एक गंदे बाइक का वजन इसके प्रदर्शन को प्रभावित करता है, और आपको एक खरीदते समय इस पर विचार करना चाहिए।
ये बाइक वर्षों से उत्पादन में हैं, और वे बेहतर और बेहतर होते रहते हैं।
इससे पहले गंदगी बाइक मॉडल स्टील के फ्रेम के कारण बहुत भारी थे जब तक कि स्टील को एल्यूमीनियम द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। औसतन, एक गंदगी बाइक का वजन लगभग 200 पाउंड है।
यहाँ वर्तमान में बाजार में सबसे भारी गंदगी बाइक हैं। उनके वजन के बारे में सीखते समय, आप इस सूची का उपयोग मोटोक्रॉस बाइक खरीदने के लिए संदर्भ के रूप में भी कर सकते हैं।
1. होंडा XR650L
संशोधित XR650L
XR650L होंडस डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिल है और होंडा XR श्रृंखला में बाइक में से एक है।
पहली बाइक 1992 में प्रस्तुत की गई थी और इसमें RFVC इंजन और एक मजबूत चेसिस था जो ऑफ-रोड क्षमताओं का समर्थन करता है।
Thethe बाइक में कई घटक हैं, जिनमें 644 CC इंजन, एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर, हेडलाइट्स और अन्य शामिल हैं जो इसके 346 पाउंड में योगदान करते हैं। वज़न।
2. SUZUKI DR-Z400S
Suzuki Dr-Z400S सुजुकी से एक दोहरी-खेल बाइक है जो 2000 से उत्पादन में है।
मोटरसाइकिल वर्तमान में 317 पाउंड पर ग्रह पर दूसरी सबसे बड़ी गंदगी बाइक के रूप में रैंक करती है।
यह 398 सीसी फोर-स्ट्रोक इंजन पर चलता है और ऑन-रोड और ऑफ-रोड प्रदर्शन दोनों में एक पंच पैक करता है। कावासाकी ने KLX400 नाम से DR-Z का एक अलग संस्करण भी बेचा।
एकमात्र अंतर सामान और बॉडीवर्क है। इस बाइक के कुछ संस्करण संयुक्त राज्य अमेरिका में सड़क कानूनी नहीं हैं, इसलिए आपको एक खरीदते समय चश्मे को समझना होगा।
3. यामाहा WR250R
यामाहा मोटर कंपनी ने सवारों के लिए WR250R को जारी किया, जो ऑन-रोड के बजाय ऑफ-रोड प्रदर्शन का आनंद लेते हैं।
बाइक न तो एंडुरो और न ही स्पोर्ट्स बाइक है, लेकिन इसकी दोहरी-स्पोर्ट फीचर्स हर पेनी के लायक हैं।
बाइक का वजन एक आश्चर्यजनक 278 पाउंड है और यह 250 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक डीओएचसी इंजन का उपयोग करता है।
बाइक 2008 से उत्पादन में है, और इसकी अधिकांश विशेषताएं इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली जैसे अपरिवर्तित रहती हैं।
यामाहा द्वारा अपने 2021 के उत्पाद लाइनअप विच्छेदन की घोषणा के बाद बाइक को 2020 में अंतिम बार निर्मित किया गया था।
4. यामाहा WR250F
यामाहा WR250F 258 पाउंड में यामाहस WR250R का हल्का संस्करण है।
इस गंदगी बाइक में खेल और एंडुरो क्षमताएं हैं क्योंकि यह मुख्य रूप से ऑफ-रोड मोटरसाइकिल के रूप में विपणन किया जाता है। बाइक में 250 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन है।
बाइक का पहला संस्करण 2001 में पेश किया गया था और YZ250F मोटोक्रॉस से बहुत कुछ लिया। बाइक ने एंडुरो चुनौतियों, चरम सहन प्रतियोगिताओं और हार्ड एंडुरो प्रतियोगिताओं में अपनी क्षमताओं को साबित किया है।
5. यामाहा YZ250FX
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यामाहा मोटर कंपनी ने 2001 में यामाहा YZ250FX को मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल के रूप में जारी किया। यह बाइक 249 पाउंड में सबसे भारी गंदगी बाइक में से एक है।
यह पांच-वाल्व, डीओएचसी, चार-स्ट्रोक इंजन के साथ फिट किया गया है, और जब इसे पहली बार जारी किया गया था, तो YZ250FX में एक स्टील और एल्यूमीनियम फ्रेम था।
इसे बाद में एक ऑल-एल्यूमीनियम फ्रेम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिसे 2006 में पेश किया गया था।
6. होंडा CRF230F
होंडा अपनी दोहरी-खेल मोटरसाइकिलों के लिए प्रसिद्ध है, होंडा CRF230F अपने उत्पाद लाइन में सर्वश्रेष्ठ में से एक है।
बाइक 2008 और 2009 के बीच बनाई गई थी और इसे शुरुआती और साहसिक सवारों का समर्थन करने के लिए एक हल्के फ्रेम के लिए डिज़ाइन किया गया था।
बाइक का वजन 249 पाउंड था और यह केवल संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में उपलब्ध था। इसे XL 185s को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और CRF नाम को अपनी सड़क-कानूनी स्थिति दिखाने के लिए जोड़ा गया था।
7. SUZUKI RM-Z450
Suzuki RM-Z450 अभी भी अपने चिकना डिजाइन, मजबूत इंजन और दौड़ से लैस सामान के कारण चैंपियंस पसंद बाइक के रूप में रैंक करता है।
चेसिस सुजुकिस अभिनव विनिर्माण को इंगित करता है, जिससे इस बाइक को संभालना आसान हो जाता है।
बाइक का वजन 247 पाउंड है। इसमें बहुत सारे प्रदर्शन-उन्मुख विनिर्देश हैं। इसमें उत्कृष्ट स्टॉपिंग पावर के साथ मजबूत ब्रेक हैं, एक महान शिखर के साथ एक शक्तिशाली इंजन, और ऑन-ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए एक स्थिर चेसिस।
8. कावासाकी KX250F
कावासाकी KX250F एक 249 सीसी लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, चार-स्ट्रोक इंजन पर चलता है।
यह मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल कावासाकी और सुजुकी के बीच एक सहयोग से एक उत्कृष्ट कृति है और यह सुजुकी RMZ250 का प्रत्यक्ष क्लोन है।
बाइक का वजन 233.6 पाउंड है और इसमें चरम मोटोक्रॉस रेसिंग क्षमताएं हैं।
बाइक को पहली बार 2004 में पेश किया गया था और यह सफल रहा है। कावासाकी ने बाद में सुजुकी से कोई संबंध नहीं रखने के साथ 250F को रिलीज़ करने के लिए अपना उत्पादन संभाला।
9. होंडा CRF450
जब चरम बिजली के प्रदर्शन की बात आती है, तो होंडस सीआरएफ बाइक नौकरी के लिए एकदम सही पिक्स लगती हैं।
इस चार-स्ट्रोक रेसिंग मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल का वजन 233 पाउंड है और इसे होंडा CR250R दो-स्ट्रोक इंजन को सफल बनाने के लिए बनाया गया था।
नया संस्करण, CRF450X, होंडस CRF450R का एंडुरो संस्करण है। बाइक ने पहली बार 2002 में बाजार में मारा, और यामाहा YZ426 के विपरीत, इसमें एक पूर्ण एल्यूमीनियम फ्रेम है।
10. SUZUKI RM-Z250
सुजुकी RM-Z250 उत्कृष्ट कॉर्नरिंग क्षमताओं के साथ सबसे अच्छी मोटोक्रॉस बाइक में से एक है।
फ्रेम और स्विंगआर्म सहित बाइक में बड़े पैमाने पर सुधार हुए हैं।
अन्य अतिरिक्त घटकों ने देखा है कि बाइक भारी हो गई है, जिसका वजन 230.4 पाउंड है। बाइक इंजन से अपनी चपलता को पीछे की ओर धकेलती है।
11. हुस्वारना एफसी 350
हुस्कर्ण मोटरसाइकिलें समझती हैं कि एफसी 350 मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल से 250 और 450 चार-स्ट्रोक गंदगी बाइक को कैसे अलग किया जाए।
यह एक लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी 350 सीसी इंजन पर चलता है, जो सवारों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो 250F से अधिक अधिक शक्ति के लिए तत्पर हैं।
बाइक काफी भारी है, जिसका वजन 223 पाउंड है।
12. कावासाकी KX500
कावासाकी KX 500 कावासाकी द्वारा एक दो-स्ट्रोक सिंगल मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल है जिसे 1983 से 2004 तक निर्मित किया गया था।
बाइक 220.4 पाउंड में शीर्ष सबसे भारी गंदगी बाइक में से एक है।
यह शुरू में 500 सीसी एयर-कूल्ड इंजन के साथ डिज़ाइन किया गया था जो विशेष रूप से मोटोक्रॉस प्रतियोगिता के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह मोटोक्रॉस प्रदर्शन के लिए ओपन-क्लास बाइक में से एक था।
यह बाइक तब आई जब कावासाकी प्रतिस्पर्धी बाइक बनाने के लिए संघर्ष कर रही थी। इसने पहली बार 1986 में एक दौड़ जीती, जिससे कावासाकी दौड़ में हावी हो गया।
