O cruzeiro no mar é uma das maneiras mais eficientes de relaxar e também viajar. A arquitetura dos barcos ao longo do tempo se desenvolveu constantemente em muitos aspectos, incluindo peso. Já esteve curioso sobre quanto os barcos pesam e quais barcos pesam cerca de 10.000 libras?
Fique colado a esta peça para saber mais sobre esse tipo de barcos!
1. Cutwater C-30 Sedan Cabin Cruiser
O carro -chefe da gama de cutwaters de cruzadores familiares e econômicos elevam a habitabilidade, a elegância e a conveniência, acrescenta inovações surpreendentes.
O feixe de 10 pés do Hulls oferece espaço suficiente para o convés e abaixo. O cockpit de popa possui assentos de bancada dobrável que acomodam quatro pessoas sem ocupar espaço no cockpit.
O cruzador de cabine de sedãs de 10.500 libras é realmente poderoso e uma das principais opções para velas de cruzeiro.
2. Contessa 32 Boat
Por Matthew Haywood
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O Contessa 32 é um barco de vela monohull de fibra de vidro de 9,75 metros (32 pés), projetado e construído por Jeremy Rogers em 1970. Mais de 750 cascos do iate foram construídos.
O Contessa 32 é um design único pronto para a corrida, com uma associação ativa que pode viajar para o mar em mau tempo. O Contessa 32 pesa 9800 libras, mas mantém suas proezas de velocidade.
3. Dufour Arpege 30
Com seu Arpege de 30 pés, Michel Dufour estabeleceu Beneteau e Jeanneau como os principais players da indústria de importação francesa muito antes de eles.
Quando foram introduzidos inicialmente em 1966, quase 1.500 desses barcos foram construídos e incluíram várias comodidades de primeira linha, como uma cozinha enorme, colchões confortáveis do mar e espaço de armazenamento suficiente no peito.
Esse trabalho de barcos é excepcional e seu peso nominal é um ótimo de 9600 libras.
4. CSY 44
O CS 44 é um barco de fibra de vidro e balsa de madeira/kevlar. Rig de brota de cabeceira, leme do tipo pá, quilha fixa de barbatana. Ele contém 9.000 libras de lastro de chumbo e 2.000 libras de água.
O barco tem um rascunho de 2,49 metros e um motor a diesel de 52 cavalos de potência (39 kW). Os maiores e mais baixos os barcos também são 69. Ele pesa 9800 libras e viaja 14,69 km/h (7,93 km).
5. Catalina 30 Boat
CC0 ,
Frank Butler e Gerry Douglas criaram o Catalina 30 veleiros. O Catalina 309 substituiu o Catalina 30 em 2010.
O Catalina 30 é um barco recreativo. É feito de fibra de vidro com acabamento em madeira e possui uma plataforma de saveira, leme do tipo pá e quilha fixa. Em meados da década de 1980, o motor a diesel Yanmar foi substituído pelo diesel universal M-25 universal de três cilindros.
Este barco pesa 10.200 libras.
6. Barcos York (100 Capacidade)
Um barco de York em uso em 1910.
Os trabalhadores da York Factory puderam construir o barco de York, em homenagem à fábrica, graças a William Sinclair, um fator -chefe mascarado na fábrica. Havia protótipos iniciais de barcos de York em 1746, e o primeiro barco oficial foi construído em 1749.
Depois de 1821, o barco de York, ou Canot du Nord, substituiu a canoa como um modo de transporte para frete.
Os barcos de York são fabricados em três tamanhos diferentes, mas nossa preocupação é o barco de 100 peças que pesa 10.000 libras.
7. Sabre 38 Salon Express Cabin Cruiser
O Saber Yachts está construindo o Yacht Sabre 38 Salon Express desde 2012. O barco de lagosta de 12,74 metros Saber 38 Salon Express tem uma cabine de convidado e um rascunho de 1,01 metros.
Classe (B) A certificação CE limita o alcance do barco de fibra de vidro/grep a 200 milhas náuticas. Tudo isso resulta em 9.900 libras.
8. Jeanneau Sun Odyssey 43DS
O 43DS, que significa Deck Saloon, foi projetado pelo arquiteto naval francês Daniel Andrieu.
Foi uma das primeiras tentativas da Companhia de adicionar um deck elevado com muitas janelas para luz e visibilidade dentro, além de mais volume e espaço de vida. Havia muitos construtores que tentaram fazer barcos DS, mas ninguém fez tantos ou foi tão bem -sucedido quanto Jeanneau.
Este barco tem um peso ideal de 9300 libras.
9. Nonsuch 30
O Nonsuch 30 é um veleiro do Canadá. Foi feito pela primeira vez em 1978 e foi projetado por Mark Ellis.
Foi o primeiro de uma linha de veleiros chamado não, e foi construído em tamanhos diferentes, desde o 22 até o NONSUCH 40.
Com um peso de 10.500 libras, este barco funciona bem e com eficiência.
10. Tartan 34
Um veleiro americano conhecido como Tartan 34 C foi construído pela primeira vez em 1968, depois de ser conceituado e desenvolvido por Sparkman Stephens. Esta embarcação foi projetada por Sparkman Stephens e, dado o número de 1904. Inicialmente, o Tartan 34 C foi vendido sob seu nome mais genérico, o Tartan 34.
Em 1984, um padrão subsequente que não estava ligado ao original também foi introduzido e foi vendido sob o nome Tartan 34. O Tartan 34 é uma melhor opção com um peso de 10.200 libras.
11. Whitby 42
O Whitby 42, com Ketch, tem sido um dos pilares de ancoradouros distantes desde que foi construído em 1942.
É um grande e forte barco de 42 pés que atende às necessidades às vezes conflitantes de viagem de longa distância e vida de longo prazo a bordo.
O Brewer 12.8 foi feito pela primeira vez no Canadá com uma quilha longa e fixa. Nos anos posteriores, uma versão com uma placa central foi feita e com o mesmo nome.
Este barco faz esta lista porque é de 10.500 libras.
12. Morris 36
O M36 gira como um barco de metro, aponta como um selo postal e alcança como um barco esportivo. Seu interior relativamente superficial, leme grande e eficaz e quilha de barbatana rápida (com lâmpada de lastro) a ajudam a se movimentar e permanecer seguros em mau tempo.
Este barco também tem um ótimo peso de 9300 libras.
13. Passport 40
O passaporte 40 é uma saveira de cabeçote com um comprimento de 39,42 pés. Foi projetado por Robert Perry e feito de fibra de vidro por iates de passaporte entre 1980 e 1991.
O passaporte 40 é um veleiro com um peso médio e energia suficiente. É estável e rígido e, se virar, tem uma grande capacidade de se corrigir.
Funciona melhor como um barco para viagens longas em águas abertas devido ao seu peso do passaporte 40 é de 9300 libras.
