Formel One-racing har pågått sedan 1950. Det är den högsta klassen av internationell ensitsig auto racing och dess säsong består av en serie tävlingar, som äger rum över hela världen på specialbyggda kretsar och på allmänna vägar.

Formel 1-bilar är de snabbast reglerade racingbilarna i världen.

Hur mycket väger dessa söta, kompakta fordon? Minsta vikt är en enorm 740 kg eller 1 631 pund. Titta väl på 3 saker som påverkar fordonets vikt tillsammans med dess historia.

Historia

Formel 1 -racing är den huvudsakliga formen för motorsport, vanligtvis förknippad med spänningen och spänningen i hastighetstävlingen.

Dess styrda och sanktionerade av Federation Internationale de I Automobile (FIA) eller International Automobile Federation.

Uppsättningen av regler som de deltagande bilarna och förarna måste följa är där namnformeln kommer från. Det har sitt ursprung på 1920 -talet, men efter andra världskriget överenskom en ny formel och 1946 blev det Formel One.

Konstruktion

Det finns tre funktioner om en Formel One-racerbil som skiljer sig från de flesta andra fordon, och det är det faktum som är ett öppet hjul, öppen cockpit och en-sits racingbil.

Den har en främre och en bakre vinge, och motorn är placerad bakom föraren. En Formel One -bil består av fyra huvudkomponenter som inkluderar chassit, motorn, ratten och de främre och bakre vingarna.

Chassi

Chassit är den bärande ramen för fordonet eller fordonsramen. Den stöder bilen så att den kan fungera i den kapacitet den var tänkt att.

Formel 1-bilar är tillverkade av kolfiber och ultralättiga komponenter. Vikten på bilen (740 kg) inkluderar vikten på föraren och däcken, men inte bränslet.

Fordonets dimensioner måste vara högst 180 cm i bredd och 95 cm i höjd. Race -lag måste bygga chassit själva.

Motorer

Under de första åren byggde oberoende ägda Formel 1-team ibland sina egna motorer; Detta förändrades 2007.

2014 blev alla Formel 1-bilar utrustade med 1,6-liters turboladdade V6-motorer. Turboladdningsvikten är 18 pund.

Ratt

Rattet på en Formel One -bil utför många funktioner som att byta växlar, justera bränsle/luftblandning, byta bromstryck, bränslejustering och bemanna radion.

LCD -skärmen visar viktiga statistik under loppet som motorvarvtal, varvtider, hastighet och växel. Rattet i sig kan väga cirka 1,3 kg eller nästan 3 pund.

Vingar

Formel 1 -bilar är låga och breda för att minska luftmotståndet; Vingar hjälper till med denna ansträngning. Vingar för Formel One -bilen dök upp först på 1960 -talet och körde på samma princip som flygvingar, men i omvänd riktning.

När vingarna på ett plan hjälper planet att gå upp i luften, hjälper vingarna på en Formel One -bil att hålla fordonet lågt för att hålla bilen på banan.

Vinklarna på de främre och bakre vingarna justerar för att ge fordonet den ideala balansen det behöver mellan luftmotstånd och nedkraft, med den bakre vingen som väger cirka 24 kilo.

Förare

Formel One -förare är bland några av de mest oräddliga förarna för auto race. Den höga hastigheten på bilarna när de utmärker sig längs spåren i kombination med blodrush och förväntan på fansen som tittar på, gör en underhållande och hisnande händelse.

Förarens liv står alltid på spel eller riskerar kroppsskada. För att komma till denna nivå av körning tar det många års erfarenhet och massor av kapital. Vissa steg som förare har tagit tidigare för att bli förare för Formel 1 inkluderar:

  • Anmäla sig till lämpliga racingprogram och få en licens för att tävla. Detta handlar om att ta klasser på skolor som är utformade för racing och lärande att köra. När de har deltagit i tillräckligt med lopp kunde de visa upp sina färdigheter för att förvärva de sponsorer de skulle behöva.
  • Klättra upp i raden genom Kart Racing. Många Formel One -förare startade tävlingsvagnar.
  • Förvärva en Formel One-licens, som involverar minst två år i junior-ensit-racingevenemang, ackumulerar de nödvändiga tävlingspunkterna (40) under en treårsperiod och driver det nödvändiga antalet miles (300 km eller 186 miles) över en period på 2 dagar.

En förarens vikt spelar en avgörande roll i bilens totala vikt. Bilen måste uppfylla minimiviktkraven med redskap, och det inkluderar föraren.

Vikt Vs. Prestanda

Nyligen gjordes förordningar för att föreskriva att av den nödvändiga 743 kg vikten av bilen, 80 kg av den vikten måste tillhöra föraren, hans säte och hans körutrustning, som hjälm, handskar och kostym.

Detta är en nackdel för alla förare som väger mer än 175 pund eller som kan vara långa. Regler kräver också förare lättare än 80 kg för att föra sig upp till vikt genom att lägga till stabilitet med användning av ballast.

Två kilo vikt är lika med cirka 0,035 sekunder i varv på en genomsnittlig krets, vilket innebär att en mindre förare som väger 150 pund är till en fördel jämfört med en högre som kan väga 163 pund, till märket på 0,2 sekunder. Detta beror på att teamet kanske inte kan minska bilen med mängden viktskillnad.

En högre förare är i en nackdel eftersom hans vikt är hög upp i bilen, vilket också påverkar tyngdpunkten och därför prestanda.

En Formel One -bil kan gå från 0 till 99 km / h och tillbaka till 0 på mindre än fem sekunder. De är snabba i en rak linje och de har enastående kurvförmåga.

Kombinationen av lätta däck, kraft och aerodynamik och ultrahögpresterande däck är det som ger Formel One-bilen sina högpresterande betyg. Det huvudsakliga övervägandet för formel 1 -designers är acceleration och inte snabba.