Il Sikorsky R-4 è stato il primo elicottero a raggiungere la produzione su vasta scala nel 1942 e da allora gli elicotteri sono stati in faccia, nei film, in occasioni ufficiali e in una varietà di altre impostazioni.
Mentre gli elicotteri hanno una varietà di funzioni, questa pagina mira a educarti sui mondi più pesanti elicotteri, indipendentemente dal loro uso primario.
1. MI-26 (Halo)
Il MI-26, ampiamente noto come Halo, è il più grande elicottero del mondo in produzione. Mil Mosca elicottero impianto progettato e fabbricato questo elicottero a bordo-turbina.
L'alone è stato venduto in 20 paesi in tutto il mondo dal suo debutto al Paris Air Show nel 1981. L'elicottero è disponibile in 13 varianti e può salire a 56.000 kg. È usato per missioni militari e civili.
Il MI-26 è stato sviluppato nei primi anni '70 con l'obiettivo elevato di creare un elicottero con il doppio della capacità di carico di qualsiasi altro elicottero. L'India fu il primo paese al di fuori degli Stati Uniti ad acquistare un alone.
L'alone ha una lunghezza di 40,025 m e un peso vuoto di 28.200 kg (62.170 lb) (131 ft 4 in).
2. Mil Mi-10 (Harke)
MIL MI-10 (nome in codice NATO: Harke) è una versione di gru volante dell'elicottero MI-6 prodotto dalla pianta di elicotteri di Mil Mosca in Russia.
Il MI-10 entrò in servizio nel 1962. Sono stati conservati molti componenti e sistemi di elicotteri, come i motori, la trasmissione e il sistema a rotore.
Il MI-10 può taxare su grandi carichi grazie alla sua fusoliera compatta e quattro gambe alte. L'elicottero può trasportare fino a 28 passeggeri e ha un peso di decollo massimo di 43.700 kg (96.340 libbre).
Due motori Turboshaft D-25V Soloviev, ciascuno con una potenza massima di 4.100kW, alimentano il MI-10 (5.500 CV). I massicci serbatoi di carburante esterni dell'MI-10 danno una gamma massima di circa 430 chilometri.
3. Mil Mi-6
Quando prese per la prima volta i cieli nel 1957, il MI-6 (nome in codice NATO: Hook) era l'elicottero più grande del mondo. La pianta di elicotteri di Mil Mosca ha prodotto oltre 900 elicotteri MI-6 fino a quando la produzione non si è fermata nel 1981, per scopi sia civili che militari.
L'enorme fusoliera dell'MI-6S può trasportare 65 truppe armate o 41 pazienti con lettiera, tra cui due assistenti, nonché una varietà di merci pesanti, come le auto. L'elicottero può decollare con un peso massimo di 42.500 kg (93.700 lb).
4. Sikorsky CH-53E Super Stallion
Il super stallone CH-53 è un elicottero di trasporto a sollevamento pesante basato sullo stallone del mare CH-53. Ora è il più grande elicottero nell'inventario dei militari statunitensi.
Il CH-53 può trasportare un howitzer da 155 mm, insieme al suo equipaggio e alle munizioni, con una capacità di sollevamento di oltre 33 tonnellate.
L'elicottero Super Stallion è utilizzato dagli squadroni di elicotteri di sollevamento pesante del Corpo dei Marines degli Stati Uniti, ed è una parte importante degli squadroni compositi che trasportano attrezzature pesanti e forniture per missioni di assalti anfibi.
L'elicottero ha tre motori, ciascuno con una potenza nominale di 4.380 cavalli (3.270 kW), permettendogli di decollare con un peso massimo di 33.300 kg (73.500 libbre).
5. V-22 Osprey
Il V-22 Osprey è un elicottero multi-missione sviluppato nell'ambito di una cooperazione strategica tra elicottero a campana e boeing.
È un aereo ad alta velocità che può trasportare rapidamente persone e merci. Può trasportare 24 persone di combattimento o fino a 15.876 kg (35.000 libbre) di carico interno ed esterno.
Osprey è stato creato per soddisfare le esigenze uniche di quattro servizi militari statunitensi. È un aereo a rotore di inclinazione in stile elicottero che decolla e atterra come un elicottero. Può atterrare o decollare verticalmente e raggiungere altitudini fino a 280 chilometri all'ora.
Ha due potenti motori Rolls-Royce, la cui Nacelle può essere trasformata per convertire il piano in un turbopropulsore. I motori forniscono un'enorme quantità di potenza.
6. CH-47 Chinook
Boeings CH-47 Chinook Helicopter è progettato per trasportare grandi carichi. Missioni di trasporto multiple sono possibili con il Chinook. Ha debuttato nel 1962 ed è disponibile in una varietà di configurazioni.
L'elicottero è utilizzato principalmente per il trasporto di truppe, forniture e attrezzature sul campo di battaglia sul campo di battaglia. L'elicottero può anche essere utilizzato per evacuazioni mediche, sollievo in caso di catastrofe, ricerca e salvataggio, recupero degli aerei, antincendio, caduta di paracadute, costruzioni pesanti e missioni di sviluppo civile, rendendolo un vero elicottero multi-missione.
La guerra del Golfo, nonché le operazioni del deserto e della tempesta del deserto, erano tra le operazioni significative in cui venivano usati Chinooks. Il chinook CH-47D/F ha un peso vuoto di 10.614 kg (23.401lb). Al decollo, il peso massimo è di 22.679 chilogrammi (50.000 libbre).
7. Aircrane S-64
Erickson Air-Crane produce l'Aircrane S-64 (precedentemente noto come Skycrane), un elicottero a sollevamento pesante. L'S-64 è stata progettata da Sikorsky Aircraft Corporation come una variante civile dell'elicottero USA Armys CH-54 Tarhe. All'inizio degli anni '90, Erickson Air-Crane ha acquistato il certificato di tipo elicotteri e i diritti di produzione da Sikorsky.
Il primo elicottero della gru volante con una stazione pilota rivolta a poppa era l'aertrana. La lunghezza degli elicotteri è di 26,97 metri. Ha un rotore principale a sei pale e un rotore di coda a quattro pale con un diametro di 21,95 m. L'elicottero massimo il peso del decollo è di 19.050 kg (42.000 libbre).
8. Mi-38
L'impianto di elicottero di Mil Mosca ha anche prodotto l'MI-38, un elicottero multirole che può essere utilizzato per il trasporto di merci e passeggeri, missioni di ricerca e salvataggio, missioni offshore e servizi di ambulanza aerea.
La sua costruzione robusta e la struttura adattabile gli consentono di operare in una varietà di condizioni, tra cui marittima, tropicale e gelida.
Se utilizzato come ospedale, può contenere 30 passeggeri nelle missioni di trasporto e 16 barelle. Due piloti possono essere ospitati sul ponte di volo. In modalità cargo, l'elicottero può essere pilotato da un singolo pilota.
L'elicottero pesa circa 8.300 kg e può decollare con un peso massimo di 15.600 kg.
