Het gewicht van een vuile fiets beïnvloedt zijn prestaties, en u moet dit overwegen bij het kopen van een.

Deze fietsen zijn al jaren in productie en worden steeds beter en beter.

Eerdere dirt bike -modellen waren behoorlijk zwaar vanwege de stalen frames totdat staal werd vervangen door aluminium. Gemiddeld weegt een vuilfiets ongeveer 200 pond.

Hier zijn enkele van de zwaarste crossmiddelen die momenteel op de markt zijn. Terwijl u leert over hun gewichten, kunt u deze lijst ook gebruiken als referentie om een ​​motorcrossfiets te kopen.

1. Honda XR650L


Gemodificeerde XR650L

De XR650L is Hondas Dual-Sport-motorfiets en is een van de fietsen in de Honda XR-serie.

De eerste fiets werd gepresenteerd in 1992 en had de RFVC-motor en een sterk chassis dat off-road-mogelijkheden ondersteunt.

De fiets heeft veel componenten, waaronder een 644 cc -motor, een elektrische starter, koplampen en anderen die bijdragen aan de 346 lbs. gewicht.

2. Suzuki DR-Z400s

De Suzuki DR-Z400S is een fiets met dubbele sporten uit Suzuki die sinds 2000 in productie is.

De motorfiets geldt momenteel als de op een na zwaarste Dirt Bike op de planeet op 317 pond.

Het loopt op een 398 cc viertaktmotor en bevat een punch in zowel on-road als off-road prestaties. Kawasaki verkocht ook een andere versie van de DR-Z onder de naam KLX400.

Het enige verschil is de accessoires en carrosserie. Sommige versies van deze fiets zijn niet street legaal in de Verenigde Staten, dus u moet de specificaties begrijpen bij het kopen van een.

3. Yamaha WR250R


Yamaha Motor Company heeft de WR250R uitgebracht voor renners die genieten van off-road prestaties in plaats van on-road.

De fiets is noch Enduro noch een sportfiets, maar de functies met dubbele sporten zijn elke cent waard.

De fiets weegt een verbazingwekkende 278 pond en maakt gebruik van een 250 cc vloeistofgekoelde single-cilinder viertakt DOHC-motor.

De fiets is sinds 2008 in productie en de meeste functies blijven ongewijzigd, zoals het elektronische brandstofinjectiesysteem.

De fiets werd voor het laatst geproduceerd in 2020 nadat Yamaha de stopzetting van de productopstelling uit 2021 aankondigde.

4. Yamaha WR250F

De Yamaha WR250F is de lichtere versie van Yamahas WR250R op 258 lbs.

Deze vuil fiets heeft sport- en enduro-mogelijkheden omdat deze voornamelijk wordt op de markt gebracht als een off-road motorfiets. De fiets heeft een 250 cc vloeistofgekoelde eencilindermotor.

De eerste versie van de fiets werd geïntroduceerd in 2001 en nam veel van de YZ250F Motocross. De fiets heeft bewezen dat zijn vaardigheden in Enduro -uitdagingen, extreme verdragen wedstrijden en harde enduro -wedstrijden.

5. Yamaha YZ250FX


Door , GFDL 1.2 ,

Yamaha Motor Company heeft in 2001 de Yamaha YZ250FX uitgebracht als een motorcrossmotorfiets. Deze fiets is een van de zwaarste vuilfietsen op 249 pond.

Het is uitgerust met een vijfklep, DOHC, viertaktmotor, en toen het voor het eerst werd vrijgegeven, had de YZ250FX een stalen en aluminium frame.

Dit werd later vervangen door een volledig aluminium frame dat in 2006 werd geïntroduceerd.

6. Honda CRF230F

Honda is beroemd om zijn motorfietsen met dubbele sporten, de Honda CRF230F is een van de beste in hun productlijn.

De fiets werd gebouwd tussen 2008 en 2009 en was ontworpen om een ​​lichtgewicht frame te hebben om beginners en avontuurlijke rijders te ondersteunen.

De fiets woog 249 pond en was alleen beschikbaar in de Verenigde Staten en Canada. Het is ontworpen om de XL 185S te vervangen en de naam CRF is toegevoegd om zijn weg-legale status te tonen.

7. Suzuki RM-Z450

De Suzuki RM-Z450 staat nog steeds als de Champions Choice-fiets vanwege zijn strakke ontwerp, sterke motor en racetast uitgeruste accessoires.

Het chassis duidt op de innovatieve productie van Suzukis, waardoor deze fiets gemakkelijk te hanteren is.

De fiets weegt 247 pond. Het heeft veel prestatiegerichte specificaties. Het heeft sterke remmen met uitstekende stringkracht, een krachtige motor met een geweldige piek en een stabiel chassis voor on- en off-road prestaties.

8. Kawasaki KX250F

De Kawasaki KX250F loopt op een 249 cc vloeibare, DOHC, viertaktmotor.

Deze motorcross -motorfiets is een meesterwerk van een samenwerking tussen Kawasaki en Suzuki en is een directe kloon van de Suzuki RMZ250.

De fiets weegt 233,6 pond en bezit extreme motorcrossracen.

De fiets werd voor het eerst geïntroduceerd in 2004 en is een succes geweest. Kawasaki nam later zijn productie over om een ​​250F uit te brengen zonder banden met Suzuki.

9. Honda CRF450

Als het gaat om extreme power -prestaties, lijken Hondas CRF -fietsen de perfecte keuzes voor de klus te zijn.

Deze viertakt racemotocross motorfiets weegt 233 pond en is gebouwd om de Honda CR250R tweetaktmotor op te volgen.

De nieuwere versie, CRF450X, is de Enduro -versie van Hondas CRF450R. De fiets kwam voor het eerst op de markt in 2002, en in tegenstelling tot de Yamaha YZ426, heeft het een volledig aluminium frame.

10. Suzuki RM-Z250

De Suzuki RM-Z250 is een van de beste motorcrossfietsen met uitstekende bochten.

De fiets heeft enorme verbeteringen ondergaan, waaronder het frame en de achterbrug.

Andere extra componenten hebben de fiets zwaar zien worden en met een gewicht van 230,4 pond. De fiets bereikt zijn behendigheid van de motor die naar achteren wordt geduwd.

11. Husqvarna FC350

Husqvarna-motorfietsen begrijpen hoe ze de 250 en 450 viertakt-vuilfietsen van de FC 350 Motocross-motorfiets kunnen onderscheiden.

Het loopt op een vloeistofgekoelde, DOHC 350 cc-motor die is ontworpen voor renners die uitkijken naar meer stroom voorbij 250F.

De fiets is aanzienlijk zwaar en weegt 223 pond.

12. Kawasaki KX500

De Kawasaki KX 500 is een tweetakt enkele motorcross motorfiets van Kawasaki die werd geproduceerd van 1983 tot 2004.

De fiets is een van de beste zwaarste vuilfietsen op 220,4 pond.

Het werd aanvankelijk ontworpen met een luchtgekoelde motor van 500 cc die speciaal is ontworpen voor motorcrosscompetitie. Het was een van de open-klasse fietsen voor motorcrossprestaties.

Deze fiets kwam toen Kawasaki moeite had om competitieve fietsen te bouwen. Het won voor het eerst een race in 1986, wat leidde tot Kawasaki die de races domineerde.