Vikten på en smutsig cykel påverkar dess prestanda, och du bör överväga detta när du köper en.

Dessa cyklar har varit i produktion i flera år och de blir bättre och bättre.

Tidigare smutscykelmodeller var ganska tunga på grund av stålramarna tills stål ersattes av aluminium. I genomsnitt väger en smutscykel cirka 200 pund.

Här är några av de tyngsta smutscyklarna för närvarande på marknaden. När du lär dig om sina vikter kan du också använda den här listan som referens för att köpa en motocrosscykel.

1. Honda XR650L


Modifierad XR650L

XR650L är Hondas Dual-Sport motorcykel och är en av cyklarna i Honda XR-serien.

Den första cykeln presenterades 1992 och hade RFVC-motorn och ett starkt chassi som stöder terrängfunktioner.

Den cykeln har många komponenter, inklusive en 644 cc -motor, en elektrisk start, strålkastare och andra som bidrar till dess 346 kg. vikt.

2. Suzuki DR-Z400S

Suzuki DR-Z400S är en dubbelsportcykel från Suzuki som har varit i produktion sedan 2000.

Motorcykeln rankas för närvarande som den näst heavaste smutscykeln på planeten på 317 kg.

Den körs på en 398 cc fyrtaktsmotor och packar en stans i både väg och terrängprestanda. Kawasaki sålde också en annan version av DR-Z under namnet KLX400.

Den enda skillnaden är tillbehör och karosseri. Vissa versioner av denna cykel är inte gata lagliga i USA, så du måste förstå specifikationerna när du köper en.

3. Yamaha WR250R


Yamaha Motor Company släppte WR250R för ryttare som tycker om terrängprestanda istället för på väg.

Cykeln är varken Enduro eller en sportcykel, men dess funktioner med dubbla sport är värda varje öre.

Cykeln väger en häpnadsväckande 278 pund och använder en 250 cc vätskekyld encylindrig fyrtakts DOHC-motor.

Cykeln har varit i produktion sedan 2008, och de flesta av dess funktioner förblir oförändrade, till exempel det elektroniska bränsleinsprutningssystemet.

Cykeln producerades senast 2020 efter att Yamaha tillkännagav sin avbrott 2021.

4. Yamaha WR250F

Yamaha WR250F är den lättare versionen av Yamahas WR250R vid 258 kg.

Denna smutscykel har sport- och enduro-kapacitet eftersom den främst marknadsförs som en terrängmotorcykel. Cykeln har en 250 cc vätskekyld encylindrig motor.

Den första versionen av cykeln introducerades 2001 och tog mycket från YZ250F -motocrossen. Cykeln har bevisat sina förmågor i Enduro -utmaningar, extrema uthärdningstävlingar och Hard Enduro -tävlingar.

5. Yamaha YZ250FX


Av , GFDL 1.2 ,

Yamaha Motor Company släppte Yamaha YZ250FX 2001 som en motocrossmotorcykel. Denna cykel är en av de tyngsta smutscyklarna på 249 pund.

Den är utrustad med en fem-ventils, DOHC, fyrtaktsmotor, och när den först släpptes hade YZ250FX en stål- och aluminiumram.

Detta ersattes senare av en all-aluminiumram som introducerades 2006.

6. Honda CRF230F

Honda är känd för sina motorcyklar med dubbla sport, och Honda CRF230F är en av de bästa i sin produktlinje.

Cykeln byggdes mellan 2008 och 2009 och designades för att ha en lätt ram för att stödja nybörjare och äventyrskyttare.

Cykeln vägde 249 pund och var endast tillgänglig i USA och Kanada. Det var utformat för att ersätta XL 185S, och namnet CRF lades till för att visa dess väg-lagliga status.

7. Suzuki RM-Z450

Suzuki RM-Z450 rankas fortfarande som Champions Choice-cykel på grund av dess eleganta design, stark motor och rasutrustade tillbehör.

Chassit indikerar Suzukis innovativ tillverkning, vilket gör denna cykel lätt att hantera.

Cykeln väger 247 kg. Den har gott om prestationsorienterade specifikationer. Den har starka bromsar med utmärkt stoppkraft, en kraftfull motor med en stor topp och ett stabilt chassi för prestanda på och terräng.

8. Kawasaki KX250F

Kawasaki KX250F körs på en 249 cc vätskekyld, DOHC, fyrtaktsmotor.

Denna motocrossmotorcykel är ett mästerverk från ett samarbete mellan Kawasaki och Suzuki och är en direkt klon av Suzuki RMZ250.

Cykeln väger 233,6 pund och har extrem motocross racingförmågor.

Cykeln introducerades först 2004 och har varit en framgång. Kawasaki tog senare över sin produktion för att släppa en 250F utan band till Suzuki.

9. Honda CRF450

När det gäller extrem kraftprestanda verkar Hondas CRF -cyklar vara de perfekta valen för jobbet.

Denna fyrtakts racing motocross motorcykel väger 233 pund och byggdes för att efterträda Honda CR250R tvåtaktsmotor.

Den nyare versionen, CRF450X, är Enduro -versionen av Hondas CRF450R. Cykeln träffade först marknaden 2002, och till skillnad från Yamaha YZ426 har den en fullständig aluminiumram.

10. Suzuki RM-Z250

Suzuki RM-Z250 är bland de bästa motocrosscyklarna med utmärkta kurvförmågor.

Cykeln har genomgått enorma förbättringar, inklusive ram och svängarm.

Andra ytterligare komponenter har sett cykeln bli tung och väger 230,4 pund. Cykeln uppnår sin smidighet från motorn som skjuts bakåt.

11. Husqvarna FC350

Husqvarna-motorcyklar förstår hur man kan differentiera 250 och 450 fyrtakts smutscyklar från FC 350 Motocross-motorcykeln.

Den körs på en vätskekyld, DOHC 350 CC-motor designad för ryttare som ser fram emot mer kraft utöver 250F.

Cykeln är betydligt tung och väger 223 pund.

12. Kawasaki KX500

Kawasaki KX 500 är en två-takts singel motocross-motorcykel av Kawasaki som producerades från 1983 till 2004.

Cykeln är bland de bästa tyngsta smutscyklarna på 220,4 pund.

Den designades ursprungligen med en 500 cc luftkyld motor specifikt utformad för motocross-konkurrens. Det var en av de öppna klasserna för motocrossprestanda.

Denna cykel kom när Kawasaki kämpade för att bygga konkurrenskraftiga cyklar. Det vann först ett lopp 1986, vilket ledde till att Kawasaki dominerade tävlingarna.