Cruising on the Sea är ett av de mest effektiva sätten att koppla av och också resa. Arkitekturen för båtar över tid har ständigt utvecklats i många aspekter inklusive vikt. Har du någonsin varit nyfiken på hur mycket båtar som väger och vilka båtar som väger cirka 10 000 pund?
Håll dig fast vid det här stycket för att lära dig mer om den här typen av båtar!
1. Cutwater C-30 sedan Cabin Cruiser
Flaggskeppet av Cutwaters Range of Swift, ekonomiska familjekryssare höjer livlighet, elegans och bekvämlighet ger överraskande innovationer.
Skrovet 10-fots balk ger tillräckligt med utrymme för däck och nedan. Den bakre cockpiten har fällbara bänkstolar som rymmer fyra personer utan att ta upp cockpitutrymme.
Den 10 500 pund Cutwater sedan Cabin Cruiser är verkligen kraftfull och ett toppval för kryssningsseglar.
2. Contessa 32 båt
Av Matthew Haywood
CC0 ,
Contessa 32 är en 9,75 meter (32 fot) glasfibermonohull segelbåt designad och konstruerad av Jeremy Rogers 1970. Över 750 skrov av yachten har byggts.
Contessa 32 är en rasklar endesign med en aktiv förening som kan resa offshore i dåligt väder. Contessa 32 väger 9800 pund men behåller sin hastighetsförmåga.
3. Dufour Arpege 30
Med sin 30-fots Arpege etablerade Michel Dufour Beneteau och Jeanneau som de viktigaste aktörerna i den franska importbranschen långt innan de gjorde det.
När de initialt introducerades 1966 byggdes nästan 1 500 av dessa båtar, och de inkluderade olika första-av-naturliga bekvämligheter, till exempel ett enormt kök, bekväma havsmadrasser och tillräckligt lagringsutrymme i föregången.
Denna båtförbrukning är exceptionell och dess nominella vikt är en optimal 9600 pund.
4. CSY 44
CS 44 är en fiberglas och balsa trä/kevlar kölbåt. Masthead Sloop Rig, rodret av spade-typ, fast finköl. Den innehåller 9 000 pund blyballast och 2 000 pund vatten.
Båten har ett utkast till 2,49 meter och en 52-hästkraftsdieselmotor (39 kW). Båtarna största och lägsta PHRF -handikapp är också 69. Den väger 9800 pund och reser 14,69 km/h (7,93 km).
5. Catalina 30 båt
CC0 ,
Frank Butler och Gerry Douglas skapade Catalina 30 segelbåtar. Catalina 309 ersatte Catalina 30 2010.
Catalina 30 är en rekreationsbåt. Det är tillverkat av glasfiber med trätrim och har en masthead sloop rigg, spade-typ roder och fast finköl. I mitten av 1980-talet ersattes Yanmar-dieselmotorn med den tre-cylindriga universella M-25-dieselen.
Denna båt väger 10 200 pund.
6. York -båtar (100 kapacitet)
En York -båt som användes 1910.
Arbetare på York Factory kunde bygga York -båten, uppkallad efter fabriken, tack vare William Sinclair, en maskerad huvudfaktor vid anläggningen. Det fanns tidiga prototyper av York -båtar som körde 1746, och den första officiella båten byggdes 1749.
Efter 1821 ersatte York Boat, eller Canot du Nord, kanot som ett transportsätt för gods.
York -båtar är tillverkade i tre olika storlekar men vår oro är 100 -bitens kapacitetsbåt som väger 10 000 pund.
7. Saber 38 Salon Express Cabin Cruiser
Saber Yachts har byggt Motor Yacht Saber 38 Salon Express sedan 2012. Den 12,74-meter hummerbåten Saber 38 Salon Express har en gäststuga och ett utkast på 1,01 meter.
Klass (B) CE -certifiering begränsar intervallet för glasfiber/grep skrovbåt till 200 nautiska mil. Allt detta lägger till en rejäl 9 900 kg.
8. Jeanneau Sun Odyssey 43DS
43DS, som står för Deck Saloon, designades av den franska marinarkitekten Daniel Andrieu.
Det var en av Companys första försök att lägga till ett upphöjd däck med massor av fönster för ljus och synlighet inuti, samt mer volym och bostadsyta. Det var många byggare som försökte göra DS -båtar, men ingen gjorde lika många eller var lika framgångsrik som Jeanneau.
Denna båt har en optimal vikt på 9300 kg.
9. Nonsuch 30
Nonsuch 30 är en segelbåt från Kanada. Det gjordes för första gången 1978 och designades av Mark Ellis.
Det var den första i en rad segelbåtar som heter Nonsuch, och det byggdes i olika storlekar, från nonsuch 22 till Nonsuch 40.
Med en vikt på 10 500 pund fungerar denna båt bra och effektivt.
10. Tartan 34
En amerikansk segelbåt känd som Tartan 34 C byggdes först 1968 efter att ha konceptualiserats och utvecklades av Sparkman Stephens. Detta fartyg designades av Sparkman Stephens och gavs numret 1904. Ursprungligen såldes Tartan 34 C under dess mer generiska namn, Tartan 34.
1984 introducerades också ett efterföljande mönster som inte var kopplat till originalet, och det såldes under namnet Tartan 34. Tartan 34 är ett toppval med en vikt på 10 200 pund.
11. Whitby 42
Den ketch-riggade Whitby 42 har varit en grundpelare i långtgående förankringar sedan den först byggdes 1942.
Det är en stor, stark 42-fots båt som uppfyller de ibland motstridiga behoven av långväga resor och långsiktigt boende ombord.
Brewer 12.8 gjordes först i Kanada med en lång, fast köl. På senare år gjordes en version med en mittplatta och fick samma namn.
Denna båt gör denna lista eftersom den är 10 500 pund.
12. Morris 36
M36 blir som en meterbåt, pekar som en frimärke och når som en sportbåt. Hennes relativt grunt underdel, stora och effektiva roder och snabba finköl (med ballastkula) hjälper henne att röra sig och hålla sig säker i dåligt väder.
Denna båt har också en stor vikt på 9300 pund.
13. Pass 40
Passport 40 är en masthead -sloop med en längd på 39,42 fot. Det designades av Robert Perry och gjord av glasfiber av passbåtar mellan 1980 och 1991.
Passport 40 är en segelbåt med medelvikt och precis tillräckligt med kraft. Det är stabilt och styvt, och om det vänder över har den en stor förmåga att rätta sig själv.
Det fungerar bäst som en båt för långa resor på öppet vatten på grund av dess vikt på passet 40 är 9300 pund.
