Een anker is een apparaat dat een schip aan het bed van een waterlichaam bevestigt, meestal gemaakt van metaal, zodat het vaartuig niet drijft.

Er kunnen permanente of tijdelijke ankers zijn. Permanente ankers worden gebruikt om ligplaatsen te creëren en worden zelden verplaatst. Wanneer ze moeten worden verplaatst of onderhouden, is een gespecialiseerde service nodig.

Tijdelijke ankers worden gedragen door schepen, die van verschillende gewichten en ontwerpen kunnen zijn. Dit heeft de interesse gestimuleerd om de zwaarste ankers ooit gebouwd te verkennen. Blijf op de hoogte om meer te leren:

1. East River Anchor

STERS Inc., een gerenommeerd in New York gevestigd contractbedrijf dat gespecialiseerd is in Bridge en Pier Construction, Tunnel, Foundation en Sewer and Drain Work, tussen 1929 en 1987, trok dit anker vanaf de bodem van de East River, nabij 33e St. , in november 1974. Voor velen was het destijds een van de grootste ontdekkingen ooit!

Als gevolg van zijn zeer vroege uitvinding was het East River -anker gemaakt van hout. Het blijft echter een van de zwaarste ankers die ooit in de geschiedenis zijn gebouwd met een gewicht dat duizenden ponden overspant.

Meestal wordt voorspeld dat het tot 5000 pond is en 15 voet lang van het oppervlak van de grond.

2. Het 63e straattunnelanker

Een van de drie oude schipankers gevonden in 1971 in de East River, dit anker bevond zich door mannen die werden uitgegraven voor de 63rd Street Railroad en Subway -tunnel die Manhattan en Queens verbindt.

Onder de East River en Roosevelt Island bestaat de tunnel uit twee tunnels met elk vier sporen; Het bovenste niveau zou de Ind 63rd Street -metroslijn (vandaag F en Q) huisvesten, en de lagere voor de nieuwe Lirr East Midtown -verbinding.

Het 63e tunnelanker is een van de grootste ontdekkingen in de geschiedenis. Het 63e tunnelanker is een van de zwaarste ankers ooit gebouwd met een gewicht van ongeveer 5000 pond.

3. HMAS CANBERRA -anker

Een zware cruiser van de Kent-subklasse van cruisers van de provinciale klasse, HMAS Canberra (I33/D33) is vernoemd naar Canberra, de hoofdstad van Australië.

Een Schots gebouwd schip, ze werd in 1928 in gebruik genomen en bracht het eerste deel van haar carrière door in Australische wateren, met enkele inzet in het China-station.

Canberra werd aanvankelijk gebruikt om aan het begin van de Tweede Wereldoorlog te patrouilleren en te escorteren rond Australië. In juli 1940 begeleidde ze konvooien tussen West -Australië, Sri Lanka en Zuid -Afrika.

Canberra nam deel aan deze inzet, die tot medio 1941 duurde, op zoek naar verschillende Duitse hulpkruisers. Het anker dat wordt gebruikt in de HMAS Canberra is een van de zwaarste ankers ooit gebouwd met een bruto gewicht van 4000 pond.

4. Lichtschip 101 anker

Oorspronkelijk gevestigd in Cape Charles, Virginia, de Verenigde Staten Lightship 101 die nu bekend staat als Portsmouth is een museumschip.

Het schip is momenteel te zien in het Portsmouth Naval Shipyard Museum. Lightship Station Portsmouth bestond niet; Toen het schip daar echter als een museum was gedokt, nam ze het pseudoniem Portsmouth op.

Het is een van de weinige lichtschepen die nog over zijn die nationale historische bezienswaardigheden zijn aangewezen.

Tegen 1915 had Pusey Jones Lightship Portsmouth (LV-101) gebouwd. Haar eerste opdracht als Charles was tussen 1916 en 1924 in de Chesapeake Bay in de buurt van Cape Charles, Virginia.

Een van de zwaarste ankers in de geschiedenis werd gebruikt op de Lightship 101 van de Verenigde Staten om het uitzonderlijk windbestendig te maken. Het Lightship Portsmouth -anker had een bruto gewicht van 5500 pond.

5. Haak vuurtoren ankers

Op Hook Head in County Wexford, Ierland, staat er een vuurtoren die bekend staat als de Hook Lighthouse (ook wel de Hook Head Lighthouse genoemd).

De vuurtoren van Hercules in Spanje is de tweede oudste operationele vuurtoren ter wereld en een van de oudste ter wereld.

Het markeert de oostelijke ingang van Waterford Harbor en wordt beheerd door de Irish Lighthouse Authority, de commissarissen van Ierse lichten.

Het staat al 848 jaar vanaf 2020. Twee stukken van de zwaarste ankers ooit gebouwd bevinden zich in dit gebouw.

Het is geen verrassing omdat dit gebouw is omgeven door water. Elk van de haakvuurtorenankers weegt minimaal 6000 pond en de twee ankers hebben een bruto gewicht van 12000 pond.