Você está procurando uma nova motocicleta para comprar? Você deve considerar seu peso, pois todas as bicicletas não pesam o mesmo. Conseguir uma motocicleta bem dimensionada para você é muito importante, pois é arriscado andar de bicicleta com sobrepeso ou grande tamanho.

O peso total de uma motocicleta é determinado por muitos fatores, como o tipo de bicicleta, mas a maioria pesa entre 350-450 libras.

Você deve esperar encontrar uma variedade de pesos, dependendo da bicicleta que você está comprando. Por exemplo, uma motocicleta de cruzeiro pode pesar duas a três vezes mais do que uma bicicleta de terra. Essas motocicletas têm menos de 500 libras de peso.

12 motocicletas que pesam menos de 500 libras

A maioria das motocicletas regulares pesa cerca de 500 libras. São motocicletas com vários usos que podem ser usados ​​para vários usos. Algumas dessas bicicletas, como a Suzuki GW250 de 375 libras, pesam menos de 500 libras.

1. Yamaha SR400

Desde a aparição anterior do SR400S em 1981, não parecia tão bom. E porque é um clássico, é muito feliz que a bicicleta ainda parece permanecer praticamente intocada. Felizmente, ele tem suspensão contemporânea, freios e pneus.

O motor de 399cc pode não parecer grande, mas o torque de baixo custo é adequado para uma pequena bicicleta, e a injeção eletrônica de combustível garante que o iniciante funcione de forma consistente. O SR400 é uma bicicleta estreita com uma altura de passeio de 30,9 polegadas, simplificando o controle e a parada. Considere ainda mais porque é uma bicicleta urbana fantástica com muito charme vintage.

2. BMW F700 GS

Vale a pena considerar o F700GS se o Adv riding é o que você gosta e você também adora Beemers. Embora não tenha o nível de capacidade de energia e reboque de F1200 GSS, é significativamente mais leve em cerca de 64 libras. É incrivelmente manobrável graças ao seu baixo peso, e seus 75 cavalos de potência, o motor 798cc oferece energia mais do que suficiente dentro e fora da estrada.

A posição de pilotagem vertical dos F700Gs contribui para o seu conforto e, com os pneus certos, é eminentemente capaz na estrada e na trilha. Você sabe que o controle e a leveza proporcionam segurança perfeita porque o ABS é padrão no F700.

3. Triumph Bonneville

Encontrar uma moto fabricada mais icônico que o Bonneville é um desafio. É uma ótima opção para pilotos iniciantes e intermediários, porque seus icônicos, atraentes e simples de andar.

Graças ao design e excelente postura de pilotagem urbana, ela sempre parecerá clássica; O fato de sua luz ser apenas uma adição fantástica. O gêmeo paralelo de Bonnevilles 865cc não é uma potência, mas os rumores sugerem que o resfriamento de ar será adicionado ao motor Bonnevilles no próximo ano, dando-lhe um impulso de energia muito necessário.

4. Ducati Scrambler

É o Ducati para o Joe médio, e poderia ser a bicicleta mais bonita já feita por Ducati. Sob sua boa aparência, o Scrambler possui um motor V-twin injetado a ar de 803cc, resfriado a ar, que foi usado pela primeira vez no monstro 796 e produz 75 cavalos de potência.

Claro, não é o poder que o atrai; Em vez disso, é a agilidade leve das motos, a posição de pilotagem vertical, medidores claros e não complicados, estética vintage e o fato de que é realmente na maioria dos meios de acessibilidade da maioria dos povos.

5. Kawasaki KLR650

Kawasaki melhorou vários recursos para o KLR650 em meados de 2014. Esse foi o movimento adequado. Agora, ele tem melhor amortecimento, um assento melhor com mais preenchimento e um design mais fino em direção à frente, além de suspensão mais firme ao redor.

Possui desempenho off-road superior, melhor manuseio de estradas e ainda tem energia suficiente de seu motor único de 651cc, refrigerado por líquidos. Pode estar entre as melhores bicicletas gerais que você pode comprar, e as atualizações o tornam altamente procurado como uma bicicleta flexível e capaz. Também ficaram aliviados por o peso não ser uma barreira.

6. Honda CTX700

É o tipo de bicicleta projetada para aqueles que não andam de bicicleta e poderiam encontrar marchas de mudança e gerenciar a embreagem intimidadora. Você pode se concentrar na estrada sem ter que se preocupar com o pé esquerdo, pois possui uma ótima transmissão automática de embreagem dupla rápida que é uma opção disponível. Em vez de usar a embreagem, a mão esquerda pode replicar uma mudança manual pressionando um botão.

O CTX700 é bastante confortável e parece um roadster urbano com uma posição de altura e passeio de cruzadores. Ele também pesa 500 libras, o que o torna incrivelmente manobrável, e dirige como uma scooter grande, apesar de ter um motor paralelo de 670cc que produz muito mais potência.

7. Menção honorária: Honda Grom

Quem disse que uma bicicleta precisava ser grande para ser fofa? A GROM é surpreendentemente pequena, mas a rua legal e funciona como uma moto padrão. Devido ao seu deslocamento extremamente modesto de 125cc e dimensões minúsculas, o GROM não é um cavaleiro diário, a menos que seu trajeto seja local e abaixo de 50 mph.

Também se encaixa facilmente na categoria de bicicleta de peso sub-500. Mas é uma explosão total de andar, incrivelmente barata de comprar por US $ 3.199 e lançada em todos os aspectos. Além disso, possui uma classificação de 103,5 mpg, que é insana.

8. Suzuki GW250

O Suzuki GW250 é uma motocicleta básica de nível básico que é acessível e confortável de andar em comparação com outros veículos em sua classe. Isso reduz o custo para aqueles que estão pensando em atualizar no futuro ou para novos pilotos. A Suzukis GW250 tem 375 libras de peso.

9. Honda XR650L

Uma bicicleta esportiva dupla de quatro tempos que pode ser utilizada para passear dentro e off-road é o Honda XR650L. É conhecido por sua confiabilidade duradoura e passeio agradável. O peso do Honda XR650L é de 346 lbs.

10. Kawasaki Ninja 300

Embora não esteja disponível há algum tempo, o Kawasaki Ninja 300 é uma faixa esportiva fantástica para um iniciante. Possui uma aparência esportiva agressiva que lhe dá a aparência de uma bicicleta mais cara sem o preço. O Kawasaki Ninja 300 de 383 libras é uma motocicleta.

11. Honda CRF 250F

O Honda CRF 250F é considerado uma bicicleta fantástica para iniciantes, pois é fácil de andar, confortável e tem entrada de energia suave e previsível. A Honda é conhecida pela confiabilidade e apelo de suas bicicletas de terra. O Honda CRF250F de 265 libras é pesado.

12. Kawasaki KX250

A bicicleta de motocross Kawasaki KX 250 de alto desempenho é utilizada em trilhas e pistas de corrida. As novas variantes desta bicicleta não têm mais a opção de inicialização tradicional, mas, em vez disso, têm uma partida elétrica, uma de suas características distintas. O Kawasaki KX250 de 237 libras é uma motocicleta.

Fatores que afetam o peso da motocicleta

Algumas partes essenciais influenciam o peso de um motocicleto. Bem, investigue cada um separadamente.

O motor

Começamos com o motor e há uma boa razão para isso! O motor de motocicletas é de longe o componente mais pesado. Você verá que as motocicletas com motores maiores normalmente pesam mais do que aqueles com motores menores.

Os tamanhos do motor normalmente variam de 125cc a 1600cc. Os motores menores são encontrados em scooters, bicicletas nuas e bicicletas sujas. Os motores maiores são encontrados em cruzadores, esportes, aventura e helicópteros. Esta é uma das partes que contribuem para o peso dessas motocicletas.

Panniers

Os panniers são outro elemento que pode contribuir significativamente para o peso. Algumas motocicletas são construídas com panniers. Normalmente, essas são bicicletas em turnê. Em bicicletas de aventura, os panniers também são típicos.

Somente o peso dos panniers pode ser substancial. O peso de cada um dos cestos vintage, que são feitos de aço, pode atingir dez libras. Esse é o peso vazio dos panniers. Em seguida, segue tudo o que você normalmente traz com você.

Se considerarmos peso, itens como combustível ou óleo extra, uma corrente e um capacete sobressalente podem começar a aumentar.

Os materiais utilizados

Embora não seja tecnicamente um componente, os materiais escolhidos determinam significativamente o peso de suas motocicletas.

A distinção entre motocicletas antigas e novas se torna aparente neste momento. Eles costumavam criar tudo a partir do aço naquela época. O aço é incrivelmente durável e resistente, mas também é muito pesado.

Os pilotos de café são uma ilustração principal. Os pilotos de café de estilo clássico são mais pesados ​​do que os modelos contemporâneos, com apenas uma aparência vintage.

As bicicletas modernas são feitas principalmente de metais leves e plástico. Como resultado, a motocicleta é mais leve, mais barata de construir, mas também menos durável.

Tipo de motocicleta

O tipo de bicicleta em si é o principal fator quando se trata de consideração de peso. A maioria das outras bicicletas pesa muito mais do que um ciclomotor ou scooter. Normalmente, uma bicicleta pesará mais quanto maior.

Embora possam pesar mais, as bicicletas sujas normalmente pesam cerca de 220 libras. A moto em turnê, que pode pesar mais de 950 libras, é a forma mais pesada de motocicleta.

A carenagem

A carenagem está listada por último, mas não menos importante nesta lista. A carenagem de plástico em motocicletas modernas pesa quase não mais do que a própria máquina.

No entanto, a carenagem em motocicletas mais antigas pode ser composta de chapa metal. Isso aumenta substancialmente o peso da sua motocicleta. Se você deseja reduzir o peso da sua motocicleta, pense em substituir a chapa por carenagem de plástico.

Pensamentos finais

O peso da sua motocicleta influencia muito a experiência geral de pilotagem. As motocicletas mais pesadas do que outras são tipicamente mais lentas, menos confortáveis ​​e mais difíceis de manusear. Mesmo assim, motocicletas mais pesadas tendem a ser muito mais estáveis ​​que as mais leves. Considere o peso da sua próxima motocicleta antes de fazer sua seleção!