Sikorsky R-4 a fost primul elicopter care a ajuns la producție la scară largă în 1942, iar de atunci, elicopterele au fost în fețele noastre, în filme, la ocazii oficiale și într-o varietate de alte setări.
În timp ce elicopterele au o varietate de funcții, această pagină își propune să vă educe despre cele mai grele elicoptere din lume, indiferent de utilizarea lor principală.
1. MI-26 (Halo)
MI-26, cunoscut pe scară largă sub numele de Halo, este cel mai mare elicopter din lume. Uzina de elicopter Mil Moscova a proiectat și fabricat acest elicopter cu două robinete.
Halo a fost vândut în 20 de țări din întreaga lume de la debutul său la Paris Air Show în 1981. Elicopterul este disponibil în 13 variante și poate ridica la 56.000 kg. Este folosit atât pentru misiuni militare, cât și civile.
MI-26 a fost dezvoltat la începutul anilor '70, cu obiectivul înalt de a crea un elicopter cu de două ori capacitatea de încărcare a oricărui alt elicopter. India a fost prima țară din afara Statelor Unite care a achiziționat un halo.
Halo are o lungime de 40,025 m și o greutate goală de 28.200 kg (62.170 lb) (131 ft 4 in).
2. Mil Mi-10 (Harke)
MIL MI-10 (NATO NATO NAME: HARKE) este o versiune cu macara zburătoare a elicopterului MI-6 produs de fabrica de elicopter Mil Moscova din Rusia.
Au fost păstrate MI-10 a intrat în serviciul în 1962. Multe dintre componentele și sistemele elicopterelor, cum ar fi motoarele, transmisia și sistemul rotor, au fost păstrate.
MI-10 poate taxi peste sarcini mari, datorită fuselajului său compact și a patru picioare înalte de tracțiune. Elicopterul poate transporta până la 28 de pasageri și are o greutate maximă de decolare de 43.700 kg (96.340lb).
Două motoare cu turboshaft Soloviev D-25V, fiecare cu o putere maximă de 4.100kW, alimentează MI-10 (5.500 CP). Rezervoarele masive de combustibil externe MI-10s îi conferă un interval maxim de aproximativ 430 de kilometri.
3. Mil Mi-6
Când a luat prima oară în 1957, MI-6 (numele codului NATO: Hook) a fost cel mai mare elicopter din lume. Uzina de elicopter Mil Moscow a produs peste 900 de elicoptere Mi-6 până la oprirea producției în 1981, oferind atât scopuri civile, cât și militare.
Fuselajul uriaș MI-6S poate transporta 65 de trupe armate sau 41 de pacienți cu gunoi, inclusiv doi însoțitori, precum și o varietate de mărfuri grele, cum ar fi mașinile. Elicopterul poate decola cu o greutate maximă de 42.500 kg (93.700 lb).
4. Sikorsky CH-53E Super Stallion
CH-53 Super Stallion este un elicopter de transport greu de ridicare pe baza armăsarului de mare CH-53. Acum este cel mai mare elicopter din inventarul armatei americane.
CH-53 poate transporta un obuz de 155 mm, împreună cu echipajul și muniția sa, cu o capacitate de ridicare de peste 33 de tone.
Elicopterul Super Stallion este utilizat de escadrile de elicopter de ridicare a corpului marin american și este o parte importantă a escadrilelor compozite care transportă echipamente grele și consumabile pentru misiuni de asalt amfibie.
Elicopterul are trei motoare, fiecare cu o putere nominală de 4.380 cai putere (3.270 kW), permițându -i să decoleze cu o greutate maximă de 33.300 kg (73.500lb).
5. V-22 Osprey
V-22 Osprey este un elicopter cu mai multe misiuni dezvoltat ca parte a unei cooperări strategice între elicopterul Bell și Boeing.
Este un avion de mare viteză care poate transporta rapid oamenii și marfa. Poate transporta 24 de personal de luptă sau până la 15.876 kg (35.000 kg) de marfă internă și externă.
Osprey a fost creat pentru a satisface nevoile unice ale patru servicii militare americane. Este o aeronavă cu rotor înclinată în stil elicopter, care decolează și aterizează ca un elicopter. Poate ateriza sau decola vertical și poate ajunge la altitudini de până la 280 de kilometri pe oră.
Are două motoare puternice Rolls-Royce, ale căror nacelă poate fi transformată pentru a converti planul într-un turboprop. Motoarele oferă o cantitate masivă de putere.
6. CH-47 Chinook
Elicopterul Boeings CH-47 Chinook este conceput pentru a transporta sarcini mari. Mai multe misiuni de transport sunt posibile cu Chinook. A debutat în 1962 și vine într -o varietate de configurații.
Elicopterul este utilizat în principal pentru transportul trupelor, aprovizionării și echipamentelor de câmp de luptă pe câmpul de luptă. Elicopterul poate fi utilizat și pentru evacuări medicale, salvare în caz de dezastre, căutare și salvare, recuperare a aeronavelor, combaterea incendiilor, picături de parașută, construcții grele și misiuni de dezvoltare civilă, ceea ce îl face un adevărat elicopter cu mai multe misiuni.
Războiul din Golf, precum și operațiunile de deșert Shield și Desert Storm, au fost printre operațiunile semnificative în care au fost utilizate chinook -urile. CH-47D/F Chinook are o greutate goală de 10.614 kg (23.401lb). La decolare, greutatea maximă este de 22.679 kilograme (50.000lb).
7. Aircrană S-64
Erickson Air-Crane produce aeronava S-64 (cunoscută anterior ca SkyCrane), un elicopter cu ridicare grea. S-64 a fost proiectat de Sikorsky Aircraft Corporation ca o variantă civilă a elicopterului american Armys CH-54 Tarhe. La începutul anilor 1990, Erickson Air-Crane a cumpărat certificatul de tip elicoptere și drepturile de producție de la Sikorsky.
Primul elicopter cu macara zburătoare cu o stație pilot orientată cu pupa a fost aeronava. Lungimea elicopterelor este de 26,97 metri. Are un rotor principal cu șase lame și un rotor de coadă cu patru lame, cu un diametru de 21,95 m. Elicopterele Greutatea maximă de decolare este de 19.050 kg (42.000lb).
8. MI-38
Uzina de elicopter Mil Moscow a produs, de asemenea, MI-38, un elicopter multirol care poate fi utilizat pentru transportul de marfă și pasageri, misiuni de căutare și salvare, misiuni offshore și servicii de ambulanță aeriană.
Construcția sa accidentată și structura adaptabilă îi permit să funcționeze într -o varietate de condiții, inclusiv maritimă, tropicală și frigide.
Când este utilizat ca spital, acesta poate ține 30 de pasageri în misiuni de transport și 16 targă. Doi piloți pot fi cazați pe puntea de zbor. În modul de marfă, elicopterul poate fi aruncat de un singur pilot.
Elicopterul cântărește aproximativ 8.300 kg și poate decola cu o greutate maximă de 15.600 kg.
