Sikorsky R-4 var den første helikopter, der nåede i fuld skala i 1942, og siden da har helikoptere været i vores ansigter, i film, ved officielle lejligheder og i en række andre omgivelser.
Mens helikoptere har en række funktioner, sigter denne side at uddanne dig om verdens tyngste helikoptere, uanset deres primære anvendelse.
1. Mi-26 (Halo)
MI-26, bredt kendt som Halo, er verdens største helikopter i produktionen. Mil Moskva-helikopterplante designet og fremstillede denne dobbelt-turbine tung-løft helikopter.
Haloen er solgt til 20 lande i hele verden siden sin debut på Paris Air Show i 1981. Helikopteren er tilgængelig i 13 varianter og kan løfte til 56.000 kg. Det bruges til både militære og civile missioner.
MI-26 blev udviklet i de tidlige 1970'ere med det høje mål at skabe en helikopter med dobbelt så meget belastningskapacitet for enhver anden helikopter. Indien var det første land uden for De Forenede Stater, der købte en glorie.
Haloen har en længde på 40,025 m og en tom vægt på 28.200 kg (62.170 lb) (131 ft 4 in).
2. Mil Mi-10 (Harke)
Mil Mi-10 (NATO-kodenavn: Harke) er en flyvende kranversion af MI-6-helikopteren produceret af Mil Moskva-helikopterplanten i Rusland.
MI-10 gik ind i tjeneste i 1962. Mange af helikopters komponenter og systemer, såsom motorer, transmission og rotorsystem, blev bevaret.
MI-10 kan taxa over store belastninger takket være dens kompakte flykrop og fire høje undervogn. Helikopteren kan bære op til 28 passagerer og har en maksimal startvægt på 43.700 kg (96.340 lb).
To Soloviev D-25V Turboshaft-motorer, hver med en maksimal effekt på 4.100 kW, strøm MI-10 (5.500 hk). Mi-10'erne massive eksterne brændstoftanke giver det et maksimalt interval på omkring 430 kilometer.
3. Mil Mi-6
Da det først tog til himlen i 1957, var MI-6 (NATO-kodens navn: Hook) verdens største helikopter. Mil Moskva-helikopteranlæg producerede over 900 mi-6 helikoptere, indtil produktionen stoppede i 1981, hvor han var catering til både civile og militære formål.
Mi-6s enorme flykrop kan bære 65 væbnede tropper eller 41 kuldpatienter, inklusive to ledsagere, samt en række tunge varer, såsom biler. Helikopteren kan starte med en maksimal vægt på 42.500 kg (93.700 lb).
4. Sikorsky CH-53E Super Stallion
CH-53 Super Stallion er en tung-løft transporthelikopter baseret på CH-53-havhallen. Det er nu den største helikopter i den amerikanske militærbeholdning.
CH-53 kan bære en 155 mm howitzer sammen med dens besætning og ammunition med en løftekapacitet på mere end 33 ton.
Super Stallion-helikopteren bruges af US Marine Corps Heavy-Lift Helicopter Squadrons, og det er en vigtig del af de sammensatte eskadroner, der transporterer tungt udstyr og forsyninger til amfibiske angrebsmissioner.
Helikopteren har tre motorer, hver med en nominel effekt på 4.380 hestekræfter (3.270 kW), hvilket giver den mulighed for at starte med en maksimal vægt på 33.300 kg (73.500lb).
5. V-22 Osprey
V-22 Osprey er en helikopter med flere mission, der er udviklet som en del af et strategisk samarbejde mellem Bell Helicopter og Boeing.
Det er et højhastighedsfly, der hurtigt kan transportere folk og last. Det kan transportere 24 kamppersonale eller op til 15.876 kg (35.000 kg) intern og ekstern last.
Osprey blev oprettet for at imødekomme de unikke behov hos fire amerikanske militærtjenester. Det er en helikopter-stil hældningsrotorfly, der starter og lander som en helikopter. Det kan lande eller starte lodret og nå frem til højder på op til 280 kilometer i timen.
Det har to kraftfulde Rolls-Royce-motorer, hvis nacelle kan drejes for at konvertere flyet til et turboprop. Motorerne giver en enorm mængde strøm.
6. CH-47 Chinook
Boeings CH-47 Chinook-helikopter er designet til at bære store belastninger. Flere transportmissioner er mulige med Chinook. Det debuterede i 1962 og kommer i forskellige konfigurationer.
Helikopteren bruges primært til transport af tropper, forsyninger og slagmarkudstyr på slagmarken. Helikopteren kan også bruges til medicinsk evakuering, katastrofelindring, søgning og redning, genvinding af fly, brandbekæmpelse, faldskærmsfald, tung konstruktion og civile udviklingsmissioner, hvilket gør det til en reel helikopter med flere mission.
Golfkrigen såvel som Operations Desert Shield og Desert Storm var blandt de betydelige operationer, hvor Chinooks blev brugt. CH-47D/F Chinook har en tom vægt på 10.614 kg (23.401lb). Ved start er den maksimale vægt 22.679 kg (50.000 lb).
7. S-64 Aircrane
Erickson Air-Crane fremstiller S-64-flyvanden (tidligere kendt som Skycrane), en tung-løft helikopter. S-64 blev designet af Sikorsky Aircraft Corporation som en civil variant af US Armys CH-54 Tarhe-helikopter. I de tidlige 1990'ere købte Erickson Air-Crane helikopters type certifikat og produktionsrettigheder fra Sikorsky.
Den første flyvende kranhelikopter med en bagudvendt pilotstation var flyet. Helikopters længde er 26,97 meter. Det har en seksbladet hovedrotor og en firbladet halerotor med en diameter på 21,95 m. Helikopterne maksimale startvægt er 19.050 kg (42.000 lb).
8. MI-38
Mil Moskva-helikopteranlæg producerede også MI-38, en multirol helikopter, der kan bruges til last- og passagertransport, søge-og-redningsopgaver, offshore-missioner og luftambulance-tjenester.
Dens robuste konstruktion og tilpasningsdygtige struktur giver den mulighed for at fungere under forskellige forhold, herunder maritim, tropisk og frigid.
Når det bruges som hospital, kan det indeholde 30 passagerer i transportopgaver og 16 bårer. To piloter kan indkvarteres på flydækket. I fragttilstand kan helikopteren flyves med en enkelt pilot.
Helikopteren vejer ca. 8.300 kg og kan starte med en maksimal vægt på 15.600 kg.
