¿Está buscando una motocicleta nueva para comprar? Debe considerar su peso ya que todas las bicicletas no pesan lo mismo. Obtener una motocicleta que tenga un tamaño bien para usted es muy importante, ya que es arriesgado montar una bicicleta con sobrepeso o de gran tamaño.

El peso total de una motocicleta está determinado por muchos factores, como el tipo de bicicleta, pero la mayoría pesa entre 350 y 450 libras.

Debe esperar encontrar una variedad de pesas dependiendo de la bicicleta que esté comprando. Por ejemplo, una motocicleta de crucero puede pesar dos o tres veces más que una bicicleta de tierra. Estas motocicletas tienen menos de 500 libras de peso.

12 motocicletas que pesan menos de 500 libras

La mayoría de las motocicletas regulares pesan alrededor de 500 libras. Estas son motocicletas con varios usos que se pueden usar para varios usos. Algunas de estas bicicletas, como la Suzuki GW250 de 375 libras, pesan menos de 500 libras.

1. Yamaha SR400

Desde la aparición anterior de SR400 en 1981 no se ha visto tan bien. Y debido a que es un clásico, es muy afortunado que la bicicleta aún parezca permanecer prácticamente intacta. Afortunadamente, tiene suspensión contemporánea, frenos y neumáticos.

El motor de 399cc puede no parecer grande, pero el torque de gama baja es adecuada para una pequeña bicicleta, y la inyección electrónica de combustible asegura que el arranque de patadas funcione de manera consistente. El SR400 es una bicicleta estrecha con una altura de conducción de 30.9 pulgadas, lo que lo hace fácil de controlar y detenerse. Considérelo aún más porque es una bicicleta urbana fantástica con mucho encanto vintage.

2. BMW F700 GS

Vale la pena considerar el F700GS si Adv Riding es lo suyo y también adoras a los Beemers. Si bien carece del nivel de capacidad de potencia y remolque GSS F1200, es significativamente más ligero en alrededor de 64 libras. Es increíblemente maniobrable gracias a su bajo peso, y su motor de 75 caballos de fuerza y ​​798cc ofrece energía más que suficiente dentro y fuera de la carretera.

La posición de conducción vertical de los F700GS contribuye a su comodidad, y con los neumáticos correctos, es eminentemente capaz tanto en el camino como en el sendero. Usted sabe que el control y la ligereza son una seguridad perfecta porque el ABS es estándar en el F700.

3. Triumph Bonneville

Encontrar una moto fabricada que sea más icónica que la Bonneville es un desafío. Es una gran opción para los ciclistas iniciales e intermedios porque es icónico, atractivo y simple de montar.

Gracias al diseño y una excelente postura de equitación urbana, siempre parecerá clásico; El hecho de que su luz sea solo una adición fantástica. El gemelo paralelo de Bonnevilles 865cc no es una potencia, pero los rumores sugieren que el enfriamiento de aire se agregará al motor Bonnevilles el próximo año, dándole un impulso de potencia muy necesario.

4. Ducati Scrambler

Es el Ducati para el Joe promedio, y podría ser la bicicleta más bonita jamás hecha por Ducati. Bajo su apariencia de retroceso, el Scrambler tiene un motor V-Twin refrigerado por aire de 803cc inyectado con combustible que se usó por primera vez en el Monster 796 y produce 75 caballos de fuerza.

Por supuesto, no es el poder que te atrae; Más bien, son las bicicletas agilidad ligera, posición de conducción vertical, medidores claros y sin complicaciones, estética antigua y el hecho de que está realmente dentro de la mayoría de las personas medios de asequibilidad.

5. Kawasaki KLR650

Kawasaki mejoró numerosas características para el KLR650 a mediados de 2014. Este fue el movimiento adecuado. Ahora tiene una mejor amortiguación, un mejor asiento con más acolchado y un diseño más delgado hacia el frente, así como una suspensión más firme en todas partes.

Cuenta con un rendimiento fuera de la carretera superior, un mejor manejo de la carretera, y todavía tiene suficiente potencia de su motor individual de 651cc refrigerado por líquido. Puede estar entre las mejores bicicletas totalmente solas que puede comprar, y las actualizaciones lo hacen muy buscado como una bicicleta flexible y capaz. También se sintieron aliviados de que el peso no sea una barrera.

6. Honda CTX700

Es el tipo de bicicleta diseñada para aquellos que no montan bicicletas y, de lo contrario, podrían encontrar engranajes cambiantes y administrar el embrague intimidante. Puede concentrarse en la carretera sin tener que preocuparse por su pie izquierdo porque tiene una excelente transmisión automática de doble embrague de cambio rápido que es una opción disponible. En lugar de usar el embrague, la mano izquierda puede replicar un cambio manual presionando un botón.

El CTX700 es bastante cómodo y parece un roadster urbano con altura de cruceros y una posición de viaje. También pesa 500 libras, lo que lo hace increíblemente maniobrable, y conduce como un scooter grande a pesar de tener un motor de giro paralelo de 670cc que produce mucha más potencia.

7. Mención honoraria: Honda Grom

¿Quién dijo que una bicicleta debía ser grande para ser linda? El Grom es sorprendentemente pequeño pero legal en la calle y funciona como una moto estándar. Debido a su extremadamente modesto desplazamiento de 125 cc y dimensiones minúsculas, el GROM no es un jinete diario a menos que su viaje sea local y por debajo de 50 mph.

También se ajusta fácilmente a la categoría de bicicleta de peso sub-500. Pero es una explosión total para viajar, increíblemente barato para comprar a $ 3,199, y lanzable en todos los sentidos. Además, tiene una calificación de 103.5 mpg, que es una locura.

8. Suzuki GW250

El Suzuki GW250 es una motocicleta básica de nivel de entrada que es asequible y cómodo de viajar en comparación con otros vehículos de su clase. Esto reduce el costo para aquellos que están considerando la actualización en el futuro o para los nuevos ciclistas. Suzukis GW250 tiene 375 libras de peso.

9. Honda XR650L

Una bicicleta deportiva dual de cuatro tiempos que se puede utilizar para conducir dentro y fuera de la carretera es el Honda XR650L. Es reconocido por su confiabilidad duradera y un viaje agradable. El peso del Honda XR650L es de 346 lbs.

10. Kawasaki Ninja 300

Aunque no ha estado disponible por un tiempo, el Kawasaki Ninja 300 es una moto deportiva excelente para un principiante. Cuenta con una apariencia deportiva agresiva que le da la apariencia de una bicicleta más cara sin el precio. El Kawasaki Ninja 300 de 383 libras es una motocicleta.

11. Honda CRF 250F

El Honda CRF 250F se considera una bicicleta fantástica para los novatos, ya que es fácil de montar, cómodo y tiene una entrada de potencia suave y predecible. Honda es reconocida por la confiabilidad y el atractivo de sus bicicletas de tierra. El Honda CRF250F de 265 libras es pesado.

12. Kawasaki KX250

La bicicleta Kawasaki KX 250 de alto rendimiento se utiliza en senderos y pistas de carreras. Las nuevas variantes de esta bicicleta ya no tienen la opción de inicio de patada tradicional, sino que tienen un comienzo eléctrico, una de sus características distintivas. El Kawasaki KX250 de 237 libras es una motocicleta.

Factores que afectan el peso de la motocicleta

Algunas partes esenciales influyen en un peso de motocicletas. Bueno, investigue cada uno por separado.

El motor

Comenzamos con el motor, ¡y hay una buena razón para ello! El motor de motocicletas es, con mucho, su componente más pesado. Verá que las motocicletas con motores más grandes generalmente pesan más en general que aquellos con motores más pequeños.

Los tamaños del motor generalmente varían de 125cc a 1600cc. Los motores más pequeños se encuentran en scooters, bicicletas desnudas y bicicletas de tierra. Los motores más grandes se encuentran en cruceros, deportes, aventuras y helicópteros. Esta es una de las piezas que contribuyen al peso de estas motocicletas.

Alforjas

Las alforjas son otro elemento que podría contribuir significativamente al peso. Algunas motocicletas están construidas con alforjas. Por lo general, estas son bicicletas de gira. En las bicicletas de aventura, las alforjas también son típicas.

El peso de las alforjas solo puede ser sustancial. El peso de cada una de las alforjas antiguas, que están hechas de acero, puede alcanzar diez libras. Ese es el peso vacío. Luego sigue todo lo demás que normalmente traes contigo.

Si consideramos peso, artículos como combustible o aceite adicional, una cadena y un casco de repuesto podría comenzar a sumar.

Los materiales utilizados

Aunque técnicamente no es un componente, los materiales elegidos determinan significativamente el peso de sus motocicletas.

La distinción entre motocicletas antiguas y nuevas se hace evidente en este punto. Solían crear todo con acero en ese entonces. El acero es increíblemente duradero y resistente, pero también es muy pesado.

Los corredores de café son una ilustración principal. Los corredores de café de estilo clásico son más pesados ​​que los modelos contemporáneos con solo una apariencia vintage.

Las bicicletas modernas están hechas principalmente de metales livianos y plástico. Como resultado, la motocicleta es más ligera, menos costosa de construir, pero también menos duradera.

Tipo de motocicleta

El tipo de bicicleta en sí es el factor principal cuando se trata de consideración de peso. La mayoría de las otras bicicletas pesan mucho más que un ciclomotor o scooter. Por lo general, una bicicleta pesará más cuanto más grande sea.

Aunque pueden pesar más, las bicicletas de tierra generalmente pesan alrededor de 220 libras. La motocicleta de gira, que puede pesar más de 950 libras, es la forma más pesada de motocicleta.

El carenado

El carenado se enumera por último, pero no menos importante en esta lista. El carenado de plástico en motocicletas modernas pesa apenas más que la máquina misma.

Sin embargo, el carenado en motocicletas más antiguas podría estar compuesta de chapa. Esto aumenta sustancialmente el peso de su motocicleta. Si desea reducir el peso de su motocicleta, puede pensar en reemplazar la chapa con carenado de plástico.

Pensamientos finales

El peso de su motocicleta influye en gran medida en la experiencia general de conducción. Las motocicletas más pesadas que otras suelen ser más lentas, menos cómodas y más difíciles de manejar. Aún así, las motocicletas más pesadas tienden a ser mucho más estables que las más ligeras. ¡Considere el peso de su próxima motocicleta antes de hacer su selección!