Å cruise på sjøen er en av de mest effektive måtene å slappe av og også reise på. Arkitekturen til båter over tid har stadig utviklet seg i mange aspekter inkludert vekt. Har du noen gang vært nysgjerrige på hvor mye båter som veier og hvilke båter som veier rundt 10 000 pund?
Hold deg limt til dette stykket for å lære mer om denne typen båter!
1. Cutwater C-30 Sedan Cabin Cruiser
Flaggskipet til Cutwaters Range of Swift, Economical Family Cruisers løfter levedyktighet, eleganse og bekvemmelighet tilfører overraskende innovasjoner.
Skrogene 10-fots bjelke gir nok plass til kortstokken og under. Den akter cockpiten har utbrett benkseter som har plass til fire personer uten å ta cockpit-plass.
Den 10 500 pund kuttvannssedan-hytte-cruiseren er virkelig kraftig og et topp valg for cruiser seil.
2. Contessa 32 båt
Av Matthew Haywood
CC0 ,
Contessa 32 er en 9,75 meter (32 fot) glassfibermonohull seilbåt designet og konstruert av Jeremy Rogers i 1970. Over 750 skrog av yachten er bygget.
Contessa 32 er en løpsklar en-design med en aktiv forening som kan reise offshore i dårlig vær. Contessa 32 veier 9800 pund, men beholder hastighetens dyktighet.
3. Dufour Arpege 30
Med sin 30-fots Arpege, etablerte Michel Dufour Beneteau og Jeanneau som hovedaktørene i den franske importindustrien lenge før de gjorde det.
Da de opprinnelig ble introdusert i 1966, ble det bygget nesten 1500 av disse båtene, og de inkluderte forskjellige førstefasiliteter, for eksempel et stort kjøkken, komfortable havmadrasser og tilstrekkelig lagringsplass i forpeak.
Denne bøttene utførelse er eksepsjonell, og den nominelle vekten er et optimalt 9600 pund.
4. CSY 44
CS 44 er en glassfiber og balsa tre/kevlar kjølbåt. Masthead Sloop-rigg, ror av spade-typen, fast finnekjøl. Den inneholder 9.000 kilo blyballast og 2000 kilo vann.
Båten har et utkast på 2,49 meter og en 52 hestekrefter dieselmotor (39 kW). Båtene største og laveste PHRF -handikap er også 69. Den veier 9800 pund og reiser 14,69 km/t (7,93 km).
5. Catalina 30 båt
CC0 ,
Frank Butler og Gerry Douglas opprettet Catalina 30 seilbåter. Catalina 309 erstattet Catalina 30 i 2010.
Catalina 30 er en fritidsbåt. Det er laget av glassfiber med tretrim og har en masthead sloop-rigg, ror av spadetypen og fast finnekjøl. På midten av 1980-tallet ble Yanmar-dieselmotoren erstattet med den tresylindrede universelle M-25-dieselen.
Denne båten veier 10.200 pund.
6. York -båter (100 kapasitet)
En York -båt i bruk i 1910.
Arbeidere ved York Factory var i stand til å bygge York -båten, oppkalt etter fabrikken, takket være William Sinclair, en maskert sjefsfaktor på anlegget. Det var tidlige prototyper av York -båter som kjørte i 1746, og den første offisielle båten ble konstruert i 1749.
Etter 1821 erstattet York Boat, eller Canot du Nord, kanoen som en transportmåte for gods.
York -båter er laget i tre forskjellige størrelser, men vår bekymring er 100 stk kapasitetsbåten som veier 10.000 pund.
7. Saber 38 Salon Express Cabin Cruiser
Saber Yachts har bygget Motor Yacht Saber 38 Salon Express siden 2012. Den 12,74 meter store hummerbåt Saber 38 Salon Express har en gjestehytte og et trekk på 1,01 meter.
Klasse (b) CE -sertifisering begrenser rekkevidden for glassfiber/grep skrogbåt til 200 nautiske mil. Alt dette legger opp til en heftig 9.900 kg.
8. Jeanneau Sun Odyssey 43ds
43DS, som står for Deck Saloon, ble designet av den franske marinearkitekten Daniel Andrieu.
Det var et av selskapets første forsøk på å legge til et hevet dekk med mange vinduer for lys og synlighet inni, samt mer volum og boareal. Det var mange byggherrer som prøvde å lage DS -båter, men ingen laget så mange eller var like vellykkede som Jeanneau.
Denne båten har en optimal vekt på 9300 kg.
9. Nonsuch 30
Nonsuch 30 er en seilbåt fra Canada. Den ble laget for første gang i 1978 og ble designet av Mark Ellis.
Det var den første i en linje med seilbåter kalt Nonsuch, og den ble bygget i forskjellige størrelser, fra Nonsuch 22 til Nonsuch 40.
Med en vekt på 10 500 pund fungerer denne båten bra og effektivt.
10. Tartan 34
En amerikansk seilbåt kjent som Tartan 34 C ble først konstruert i 1968 etter å ha blitt konseptualisert og utviklet av Sparkman Stephens. Dette fartøyet ble designet av Sparkman Stephens og gitt tallet 1904. Til å begynne med ble Tartan 34 C solgt under sitt mer generiske navn, Tartan 34.
I 1984 ble et påfølgende mønster som ikke var knyttet til originalen også introdusert, og det ble solgt under navnet Tartan 34. Tartan 34 er et topp valg med en vekt på 10.200 pund.
11. Whitby 42
Den ketch-riggede Whitby 42 har vært en bærebjelke i fjerntliggende forankringer siden den først ble bygget i 1942.
Det er en stor, sterk 42-fots båt som oppfyller de til tider motstridende behovene for å se på lang sikt og langvarig bosatt om bord.
Bryggeren 12.8 ble først laget i Canada med en lang, fast kjøl. I senere år ble det laget en versjon med et midtbord og gitt samme navn.
Denne båten lager denne listen fordi den er 10 500 pund.
12. Morris 36
M36 blir som en meterbåt, peker som et frimerke og når som en sportsbåt. Hennes relativt grunne underkropp, store og effektive ror og hurtig finnekjøl (med ballastpære) hjelper henne med å bevege seg rundt og holde seg trygg i dårlig vær.
Denne båten har også en stor vekt på 9300 pund.
13. Pass 40
Passport 40 er en masthead -sloop med en lengde på 39,42 fot. Det ble designet av Robert Perry og laget av glassfiber av passyachter mellom 1980 og 1991.
Passet 40 er en seilbåt med middels vekt og akkurat nok kraft. Den er stabil og stiv, og hvis den vipper over, har den en stor evne til å rette seg selv.
Det fungerer best som en båt for lange turer på åpent vann på grunn av vekten av passet 40 er 9300 pund.
