Çapa, genellikle metalden yapılmış bir su kütlesinin yatağına bir kap sabitleyen bir cihazdır, böylece zanaat sürüklenmez.

Kalıcı veya geçici çapalar olabilir. Kalıcı ankrajlar demirleme oluşturmak için kullanılır ve nadiren taşınır. Taşınmaları veya bakımının yapılması gerektiğinde, uzman bir hizmete ihtiyaç vardır.

Geçici ankrajlar, farklı ağırlık ve tasarımlarda olabilen gemiler tarafından taşınır. Bu, şimdiye kadar inşa edilen en ağır çapaları keşfetmeye ilgi gösterdi. Daha fazla bilgi edinmek için bizi izlemeye devam edin:

1. East River Anchor

1929 ve 1987 yılları arasında köprü ve iskele inşaatı, tünel, temel ve kanalizasyon ve drenaj çalışmaları konusunda uzmanlaşmış ünlü bir New York merkezli sözleşme şirketi olan Steers Inc., bu çapayı 33. St. , Kasım 1974'te. Birçoğu için, o zamanlar şimdiye kadarki en büyük keşiflerden biriydi!

Çok erken buluşunun bir sonucu olarak, East River çapası ahşaptan yapılmıştır. Bununla birlikte, binlerce pound'u kapsayan bir ağırlık ile tarihte inşa edilen en ağır çapalardan biri olmaya devam ediyor.

Çoğunlukla, zeminin yüzeyinden 5000 pound ve 15 feet uzunluğunda olduğu tahmin edilmektedir.

2. 63. Sokak Tüneli Ankası

1971'de Doğu Nehri'nde bulunan üç eski gemi ankrajından biri olan bu çapa, 63. Sokak Demiryolu ve Manhattan ve Queens'i birbirine bağlayan metro tüneli için kazı yapan erkekler tarafından bulunuyordu.

East River ve Roosevelt Adası'nın altında, tünel her biri dört pisti olan iki tünelden oluşur; Üst seviye Ind 63. Street metro hattını (bugün F ve Q) ve yeni LIRR East Midtown bağlantısı için daha düşük olacak.

63. Tünel Ankası, tarihin en büyük keşiflerinden biridir. 63. Tünel Ankrajı, yaklaşık 5000 lbs ağırlığıyla inşa edilen en ağır ankrajlardan biridir.

3. HMAS CANBERRA çapa

County sınıfı kruvazörlerin Kent alt sınıfının ağır bir kruvazörü HMAS Canberra (i33/d33), Avustralya'nın başkenti Canberra'nın adını aldı.

İskoç yapımı bir gemi, 1928'de görevlendirildi ve kariyerinin ilk bölümünü Çin istasyonuna bazı konuşlandırmalarla Avustralya sularında faaliyet göstererek geçirdi.

Canberra başlangıçta II. Dünya Savaşı'nın başında Avustralya çevresindeki konvoyları devriye gezmek ve eşlik etmek için kullanıldı. Temmuz 1940'ta Batı Avustralya, Sri Lanka ve Güney Afrika arasındaki konvoylara eşlik etti.

Canberra, 1941'in ortalarına kadar süren bu konuşlandırmaya birkaç Alman yardımcı kruvazör avına katıldı. HMAS Canberra'da kullanılan çapa, brüt ağırlık 4000 pound ile inşa edilen en ağır ankrajlardan biridir.

4. Lightship 101 çapa

Başlangıçta Portsmouth olarak bilinen Cape Charles, Virginia, ABD Lightship 101'de bulunan bir müze gemisidir.

Gemi şu anda Portsmouth Deniz Tersanesi Müzesi'nde sergileniyor. Lightship istasyonu Portsmouth yoktu; Ancak, gemi orada bir müze olarak kurutulduğunda, Portsmouth takma adını aldı.

Ulusal tarihi yer işaretleri olarak adlandırılan sadece birkaç ışıktan biridir.

1915'e gelindiğinde Pusey Jones, Portsmouth (LV-101) Lightship'i inşa etmişti. Charles olarak ilk görevi, 1916 ve 1924 yılları arasında Virginia, Cape Charles yakınlarındaki Chesapeake Körfezi'ndeydi.

Tarihin en ağır çapalarından biri, son derece rüzgara dayanıklı hale getirmek için Amerika Birleşik Devletleri Lightship 101'de kullanıldı. Lightship Portsmouth çapasının brüt ağırlık 5500 pound vardı.

5. Hook Deniz Feneri Ankrajları

Wexford, İrlanda İlçesindeki Hook Head'de Hook Deniz Feneri (Hook Head Deniz Feneri olarak da bilinir) olarak bilinen bir deniz feneri vardır.

İspanya'daki Herkül Deniz Feneri, dünyanın en eski faaliyet deniz feneri ve dünyanın en eski deniz feneridir.

Waterford Limanı'nın doğu girişini işaret ediyor ve İrlanda Işık Komiseri İrlanda Deniz Feneri Otoritesi tarafından işletiliyor.

2020 itibariyle 848 yıldır duruyor. Bu binada inşa edilen en ağır ankrajın iki parçası bulunmaktadır.

Bu bina su ile çevrili olduğu için şaşırtıcı değil. Kanca deniz feneri ankrajlarının her biri en az 6000 kilo ağırlığında ve iki ankrajın brüt ağırlığı 12000 pound.