Daftar 10 sepeda motor yang beratnya di bawah 500 pound

Apakah Anda mencari sepeda motor baru untuk dibeli? Anda harus mempertimbangkan beratnya karena semua sepeda tidak memiliki berat yang sama. Mendapatkan sepeda motor yang berukuran baik untuk Anda sangat penting karena berisiko untuk mengendarai sepeda yang kelebihan berat badan atau kebesaran.

Berat keseluruhan sepeda motor ditentukan oleh banyak faktor, seperti jenis sepeda, tetapi sebagian besar beratnya antara 350-450 pound.

Anda harus berharap untuk menemukan berbagai bobot tergantung pada sepeda Anda berbelanja. Misalnya, sepeda motor cruiser dapat memiliki berat dua hingga tiga kali lipat dari sepeda motor trail. Sepeda motor ini semuanya kurang dari 500 pound.

12 sepeda motor yang beratnya di bawah 500 pound

Mayoritas sepeda motor biasa memiliki berat sekitar 500 pound. Ini adalah sepeda motor dengan beberapa kegunaan yang dapat digunakan untuk sejumlah kegunaan. Beberapa sepeda ini, seperti Suzuki GW250 375 pound, beratnya kurang dari 500 pound.

1. Yamaha SR400

Sejak penampilan SR400 sebelumnya pada tahun 1981 tidak terlihat bagus. Dan karena itu klasik, sangat beruntung bahwa sepeda masih tampaknya tetap tidak tersentuh. Untungnya, ia memiliki suspensi kontemporer, rem, dan ban.

Mesin 399cc mungkin tidak tampak besar, tetapi torsi low-end memadai untuk sepeda kecil, dan injeksi bahan bakar elektronik memastikan bahwa starter tendangan bekerja secara konsisten. SR400 adalah sepeda sempit dengan ketinggian naik 30,9 inci, membuatnya mudah untuk dikendalikan dan berhenti. Pertimbangkan lebih banyak karena ini adalah sepeda perkotaan yang fantastis dengan banyak pesona vintage.

2. BMW F700 GS

F700GS patut dipertimbangkan jika Adv Riding adalah urusan Anda dan Anda juga menyukai Beemers. Meskipun tidak memiliki kekuatan F1200 GSS dan tingkat kemampuan penarik, secara signifikan lebih ringan sekitar 64 pound. Ini sangat bermanuver berkat bobotnya yang rendah, dan 75 tenaga kuda, mesin 798cc menawarkan lebih dari cukup listrik di dalam dan di luar jalan.

Posisi berkuda tegak dari F700Gs berkontribusi terhadap kenyamanannya, dan dengan ban yang tepat, ia sangat mampu di jalan dan jalan setapak. Anda tahu bahwa kontrol dan cahaya membuat keselamatan sempurna karena ABS adalah standar pada F700.

3. Triumph Bonneville

Menemukan sepeda motor yang diproduksi yang lebih ikonik daripada Bonneville menantang. Ini adalah pilihan yang bagus untuk pengendara awal dan menengah karena ikon, menarik, dan mudah dikendarai.

Berkat desain dan sikap berkuda perkotaan yang luar biasa, itu akan selalu tampak klasik; Fakta bahwa cahayanya hanyalah tambahan yang fantastis. Twin paralel Bonnevilles 865cc bukanlah pembangkit tenaga listrik, tetapi rumor menunjukkan bahwa pendinginan udara akan ditambahkan ke mesin Bonnevilles tahun depan, memberikan dorongan daya yang sangat dibutuhkan.

4. Ducati Scrambler

Ini adalah ducati untuk rata -rata Joe, dan itu bisa menjadi sepeda terbaik yang pernah dibuat oleh Ducati. Di bawah kemundurannya ketampanan, Scrambler memiliki mesin V-twin berpendingin udara 803cc, yang pertama kali digunakan dalam Monster 796 dan menghasilkan 75 tenaga kuda.

Tentu saja, itu bukan kekuatan yang menarik Anda; Sebaliknya, ini adalah kelincahan ringan sepeda, posisi berkuda, pengukur yang jelas dan tidak rumit, estetika vintage, dan fakta bahwa itu benar -benar dalam kebanyakan orang berarti keterjangkauan.

5. Kawasaki KLR650

Kawasaki meningkatkan banyak fitur untuk KLR650 pada pertengahan 2014. Ini adalah langkah yang tepat. Sekarang memiliki redaman yang lebih baik, kursi yang lebih baik dengan bantalan yang lebih banyak dan desain yang lebih ramping di depan, serta suspensi yang lebih kuat di sekitar.

Ini menawarkan kinerja off-road yang unggul, penanganan jalan yang lebih baik, dan masih memiliki daya yang cukup dari mesin tunggal 651cc berpendingin cair. Ini mungkin salah satu sepeda all-around terbaik yang dapat Anda beli, dan peningkatan membuatnya sangat dicari sebagai sepeda yang fleksibel dan mampu. Juga lega bahwa beratnya bukan penghalang.

6. Honda CTX700

Ini jenis sepeda yang dirancang untuk mereka yang tidak mengendarai sepeda dan mungkin menemukan persneling bergeser dan mengelola kopling yang mengintimidasi. Anda dapat fokus pada jalan tanpa harus khawatir tentang kaki kiri Anda karena ia memiliki transmisi otomatis kopling ganda cepat yang hebat yang merupakan pilihan yang tersedia. Alih -alih menggunakan kopling, tangan kiri dapat mereplikasi pergeseran manual dengan menekan tombol.

CTX700 cukup nyaman dan terlihat seperti roadster perkotaan dengan tinggi kapal penjelajah dan posisi naik. Beratnya juga 500 pound, yang membuatnya sangat bermanuver, dan mengemudi seperti skuter besar meskipun memiliki mesin 670cc paralel-kembar yang menghasilkan daya yang jauh lebih banyak.

7. Penyebutan Kehormatan: Honda Grom

Siapa bilang sepeda harus besar untuk menjadi lucu? GROM mengejutkan kecil tapi legal jalanan dan berjalan seperti sepeda motor standar. Karena perpindahan 125cc yang sangat sederhana dan dimensi yang sangat kecil, Grom bukan pengendara harian kecuali jika perjalanan Anda adalah lokal dan di bawah 50 mph.

Ini juga mudah masuk ke dalam kategori sepeda berat sub-500. Tapi ini adalah ledakan total untuk dikendarai, sangat murah untuk dibeli dengan harga $ 3.199, dan dapat dilemparkan dalam segala hal. Selain itu, ia memiliki peringkat 103,5 mpg, yang gila.

8. Suzuki GW250

Suzuki GW250 adalah sepeda motor entry-level dasar yang terjangkau dan nyaman untuk dikendarai dibandingkan dengan kendaraan lain di kelasnya. Ini menurunkan biaya bagi mereka yang mempertimbangkan untuk meningkatkan di masa depan atau untuk pengendara baru. Suzukis GW250 beratnya 375 pound.

9. Honda XR650L

Sepeda olahraga ganda empat tak yang dapat digunakan untuk berkuda di dalam dan off-road adalah Honda XR650L. Ini terkenal karena ketergantungannya yang bertahan lama dan perjalanan yang menyenangkan. Berat Honda XR650L adalah 346 lbs.

10. Kawasaki Ninja 300

Meskipun belum tersedia untuk sementara waktu, Kawasaki Ninja 300 adalah sportbike yang hebat untuk seorang pemula. Ini fitur penampilan olahraga yang agresif yang memberikan penampilan sepeda yang lebih mahal tanpa harganya. Kawasaki Ninja 300 383 pound adalah sepeda motor.

11. Honda CRF 250F

Honda CRF 250F dianggap sebagai sepeda yang fantastis untuk pemula karena mudah untuk dikendarai, nyaman, dan memiliki input daya yang halus dan dapat diprediksi. Honda terkenal dengan ketergantungan dan daya tarik sepeda motornya. Honda CRF250F 265 pound berat.

12. Kawasaki KX250

Sepeda motorcross Kawasaki KX 250 berkinerja tinggi digunakan di jalan setapak dan pacuan kuda. Varian baru dari sepeda ini tidak lagi memiliki opsi tendangan awal tetapi malah memiliki awal listrik, salah satu fitur khasnya. Kawasaki KX250 237 pound adalah sepeda motor.

Faktor yang mempengaruhi berat sepeda

Beberapa bagian penting mempengaruhi berat sepeda motor. Selidiki masing -masing secara terpisah.

Mesin

Kami mulai dengan mesin, dan ada alasan bagus untuk itu! Mesin sepeda motor sejauh ini adalah komponen terberatnya. Anda akan melihat bahwa sepeda motor dengan mesin yang lebih besar biasanya lebih berat secara keseluruhan daripada yang memiliki mesin yang lebih kecil.

Ukuran mesin biasanya berkisar dari 125cc hingga 1600cc. Mesin yang lebih kecil ditemukan dalam skuter, sepeda telanjang, dan sepeda tanah. Mesin yang lebih besar ditemukan di kapal penjelajah, olahraga, petualangan, dan helikopter. Ini adalah salah satu bagian yang berkontribusi terhadap berat sepeda motor ini.

Pannier

Pannier adalah elemen lain yang dapat berkontribusi secara signifikan terhadap berat badan. Beberapa sepeda motor dibangun dengan pannier. Biasanya, ini adalah sepeda tur. Di sepeda petualangan, pannier juga khas.

Berat pannier saja bisa substansial. Berat masing -masing pannier vintage, yang terbuat dari baja, mungkin mencapai sepuluh pound. Itu adalah bobot kosong pannier. Kemudian ikuti semua hal lain yang biasanya Anda bawa.

Jika kami mempertimbangkan berat badan, barang -barang seperti bahan bakar atau minyak ekstra, rantai, dan helm cadangan mungkin mulai bertambah.

Bahan yang digunakan

Meskipun secara teknis bukan komponen, bahan yang dipilih secara signifikan menentukan berat sepeda motor Anda.

Perbedaan antara sepeda motor lama dan baru menjadi jelas pada titik ini. Mereka biasa membuat semuanya dari baja saat itu. Baja sangat tahan lama dan kokoh, tetapi juga sangat berat.

Pembalap kafe adalah ilustrasi utama. Pembalap kafe bergaya klasik lebih berat daripada model kontemporer dengan hanya penampilan vintage.

Sepeda modern dibuat terutama dari logam dan plastik ringan. Akibatnya, sepeda motor lebih ringan, lebih murah untuk dibangun, tetapi juga kurang tahan lama.

Jenis sepeda motor

Jenis sepeda itu sendiri adalah faktor utama ketika datang ke pertimbangan berat. Sebagian besar sepeda lain memiliki berat lebih dari sekadar moped atau skuter. Biasanya, sepeda akan lebih berat semakin besar.

Meskipun mereka dapat menimbang lebih banyak, sepeda tanah biasanya beratnya sekitar 220 pound. Sepeda motor tur, yang mungkin beratnya lebih dari 950 pound, adalah bentuk sepeda motor terberat.

Fairing

Fairing terdaftar terakhir tetapi tidak kalah pentingnya dalam daftar ini. Fairing plastik pada sepeda motor modern memiliki berat yang tidak lebih dari mesin itu sendiri.

Namun, fairing pada sepeda motor yang lebih tua mungkin terdiri dari lembaran logam. Ini secara substansial meningkatkan berat sepeda motor Anda. Jika Anda ingin mengurangi berat sepeda motor Anda, Anda mungkin berpikir untuk mengganti lembaran logam dengan fairing plastik.

Pikiran terakhir

Berat sepeda motor Anda sangat memengaruhi pengalaman berkendara secara keseluruhan. Sepeda motor yang lebih berat dari yang lain biasanya lebih lambat, kurang nyaman, dan lebih sulit untuk ditangani. Meski begitu, sepeda motor yang lebih berat cenderung jauh lebih stabil daripada yang lebih ringan. Pertimbangkan berat sepeda motor Anda berikutnya sebelum membuat pilihan Anda!