海でのクルージングは、リラックスして旅行するための最も効率的な方法の1つです。時間の経過に伴うボートの建築は、体重を含む多くの側面で常に発展してきました。ボートの体重がどれだけで、ボートが約10,000ポンドの重さで興味がありますか？
これらの種類のボートの詳細を学ぶために、この作品に接着してください！
1.カットウォーターC-30セダンキャビンクルーザー
迅速で経済的な家族の巡洋艦の範囲の旗艦は、居住性、優雅さ、そして利便性を高め、驚くべき革新を高めます。
船体は10フィートのビームで、デッキ以下に十分なスペースを提供します。後方コックピットには、コックピットスペースを取り上げることなく4人を収容する折りたたみ式のベンチシートがあります。
10,500ポンドのカットウォーターセダンキャビンクルーザーは本当に強力で、巡洋艦の帆に最大の選択肢です。
2.コンテッサ32ボート
マシュー・ヘイウッド
CC0 、
コンテッサ32は、1970年にジェレミーロジャースによって設計および建設された9.75メートル（32フィート）のグラスファイバーモノハルセーリングボートです。750頭以上のヨットが建設されました。
コンテッサ32は、悪天候で沖合に移動できるアクティブな協会を備えたレース対応のワンデザインです。 Contessa 32の重量は9800ポンドですが、速度を保持しています。
3. Dufour Arpege 30
彼の30フィートのアルペジで、ミシェル・デュフォーはベネトーとジーンノーを確立しました。
1966年に最初に導入されたとき、これらのボートのほぼ1,500個が建設され、巨大なキッチン、快適な海のマットレス、フォーペークの十分な保管スペースなど、さまざまな最初の驚異的なアメニティが含まれていました。
このボートの仕上がりは例外的であり、その定格重量は9600ポンドの最適です。
4. CSY 44
CS 44はグラスファイバーとバルサウッド/ケブラーキールボートです。 Masthead Sloop Rig、Spade-Type Rudder、Fin Fin Keelを固定。 9,000ポンドの鉛バラストと2,000ポンドの水が含まれています。
ボートには2.49メートルのドラフトと52馬力のディーゼルエンジン（39 kW）があります。ボートは最大かつ最低のPHRFハンディキャップも69です。重量は9800ポンドで、14.69 km/h（7.93 km）を移動します。
5.カタリナ30ボート
CC0 、
フランク・バトラーとジェリー・ダグラスは、カタリナ30ヨットを作成しました。カタリナ309は、2010年にカタリナ30に取って代わりました。
カタリナ30はレクリエーションボートです。ウッドトリムを備えたグラスファイバーで作られ、マストヘッドスループリグ、スペード型舵、固定フィンキールがあります。 1980年代半ば、ヤンマーディーゼルエンジンは3気筒ユニバーサルM-25ディーゼルに置き換えられました。
このボートの重量は10,200ポンドです。
6.ヨークボート（100容量）
1910年に使用されているヨークボート。
ヨークファクトリーの労働者は、工場のマスクされた主な要因であるウィリアム・シンクレアのおかげで、工場にちなんで名付けられたヨークボートを建設することができました。 1746年に実行されるヨークボートの初期のプロトタイプがあり、最初の公式ボートは1749年に建設されました。
1821年以降、ヨークのボート、またはカノット・デュ・ノードは、貨物の交通手段としてカヌーを置き換えました。
ヨークのボートは3つの異なるサイズで作られていますが、私たちの懸念は、重量が10,000ポンドの100個の容量のボートです。
7.セイバー38サロンエクスプレスキャビンクルーザー
Saber Yachtsは、2012年からMotor Yacht Saber 38 Salon Expressを構築しています。12.74メートルのロブスターボートセイバー38サロンエクスプレスには、1つのゲストキャビンと1.01メートルのドラフトがあります。
クラス（b）CE認証は、グラスファイバー/グレップの船体ボートの範囲を200海里に制限します。これはすべて、膨大な9,900ポンドになります。
8. Jeanneau Sun Odyssey 43ds
デッキサルーンを略する43DSは、フランスの海軍建築家ダニエルアンドリューによって設計されました。
これは、内部の光と視界のための窓がたくさんあり、より多くのボリュームとリビングスペースを備えた多くの窓を備えた盛り上がったデッキを追加しようとする会社の1つでした。 DSボートを作ろうとした多くのビルダーがいましたが、Jeanneauほど多くの人を作ったり、成功したりしませんでした。
このボートの最適な重量は9300ポンドです。
9. nonsuch 30
Nonsuch 30はカナダからのヨットです。 1978年に初めて作られ、マークエリスによって設計されました。
これは、Nonsuchと呼ばれるヨットのラインで最初であり、Nonsuch 22からNonsuch 40まで、さまざまなサイズで構築されました。
10,500ポンドの重量で、このボートはうまく効率的に機能します。
10.ターン34
Tartan 34 Cとして知られるアメリカのヨットは、Sparkman Stephensによって概念化および開発された後、1968年に最初に建設されました。この船はスパークマンスティーブンスによって設計され、1904年の数字を与えられました。最初は、タータン34 Cは、より一般的な名前であるTartan 34で販売されていました。
1984年には、オリジナルにリンクされていないその後のパターンも導入され、Tartan 34という名前で販売されました。Tartan34は、10,200ポンドの重量のあるトップの選択肢です。
11.ホイットビー42
ケッチリギングされたホイットビー42は、1942年に最初に建設されて以来、遠く離れたアンカレッジの主力でした。
それは、長距離の航海と長期的な生活の時々矛盾するニーズを満たす大きな、強い42フィートのボートです。
ブリューワー12.8は、長い固定キールでカナダで最初に作られました。後年、センターボードを備えたバージョンが作成され、同じ名前が付けられました。
このボートは、10,500ポンドであるため、このリストを作成します。
12.モリス36
M36はメーターボートのように回り、郵便切手のように指して、スポーツボートのように届きます。彼女の比較的浅いアンダーボディ、大きくて効果的な舵、高速フィンキール（バラスト電球付き）はすべて、彼女が動き回って、悪天候で安全を保つのに役立ちます。
このボートは、9300ポンドの重量もあります。
13.パスポート40
パスポート40は、長さ39.42フィートのマストヘッドスループです。ロバート・ペリーによって設計され、1980年から1991年の間にパスポートヨットによってグラスファイバーで作られました。
パスポート40は、中程度の重量と十分な電力を備えたヨットです。それは安定して硬く、それがひっくり返ると、それ自体を正しくする素晴らしい能力を持っています。
パスポート40の重量が9300ポンドであるため、オープンウォーターでの長い旅行に最適に機能します。
