Stai cercando una nuova moto da acquistare? Devi considerare il suo peso poiché tutte le bici non pesano allo stesso modo. Ottenere una motocicletta per te è molto importante poiché è rischioso andare in bicicletta in sovrappeso o di grandi dimensioni.
Il peso complessivo di una motocicletta è determinato da molti fattori, come il tipo di bici, ma la maggior parte pesa tra 350-450 libbre.
Dovresti aspettarti di imbatterti in una serie di pesi a seconda della bici per cui fai shopping. Ad esempio, una motocicletta Cruiser può pesare da due a tre volte più di una bici da sporco. Queste motociclette hanno un peso inferiore a meno di 500 libbre.
12 motociclette che pesano meno di 500 libbre
La maggior parte delle motociclette regolari pesano circa 500 libbre. Queste sono motociclette con diversi usi che possono essere utilizzati per una serie di usi. Alcune di queste bici, come la Suzuki GW250 da 375 libbre, pesano meno di 500 libbre.
1. Yamaha SR400
Dall'apparizione precedente degli SR400 nel 1981 non è sembrata così bella. E poiché è un classico, è molto fortunato che la bici sembri ancora rimanere praticamente intatta. Per fortuna, ha sospensioni contemporanee, freni e pneumatici.
Il motore da 399 cc potrebbe non apparire grande, ma la coppia di fascia bassa è adeguata per una piccola bici e l'iniezione elettronica del carburante garantisce che il kick starter funzioni in modo coerente. L'SR400 è una bici stretta con un'altezza di guida di 30,9 pollici, rendendo semplice il controllo e la fermata. Consideralo ancora di più perché è una fantastica bici urbana con molto fascino vintage.
2. BMW F700 GS
Vale la pena considerare l'F700GS se la cavalcata è la tua passione e adori anche Beemers. Mentre manca il livello di potenza GSS F1200 e abilità di rimorchio, è significativamente più leggero di circa 64 sterline. È incredibilmente manovrabile grazie al suo peso basso e il suo motore da 75 cavalli da 798 cc offre una potenza più che sufficiente dentro e fuori dalla strada.
La posizione di guida verticale degli F700G contribuisce al suo comfort e, con le gomme giuste, è eminentemente capace sia sulla strada che sul sentiero. Sai che il controllo e la leggerezza rendono la sicurezza perfetta perché gli addominali sono standard sull'F700.
3. Triumph Bonneville
Trovare una moto prodotta più iconica di Bonneville è impegnativo. È un'ottima opzione per i piloti iniziali e intermedi perché sono iconici, attraenti e semplici da guidare.
Grazie al design e all'eccellente posizione di equitazione urbana, apparirà sempre classico; Il fatto che la sua luce sia solo un'aggiunta fantastica. Il gemello parallelo Bonnevilles 865cc non è una centrale elettrica, ma le voci suggeriscono che il raffreddamento dell'aria verrà aggiunto al motore Bonnevilles il prossimo anno, dandogli una spinta di potenza tanto necessaria.
4. Ducati Scrambler
È la Ducati per il Joe medio, e potrebbe essere solo la bici più bella mai realizzata da Ducati. Sotto il suo bell'aspetto di ritorno al passato, lo Scrambler ha un motore a V-twin raffreddato ad aria 803CC, che è stato utilizzato per la prima volta nel mostro 796 e produce 75 cavalli.
Certo, non è il potere che ti attira; Piuttosto, sono le bici, l'agilità leggera, la posizione di guida verticale, i calibri chiari e i non complicati, l'estetica vintage e il fatto che sia veramente all'interno della maggior parte dei mezzi di convenienza.
5. Kawasaki KLR650
Kawasaki ha migliorato numerose caratteristiche per il KLR650 a metà del 2014. Questa è stata la mossa corretta. Ora ha uno smorzamento migliore, un sedile migliore con più imbottitura e un design più sottile verso la parte anteriore, nonché una sospensione più ferma dappertutto.
Vanta prestazioni fuoristrada superiori, una migliore gestione della strada e ha ancora abbastanza potenza dal suo singolo motore a 651 cc raffreddato a liquido. Potrebbe essere tra le migliori bici a tutto tondo che puoi acquistare e gli aggiornamenti lo rendono molto ricercato come bici flessibile e capace. Sono stati anche sollevati dal fatto che il peso non sia una barriera.
6. Honda CTX700
È il tipo di bici progettata per coloro che non vanno in bicicletta e potrebbero altrimenti trovare marcia mutevoli e gestire l'intimidatoria della frizione. Puoi concentrarti sulla strada senza doverti preoccupare del piede sinistro perché ha una straordinaria trasmissione automatica a doppia frizione che è un'opzione disponibile. Invece di usare la frizione, la mano sinistra può replicare uno spostamento manuale premendo un pulsante.
Il CTX700 è abbastanza comodo e sembra un roadster urbano con un'altezza degli incrociatori e una posizione di guida. Pesa anche 500 libbre, il che lo rende incredibilmente manovrabile e guida come un grande scooter nonostante abbia un motore a twin paralleli da 670cc che produce molta più potenza.
7. Menzione onoraria: Honda Grom
Chi ha detto che una bicicletta doveva essere grande per essere carina? Il Grom è sorprendentemente piccolo ma legale e corre come una moto standard. A causa del suo spostamento di 125 cc estremamente modesto e dimensioni minuscole, il Grom non è un pilota quotidiano a meno che il tragitto non sia locale e inferiore a 50 mph.
Inoltre si inserisce facilmente nella categoria bici da peso sub-500. Ma è un'esplosione totale da cavalcare, incredibilmente economico da acquistare a $ 3,199 e lanciabile in ogni modo. Inoltre, ha una valutazione di 103,5 mpg, che è folle.
8. Suzuki GW250
La Suzuki GW250 è una moto di base entry-level che è conveniente e confortevole da guidare rispetto ad altri veicoli della sua classe. Ciò riduce il costo per coloro che stanno prendendo in considerazione l'aggiornamento in futuro o per i nuovi ciclisti. Suzukis GW250 ha 375 libbre di peso.
9. Honda XR650L
Una bici sportiva a due tempi che può essere utilizzata sia per la guida su strada che fuoristrada è la Honda XR650L. È rinomato per la sua affidabilità duratura e il giro piacevole. Il peso della Honda XR650L è di 346 libbre.
10. Kawasaki Ninja 300
Sebbene non sia disponibile da un po ', il Kawasaki Ninja 300 è una BEI SPORT FORMIFICA per un principiante. Presenta un aspetto sportivo aggressivo che gli dà l'aspetto di una bici più costosa senza il prezzo. Il Kawasaki Ninja 300 da 383 libbre è una moto.
11. Honda CRF 250F
La Honda CRF 250F è considerata una fantastica bici per i principianti poiché è facile cavalcare, comodo e ha un input di potenza regolare e prevedibile. Honda è rinomata per l'affidabilità e il fascino delle sue bici sporche. La Honda CRF250F da 265 libbre è pesante.
12. Kawasaki KX250
La bici motocross Kawasaki KX 250 ad alte prestazioni viene utilizzata su sentieri e piste. Le nuove varianti di questa bici non hanno più l'opzione tradizionale di Kick Start ma hanno invece un inizio elettrico, una delle sue caratteristiche distintive. Il Kawasaki KX250 da 237 libbre è una moto.
Fattori che influenzano il peso della moto
Alcune parti essenziali influenzano un peso di un motocicletta. Bene indagare ciascuno separatamente.
Il motore
Iniziamo con il motore e c'è una buona ragione per questo! Il motore di motocicli è di gran lunga il suo componente più pesante. Vedrai che le motociclette con motori più grandi in genere pesano più in generale rispetto a quelle con motori più piccoli.
Le dimensioni del motore vanno in genere da 125 cc a 1600cc. I motori più piccoli si trovano in scooter, bici nude e bici da sporco. I motori più grandi si trovano su incrociatori, sport, avventure e elicotteri. Questa è una delle parti che contribuiscono a queste motociclette.
Panniers
Le borse sono un altro elemento che potrebbe contribuire in modo significativo al peso. Alcune motociclette sono costruite con le borse. In genere, queste sono bici da tour. Sulle bici da avventura, anche le borse sono tipiche.
Il peso delle sola botte può essere sostanziale. Il peso di ciascuna delle borse vintage, che sono fatte in acciaio, potrebbe raggiungere dieci chili. Questo è il peso vuoto delle bottine. Quindi segue tutto il resto che in genere porti con te.
Se consideriamo peso, articoli come carburante extra o olio, una catena e un casco di riserva potrebbero iniziare a sommarsi.
I materiali utilizzati
Sebbene non sia tecnicamente un componente, i materiali scelti determinano in modo significativo il peso delle motociclette.
La distinzione tra vecchie e nuove motociclette diventa evidente a questo punto. All'epoca creavano tutto in acciaio. L'acciaio è incredibilmente resistente e robusto, ma è anche molto pesante.
I corridori del caffè sono un'illustrazione principale. I corridori di caffè in stile classico sono più pesanti dei modelli contemporanei con solo un aspetto vintage.
Le biciclette moderne sono realizzate principalmente da metalli leggeri e plastica. Di conseguenza, la moto è più leggera, meno costosa da costruire, ma anche meno resistente.
Tipo di moto
Il tipo di bici stessa è il fattore principale quando si tratta di considerazione del peso. La maggior parte delle altre bici pesano molto più di un ciclomotore o di uno scooter. In genere, una bici pesa più più è.
Sebbene possano pesare di più, le biciclette sportive in genere pesano circa 220 libbre. La moto in tournée, che può pesare più di 950 libbre, è la forma più pesante di moto.
La carenatura
La carenatura è elencata per ultimo ma non meno importante in questo elenco. La carenatura di plastica sulle moderne motociclette pesa quasi più della macchina stessa.
Tuttavia, la carenatura sulle motociclette più vecchie potrebbe essere composta da lamiera. Ciò aumenta sostanzialmente il peso della tua moto. Se vuoi ridurre il peso della tua moto, potresti pensare di sostituire la lamiera con carenatura di plastica.
Pensieri finali
Il peso della tua moto influenza notevolmente l'esperienza di guida complessiva. Le motociclette più pesanti di altre sono in genere più lente, meno comode e più difficili da gestire. Tuttavia, le motociclette più pesanti tendono ad essere molto più stabili di quelle più leggere. Considera il peso della tua prossima moto prima di effettuare la tua selezione!
