Et anker er en enhet som sikrer et kar til sengen til en vannmasse, vanligvis laget av metall, så håndverket driver ikke.

Det kan være permanente eller midlertidige ankere. Permanente ankere brukes til å lage fortøyninger og blir sjelden flyttet. Når de trenger å bli flyttet eller vedlikeholdt, er det nødvendig med en spesialisttjeneste.

Midlertidige forankringer bæres av fartøyer, som kan være av forskjellige vekter og design. Dette har ansporet interesse for å utforske de tyngste ankere som noen gang er bygget. Følg med for å lære mer:

1. East River anker

Steers Inc., et kjent New York-basert entreprenørfirma som spesialiserte seg i bro- og bryggekonstruksjon, tunnel, foundation og kloakk og avløpsarbeid, mellom 1929 og 1987, trakk dette ankeret fra bunnen av East River, nær 33rd St. I november 1974. For mange var det et av de største funnene noensinne på den tiden!

Som et resultat av den veldig tidlige oppfinnelsen, var East River -ankeret laget av tre. Imidlertid er det fortsatt en av de tyngste ankere som noen gang er innebygd historie med en vekt som spenner over tusenvis av kilo.

Stort sett er det spådd at den er opptil 5000 pund og 15 fot lang fra overflaten av bakken.

2. Det 63. gatetunnelankeret

Dette ankeret var en av tre gamle skipankere som ble funnet i 1971 i East River, og var lokalisert av menn som gravde ut for den 63rd Street Railroad og Subway Tunnel som forbinder Manhattan og Queens.

Under East River og Roosevelt Island består tunnelen av to tunneler med fire spor hver; Det øverste nivået ville huse IND 63rd Street Subway Line (dagens F og Q), og den lavere for den nye LIRR East Midtown Connection.

Det 63. tunnelankeret er et av de største funnene i historien. Det 63. tunnelankeret er en av de tyngste ankere som noen gang er bygget med en vekt på rundt 5000 kg.

3. HMAS Canberra -anker

HMAS Canberra (I33/D33) ble oppkalt etter Canberra, hovedstaden i Australia.

Hun ble et skotskbygd skip, og ble bestilt i 1928 og tilbrakte den første delen av karrieren sin på å operere i australske farvann, med noen utplasseringer til Kina-stasjonen.

Canberra ble opprinnelig brukt til å patruljere og eskortere konvoier rundt i Australia ved starten av andre verdenskrig. I løpet av juli 1940 eskorterte hun konvoier mellom Vest -Australia, Sri Lanka og Sør -Afrika.

Canberra deltok i denne utplasseringen, som varte til midten av 1941, i jakten på flere tyske hjelpecruisere. Ankeret som brukes i HMAS Canberra er en av de tyngste ankerene som noen gang er bygget med en grov vekt på 4000 pund.

4. Lysskip 101 anker

Opprinnelig basert på Cape Charles, Virginia, USA Lightship 101 som nå er kjent som Portsmouth, er et museumsskip.

Skipet er for tiden utstilt på Portsmouth Naval Shipyard Museum. Lightship Station Portsmouth eksisterte ikke; Da fartøyet ble tørket der som et museum, tok hun på seg pseudonymet Portsmouth.

Det er en av bare noen få lysskip som er igjen som har blitt utpekt nasjonale historiske landemerker.

I 1915 hadde Pusey Jones bygget Lightship Portsmouth (LV-101). Hennes første oppdrag som Charles var i Chesapeake Bay nær Cape Charles, Virginia, mellom 1916 og 1924.

En av de tyngste ankrene i historien ble brukt på USAs lysskip 101 for å gjøre det usedvanlig vindbestandig. Lysskipsportsmouth -ankeret hadde en brutto vekt på 5500 pund.

5. Hook fyrtårn ankre

På Hook Head i County Wexford, Irland, står det et fyrtårn kjent som Hook Lighthouse (også kalt Hook Head fyrtårn).

Fyret til Hercules i Spania er det nest eldste operasjonsfyret i verden og en av de eldste i verden.

Det markerer den østlige inngangen til Waterford Harbor og drives av Irish Lighthouse Authority, kommisjonærene for irske lys.

Det har stått i 848 år fra 2020. To stykker av de tyngste ankrene som noen gang er bygget ligger i denne bygningen.

Det er ingen overraskelse siden denne bygningen er omgitt av vann. Hver av krok fyren anker veier minst 6000 pund, og de to ankere har en brutto vekt på 12000 pund.