Uma âncora é um dispositivo que prende um vaso para a cama de um corpo de água, geralmente feito de metal, para que a nave não caia.
Pode haver âncoras permanentes ou temporárias. As âncoras permanentes são usadas para criar ancoradouros e raramente são movidas. Quando eles precisam ser movidos ou mantidos, é necessário um serviço especializado.
As âncoras temporárias são transportadas por vasos, que podem ter pesos e desenhos diferentes. Isso estimulou o interesse de explorar as âncoras mais pesadas já construídas. Fique ligado para saber mais:
1. âncora de East River
A Steers Inc., uma renomada empresa de contratação com sede em Nova York especializada em construção de ponte e píer, túnel, fundação e trabalho de esgoto e drenagem, entre 1929 e 1987, puxou essa âncora do fundo do rio East, perto da 33rd St. , em novembro de 1974. Para muitos, foi uma das maiores descobertas de todos os tempos!
Como resultado de sua invenção muito precoce, a âncora de East River foi feita de madeira. No entanto, continua sendo uma das âncoras mais pesadas já construídas na história, com um peso que abrange milhares de libras.
Principalmente, prevê -se que tem até 5000 libras e 15 pés de comprimento da superfície do solo.
2. A 63ª âncora do túnel da rua
Uma das três âncoras antigas de navio encontradas em 1971 no East River, essa âncora foi localizada por homens que escavavam para a 63rd Street Railroad e o Subway Tunnel que conecta Manhattan e Queens.
Sob o East River e Roosevelt Island, o túnel consiste em dois túneis com quatro faixas cada; O nível superior abrigaria a linha do metrô da Ind 63rd Street (de hoje F e Q) e, mais inferior, para a nova conexão LIRR East Midtown.
A 63ª âncora do túnel é uma das maiores descobertas da história. A 63ª âncora do túnel é uma das âncoras mais pesadas já construídas com um peso de cerca de 5000 libras.
3. âncora do HMAS Canberra
Um cruzador pesado da subclasse Kent de cruzadores de classe do condado, o HMAS Canberra (i33/D33) recebeu o nome de Canberra, capital da Austrália.
Um navio construído escocês, foi comissionado em 1928 e passou a primeira parte de sua carreira operando em águas australianas, com algumas implantações na estação da China.
Canberra foi usada inicialmente para patrulhar e acompanhar comboios pela Austrália no início da Segunda Guerra Mundial. Em julho de 1940, ela escoltou comboios entre a Austrália Ocidental, o Sri Lanka e a África do Sul.
Canberra participou dessa implantação, que durou até meados de 1941, na busca de vários cruzadores auxiliares alemães. A âncora usada no HMAS Canberra é uma das âncoras mais pesadas já construídas com um peso bruto de 4000 libras.
4. Anchor do Lightship 101
Originalmente sediado em Cape Charles, Virginia, o Lightship dos Estados Unidos 101 que agora é conhecido como Portsmouth é um navio de museu.
Atualmente, o navio está em exibição no Museu do Estaleiro Naval de Portsmouth. A estação de luz Portsmouth não existia; No entanto, quando a embarcação estava a partir da data a seco lá como museu, ela assumiu o pseudônimo Portsmouth.
É um dos poucos naves de luz que foram existentes que foram designados marcos históricos nacionais.
Em 1915, Pusey Jones havia construído o Lightship Portsmouth (LV-101). Sua primeira missão como Charles estava na Baía de Chesapeake, perto de Cape Charles, Virgínia, entre 1916 e 1924.
Uma das âncoras mais pesadas da história foi usada no Lightship 101 dos Estados Unidos para torná -lo excepcionalmente resistente ao vento. A âncora do Lightship Portsmouth tinha um peso bruto de 5500 libras.
5. Ancoras de farol de gancho
Em Hook Head, no condado de Wexford, na Irlanda, está um farol conhecido como Lighthouse do gancho (também chamado Lighthouse da cabeça do gancho).
O farol de Hércules na Espanha é o segundo farol operacional mais antigo do mundo e um dos mais antigos do mundo.
Ele marca a entrada oriental do porto de Waterford e é operado pela Irish Lighthouse Authority, os comissários de luzes irlandesas.
Ele está em pé há 848 anos a partir de 2020. Duas peças das âncoras mais pesadas já construídas estão localizadas neste edifício.
Não é surpresa, já que este edifício é cercado por água. Cada uma das âncoras do farol de gancho pesa pelo menos 6000 libras e as duas âncoras têm um peso bruto de 12000 libras.
