje : 214,793
Målinger:
Lengde : 458 meter.
Bredde : 226 ft (68m).
Utkast : 24m (24m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : opptil 4 millioner fat
Hastighet : 16,5 knop
#3 - Pierre Guillaumat og prærie
Bruttovekt: 274.838 tonn
Pierre Guillaumat og prærien er begge Batillus -klassen Supertankers som deler den samme grove tonnasjen. Pierre Guillaumat ble bygget i 1977. Prairial ble bygget i 1979. Disse to tankskipene var medlemmer av 4-Tanker Batillus-klassen. Praial var den eneste i klassen som ble omdøpt - etter navn Sea Brilliance , Hellas Fos og Sea Giant .
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 274.838
Deadweight Tonnage : 555.051
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1,359 ft (414m).
Bredde : 207 ft.
Utkast : 93,5 fot.
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : opptil 4 millioner fat
Hastighet : 16 knop
#2 - Batillus og Bellamya
Bruttovekt: 275 268 tonn
Batillus og Bellamya er begge Batillus -klassen Supertankers som deler den samme grove tonnasjen. Disse to skipene ble bygget i 1976 og er de to andre medlemmene av 4-Tanker Batillus-klassen. Batillus -klassen var spesiell fordi den ble bygget på en slik måte som tillot den lettere å opereres i nødsituasjoner enn andre supertankere.
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 275.268
Deadweight Tonnage : 553.662
Netto tonnasje : 225.473
Målinger:
Lengde : 1,359 ft (414, m)
Bredde : 207 ft (63m).
Utkast : 28m (28m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : opptil 4 millioner fat
Hastighet : 16 knop
#1 - banebrytende ånd
![](/img/11/Pioneering_Spirit_ship_2014_003.jpg)
Bruttovekt: 403.342 tonn
Den banebrytende ånden er et kranfartøy som bokstavelig talt er det tyngste skipet i verden. Det opprinnelige navnet var Pieter Schelte , og jobben som det største byggefartøyet i verden er å installere og fjerne olje- og gassplattformer og installere rørledninger. Hun har to lektere som hjelper henne som heter Iron Lady og Bumblebee . Den ble lansert i 2013.
Bare se denne videoen for å se dette monsteret i aksjon:
Vektspesifikasjoner:
Brutto tonnasje : 403,342
Deadweight Tonnage : 499,125
Netto tonnasje : n/a
Målinger:
Lengde : 1 253 ft (380 m).
Bredde : 124m (124 m).
Utkast : 33-49 ft (rundt 12m).
Ytterligere informasjon:
Kapasitet : 48 000 tonn toppløftekapasitet, 25 000 tonn jakke løftekapasitet og 2000 tonn rørledningsspenningskapasitet
Hastighet : 14 knop