Le corse di Formula 1 sono in corso dal 1950. È la più alta classe di corse automobilistiche internazionali e la sua stagione è costituita da una serie di gare, che si svolgono in tutto il mondo su circuiti appositamente costruiti e su strade pubbliche.

Le auto di Formula 1 sono le auto da corsa regolate più veloci nel mondo.

Quanto pesano questi veicoli carini e compatti? Il peso minimo è un enorme 740 kg o 1.631 libbre. Bene guarda 3 cose che incidono sul peso del veicolo insieme alla sua storia.

Storia

Le corse di Formula 1 sono la forma principale di sport motorio, solitamente associata al brivido e all'eccitazione delle corse di velocità.

È governato e sanzionato dalla Federazione Internationale de I Automobile (FIA) o dalla International Automobile Federation.

Il set di regole che le auto e i conducenti partecipanti devono seguire è da dove proviene la formula del nome. Originò negli anni '20, ma dopo la seconda guerra mondiale fu concordato una nuova formula e nel 1946 divenne Formula 1.

Costruzione

Ci sono tre caratteristiche su un'auto da corsa di Formula 1 che si distingue dalla maggior parte degli altri veicoli, e questo è il fatto che è un'auto da corsa a ruota aperta, a set di sedile e sottili.

Ha un'ala anteriore e posteriore e il motore è posizionato dietro il conducente. Un'auto di Formula 1 è composta da quattro componenti principali che includono il telaio, il motore, il volante e le ali anteriori e posteriori.

Telaio

Il telaio è la struttura portante del veicolo o il telaio del veicolo. Supporta l'auto in modo che sia in grado di funzionare nella capacità che doveva.

Le auto di Formula 1 sono realizzate in fibra di carbonio e componenti ultra-leggeri. Il peso dell'auto (740 kg) include il peso del conducente e delle gomme, ma non del carburante.

Le dimensioni del veicolo devono avere al massimo 180 cm di larghezza e 95 cm di altezza. Le squadre di gara sono tenute a costruire il telaio da soli.

Motori

Nei primi anni le squadre di Formula 1 di proprietà indipendente a volte costruivano i propri motori; Questo è cambiato nel 2007.

Nel 2014, tutte le auto di Formula 1 sono state equipaggiate con motori V6 turbo da 1,6 litri. Il peso del turbocompressore è di 18 libbre.

Volante

Il volante di un'auto di Formula 1 svolge molte funzioni come cambiare marcia, regolare la miscela di carburante/aria, cambiare la pressione del freno, regolazione del carburante e gestire la radio.

Lo schermo LCD mostra importanti statistiche durante la gara come RPM del motore, tempi di giro, velocità e attrezzatura. Il volante stesso può pesare circa 1,3 kg o quasi 3 libbre.

Ali

Le auto di Formula 1 sono basse e larghe per ridurre la resistenza all'aria; Le ali aiutano con questo sforzo. Le ali per l'auto di Formula 1 sono apparse per la prima volta negli anni '60 e hanno funzionato sullo stesso principio delle ali dell'aereo, ma al contrario.

Mentre le ali su un aereo aiutano l'aereo ad salire in aria, le ali su un'auto di Formula 1 aiutano a mantenere basso il veicolo, a tenere l'auto in pista.

Gli angoli delle ali anteriori e posteriori si adattano per dare al veicolo il bilanciamento ideale di cui ha bisogno tra la resistenza all'aria e la forza in basso, con l'ala posteriore che pesa circa 24 libbre.

Autisti

I conducenti di Formula 1 sono tra i conducenti più impavidi alla corsa automatica. L'alta velocità delle auto mentre eccellono lungo i binari combinati con la corsa al sangue e l'anticipazione dei fan che guardano, rende un evento divertente e mozzafiato.

Le vite dei conducenti sono sempre in gioco o a rischio di danno fisico. Per arrivare a questo livello di guida, ci vogliono anni di esperienza e un sacco di capitale. Alcuni passi che i conducenti hanno adottato in passato per diventare driver di Formula 1 includono:

  • Iscriversi ai programmi di corse appropriati e ricevere una licenza per correre. Ciò comporta la presa di lezioni nelle scuole progettate per le corse e l'apprendimento di guidare. Una volta che hanno partecipato a abbastanza gare, potevano mostrare le loro abilità per acquisire gli sponsor di cui avrebbero bisogno.
  • Arrampicando i ranghi attraverso le corse di kart. Molti piloti di Formula 1 hanno iniziato i carrelli da corsa.
  • Acquisizione di una licenza di Formula 1, che prevede almeno due anni in eventi di corse junior singolo, accumulando i punti di gara necessari (40) per un periodo di tre anni e guidando il numero necessario di miglia (300 km o 186 miglia) in una Periodo di 2 giorni.

Un peso dei conducenti svolge un ruolo cruciale nel peso complessivo dell'auto. L'auto deve soddisfare i requisiti di peso minimo con gli attrezzi e questo include il conducente.

Peso vs. Prestazione

Recentemente, sono stati stabiliti regolamenti per stabilire che dal peso richiesto di 743 kg dell'auto, 80 kg di quel peso devono appartenere al conducente, al sedile e alle sue attrezzature di guida, come casco, guanti e tuta.

Questo è uno svantaggio per qualsiasi conducente che pesa più di 175 libbre o che potrebbe essere alto. I regolamenti richiedono anche che i conducenti più leggeri di 80 kg si mettano al peso aggiungendo stabilità con l'uso della zavorra.

Due libbre di peso equivalgono a circa 0,035 secondi al giro su un circuito medio, il che significa che un conducente più piccolo che pesa 150 libbre è a vantaggio di uno più alto che può pesare 163 libbre, fino al segno di 0,2 secondi al giro. Questo perché la squadra potrebbe non essere in grado di ridurre l'auto della quantità della loro differenza di peso.

Un guidatore più alto è in svantaggio perché il suo peso è in alto nell'auto, che colpisce anche il centro di gravità e quindi le prestazioni.

Un'auto di Formula 1 è in grado di passare da 0 a 99 miglia all'ora e tornare a 0 in meno di cinque secondi. Sono veloci in linea retta e hanno una straordinaria capacità di curva.

La combinazione di peso leggero, potenza e aerodinamica e pneumatici ultra-alti è ciò che dà all'auto di Formula One le sue valutazioni ad alte prestazioni. La considerazione principale per i progettisti di Formula 1 è l'accelerazione e non la solita velocità.