Sikorsky R-4 var den första helikoptern som nådde fullskalig produktion 1942, och sedan dess har helikoptrar varit i våra ansikten, i filmer, vid officiella tillfällen och i en mängd andra inställningar.
Medan helikoptrar har en mängd olika funktioner, syftar denna sida till att utbilda dig om världens tyngsta helikoptrar, oavsett deras primära användning.
1. MI-26 (Halo)
MI-26, allmänt känd som Halo, är världens största helikopter i produktionen. Mil Moskva helikopteranläggning designade och tillverkade denna twin-turbin tunga lifthelikopter.
Halo har sålts till 20 länder över hela världen sedan den debut på Paris Air Show 1981. Helikoptern finns i 13 varianter och kan lyfta till 56 000 kg. Det används för både militära och civila uppdrag.
MI-26 utvecklades i början av 1970-talet med det höga målet att skapa en helikopter med två gånger lastkapaciteten för någon annan helikopter. Indien var det första landet utanför USA som köpte en halo.
Halo har en längd på 40,025 m och en tom vikt på 28 200 kg (62,170 lb) (131 ft 4 tum).
2. MIL MI-10 (Harke)
MIL MI-10 (Nato CodeName: Harke) är en flygande kranversion av MI-6-helikoptern som produceras av Mil Moskva-helikopteranläggningen i Ryssland.
MI-10 gick in i tjänsten 1962. Många av helikopterkomponenterna och systemen, såsom motorer, växellåda och rotorsystem, bevarades.
Mi-10 kan taxi över stora belastningar tack vare dess kompakta flygkropp och fyra höga undervagnsben. Helikoptern kan bära upp till 28 passagerare och har en maximal startvikt på 43 700 kg (96 340 lb).
Två Soloviev D-25V-turbassaftmotorer, var och en med en maximal effektutgång på 4 100 kW, kraft MI-10 (5 500 hk). MI-10S massiva externa bränsletankar ger det ett maximalt intervall på cirka 430 kilometer.
3. MIL MI-6
När den först tog sig till himlen 1957 var MI-6 (Nato Code Name: Hook) världens största helikopter. MIL Moskva helikopteranläggning producerade över 900 MI-6 helikoptrar tills produktionen stannade 1981, tillgodoser både civil- och militära ändamål.
MI-6s enorma flygkroppen kan bära 65 beväpnade trupper eller 41 kullpatienter, inklusive två skötare, samt en mängd tunga varor, till exempel bilar. Helikoptern kan ta fart med en maximal vikt på 42 500 kg (93 700 pund).
4. Sikorsky CH-53E Super Stallion
CH-53 Super Stallion är en tunglyftande transporthelikopter baserad på CH-53 Sea Stallion. Det är nu den största helikoptern i USA: s militärinventar.
CH-53 kan ha en 155 mm Howitzer, tillsammans med sin besättning och ammunition, med en lyftkapacitet på mer än 33 ton.
Super Stallion-helikoptern används av US Marine Corps tunga lifthelikopterskvadroner, och det är en viktig del av de sammansatta skvadronerna som transporterar tung utrustning och förnödenheter för amfibiska attackuppdrag.
Helikoptern har tre motorer, var och en med en nominell kraft på 4 380 hästkrafter (3 270 kW), vilket gör att den kan ta av med en maximal vikt på 33 300 kg (73 500 lb).
5. V-22 Osprey
V-22 Osprey är en helikopter med flera uppdrag som utvecklats som en del av ett strategiskt samarbete mellan Bell Helicopter och Boeing.
Det är ett höghastighetsplan som snabbt kan transportera människor och last. Den kan transportera 24 stridspersonal eller upp till 15 876 kg (35 000 kg) inre och extern last.
Osprey skapades för att tillgodose de unika behoven hos fyra amerikanska militärtjänster. Det är ett helikopterstil-lutningsrotorflygplan som tar fart och landar som en helikopter. Den kan landa eller ta av vertikalt och nå höjder på upp till 280 kilometer per timme.
Den har två kraftfulla Rolls-Royce-motorer, vars nacelle kan vändas för att konvertera planet till en turboprop. Motorerna ger en enorm mängd kraft.
6. CH-47 Chinook
Boeings CH-47 Chinook Helicopter är utformad för att bära stora laster. Flera transportuppdrag är möjliga med Chinook. Den debuterade 1962 och finns i en mängd konfigurationer.
Helikoptern används främst för att transportera trupper, förnödenheter och slagfältutrustning på slagfältet. Helikoptern kan också användas för medicinska evakueringar, katastrofhjälp, sökning och räddning, återhämtning av flygplan, brandbekämpning, fallskärmsfall, tung konstruktion och civilutvecklingsuppdrag, vilket gör det till en verklig helikopter med flera uppdrag.
Gulfkriget, såväl som operationer ökensköld och ökenstorm, var bland de betydande operationer där chinooks användes. CH-47D/F Chinook har en tom vikt på 10 614 kg (23 401 lb). Vid start är den maximala vikten 22 679 kg (50 000 lb).
7. S-64 AIRCRANE
Erickson Air-Crane tillverkar S-64 Aircrane (tidigare känd som Skycrane), en tunglyfthelikopter. S-64 designades av Sikorsky Aircraft Corporation som en civil variant av US Armys CH-54 Tarhe-helikopter. I början av 1990-talet köpte Erickson Air-Crane helikoptertypens certifikat och produktionsrättigheter från Sikorsky.
Den första flygande kranhelikoptern med en aktervänlig pilotstation var flygkrunden. Helikopterlängden är 26,97 meter. Den har en sexbladig huvudrotor och en fyrbladig svansrotor med en diameter på 21,95 m. Helikoptrarna maximal startvikt är 19 050 kg (42 000 lb).
8. MI-38
Mil Moskva helikopteranläggning producerade också MI-38, en multirolhelikopter som kan användas för last- och persontransport, sök- och räddningsuppdrag, offshore-uppdrag och luftambulanstjänster.
Dess robusta konstruktion och anpassningsbara struktur gör det möjligt att arbeta under olika förhållanden, inklusive maritim, tropiska och frigid.
När det används som sjukhus kan det inneha 30 passagerare i transportuppdrag och 16 bårar. Två piloter kan rymmas på flygdäcket. I lastläge kan helikoptern flygas av en enda pilot.
Helikoptern väger cirka 8 300 kg och kan ta av med en maximal vikt på 15 600 kg.
