Denizde seyir, rahatlamanın ve seyahat etmenin en etkili yollarından biridir. Zaman içinde teknelerin mimarisi, ağırlık da dahil olmak üzere birçok açıdan gelişmiştir. Hiç ne kadar teknenin ağırlığını ve hangi teknelerin yaklaşık 10.000 kilo ağırlığında olduğunu merak ettiniz mi?
Bu tür tekneler hakkında daha fazla bilgi edinmek için bu parçaya yapıştırılmış kalın!
1. Cutwater C-30 Sedan Kabin Kruvazörü
Cutwaters Swift, ekonomik aile kruvazörlerinin amiral gemisi, yaşanabilirliği, zarafeti ve rahatlığı artırır şaşırtıcı yenilikler katıyor.
Gövde 10 metrelik kiriş, güverte ve aşağıda yeterli alan sağlar. Kıç kokpitinde, kokpit alanı almadan dört kişiyi barındıran katlanır tezgah koltukları vardır.
10.500 kiloluk Cutwater sedan kabin kruvazörü gerçekten güçlü ve kruvazör yelkenleri için en iyi seçim.
2. Contessa 32 Tekne
Matthew Haywood tarafından
CC0 ,
Contessa 32, 1970 yılında Jeremy Rogers tarafından tasarlanan ve inşa edilen 9.75 metrelik (32 metrelik) fiberglas monohull yelkenli bir teknedir. 750'den fazla yat inşa edilmiştir.
Contessa 32, kötü havalarda denizde seyahat edebilen aktif bir ilişkiye sahip yarışa hazır bir tek tasarımdır. Contessa 32 9800 kilo ağırlığında ancak hız becerisini koruyor.
3. Dufour Arpege 30
30 metrelik Arpege ile Michel Dufour, Beneteau ve Jeanneau'yu Fransız ithalat endüstrisindeki ana oyuncular olarak kurdular.
Başlangıçta 1966'da tanıtıldıklarında, bu teknelerin yaklaşık 1.500'ü inşa edildi ve büyük bir mutfak, rahat deniz şilteleri ve ön ayakta yeterli depolama alanı gibi çeşitli ilk eşya olanakları içeriyordu.
Bu tekneler işçiliği olağanüstü ve nominal ağırlığı optimum 9600 pound.
4. CSY 44
CS 44 bir fiberglas ve balsa ahşap/kevlar omurga teknesidir. Masthead sloop teçhizatı, kürek tipi dümen, sabit yüzgeç salonu. 9.000 kilo kurşun balast ve 2.000 pound su içerir.
Teknede 2.49 metrelik bir taslak ve 52 beygir gücünde bir dizel motor (39 kW) var. En büyük ve en düşük PHRF handikapları da 69'dur.
5. Catalina 30 Tekne
CC0 ,
Frank Butler ve Gerry Douglas, Catalina 30 yelkenli teknesini yarattı. Catalina 309, 2010 yılında Catalina 30'un yerini aldı.
Catalina 30 bir eğlence teknesidir. Ahşap süslemeli fiberglastan yapılmıştır ve masthead sloop teçhizatı, kürek tipi dümen ve sabit yüzgeçli omurgaya sahiptir. 1980'lerin ortalarında, Yanmar dizel motorunun yerini üç silindirli evrensel M-25 dizel ile değiştirdi.
Bu tekne 10.200 kilo ağırlığında.
6. York Tekneleri (100 kapasite)
1910'da kullanılıyor.
York Fabrikası'ndaki işçiler, fabrikada maskeli bir baş faktör olan William Sinclair sayesinde fabrikanın adını taşıyan York teknesini inşa edebildiler. 1746'da çalışan York teknelerinin erken prototipleri vardı ve ilk resmi tekne 1749'da inşa edildi.
1821'den sonra York Boat veya Canot du Nord, kanoyu yük için bir ulaşım modu olarak değiştirdi.
York tekneleri üç farklı boyutta yapılır, ancak endişemiz 10.000 kilo ağırlığında 100 adet kapasiteli teknedir.
7. Sabre 38 Salon Express Kabin Kruvazörü
Sabre Yachts, 2012'den beri motor yat Sabre 38 Salon Express'i inşa ediyor. 12.74 metrelik ıstakoz teknesi Sabre 38 Salon Express'te bir konuk kabini ve 1.01 metre taslağı var.
Sınıf (b) CE sertifikası, fiberglas/grep gövde teknesi aralığını 200 deniz miliyle sınırlar. Tüm bunlar ağır bir 9.900 lbs ekler.
8. Jeanneau Sun Odyssey 43ds
Güverte salonunu temsil eden 43ds, Fransız deniz mimarı Daniel Andrieu tarafından tasarlandı.
İçinde ışık ve görünürlük için çok sayıda pencere içeren yükseltilmiş bir güverte, daha fazla hacim ve yaşam alanı eklemeye ilk denemelerden biriydi. DS tekneleri yapmaya çalışan birçok inşaatçı vardı, ama kimse Jeanneau kadar başarılı ya da başarılı değildi.
Bu teknenin en uygun ağırlığı 9300 lbs.
9. Nonsuch 30
Nonsuch 30 Kanada'dan bir yelkenli. 1978'de ilk kez yapıldı ve Mark Ellis tarafından tasarlandı.
Nonsuch adı verilen bir yelkenli teknesinde ilk oldu ve nonsuch 22'den 40'a kadar farklı boyutlarda inşa edildi.
10.500 pound ağırlığıyla, bu tekne iyi ve verimli çalışır.
10. Tartan 34
Tartan 34 C olarak bilinen bir Amerikan yelkenli, ilk olarak 1968'de Sparkman Stephens tarafından kavramsallaştırıldıktan ve geliştirildikten sonra inşa edildi. Bu gemi Sparkman Stephens tarafından tasarlandı ve 1904 sayısı verildi. Başlangıçta Tartan 34 C, daha genel adı, Tartan 34 altında satıldı.
1984 yılında, orijinaline bağlı olmayan bir sonraki desen de tanıtıldı ve Tartan 34 adı altında satıldı. Tartan 34, 10.200 pound ağırlıklı en iyi seçimdir.
11. Whitby 42
Ketch-Rigged Whitby 42, 1942'de ilk inşa edildiğinden beri çok uzak ankrajlarda bir dayanak noktası olmuştur.
Uzun mesafeli yolculuk ve uzun süreli yaşamın bazen çelişkili ihtiyaçlarını karşılayan büyük, güçlü 42 metrelik bir tekne.
Brewer 12.8 ilk olarak Kanada'da uzun, sabit bir omurga ile yapıldı. Daha sonraki yıllarda, merkez paneli olan bir versiyon yapıldı ve aynı ad verildi.
Bu tekne bu listeyi yapıyor çünkü 10.500 pound.
12. Morris 36
M36 bir metre teknesi gibi döner, posta damgası gibi işaret eder ve bir spor teknesi gibi ulaşır. Nispeten sığ gövdesi, büyük ve etkili dümen ve hızlı yüzgeç salonu (balast ampulü ile), etrafta hareket etmesine ve kötü havalarda güvende kalmasına yardımcı olur.
Bu tekne aynı zamanda 9300 pound ağırlığa sahiptir.
13. Pasaport 40
Passport 40, 39.42 feet uzunluğunda bir masthead sloop. Robert Perry tarafından tasarlandı ve 1980 ve 1991 yılları arasında pasaport yatları tarafından fiberglastan yapılmış.
Passport 40, orta ağırlık ve yeterli güce sahip bir yelkenlidir. Kararlı ve serttir ve eğer ters çevrilirse, kendini doğrulamak için büyük bir yeteneğe sahiptir.
Pasaport 40 ağırlığı nedeniyle 9300 pound olması nedeniyle açık suda uzun geziler için en iyi bir tekne olarak çalışır.
