Ett ankare är en enhet som säkrar ett kärl till sängen på en vattenmassa, vanligtvis gjord av metall, så att hantverket inte driver.

Det kan finnas permanenta eller tillfälliga ankare. Permanenta ankare används för att skapa förtöjningar och flyttas sällan. När de behöver flyttas eller underhålls behövs en specialtjänst.

Tillfälliga ankare bärs av fartyg, som kan vara av olika vikter och mönster. Detta har stimulerat intresse för att utforska de tyngsta ankare som någonsin har byggts. Håll ögonen öppna för att lära dig mer:

1. East River Anchor

Steers Inc., ett känt New York-baserat entreprenadföretag som specialiserat sig på bridge och pirkonstruktion, tunnel, grund och avlopps- och dräneringsarbete, mellan 1929 och 1987, drog detta ankare från botten av East River, nära 33rd St. i november 1974. För många var det en av de största upptäckterna någonsin vid den tiden!

Som ett resultat av dess mycket tidiga uppfinning var East River Anchor gjord av trä. Men det är fortfarande ett av de tyngsta ankarna som någonsin har byggts i historien med en vikt som sträcker sig över tusentals pund.

Oftast förutsägs det att det är upp till 5000 pund och 15 fot långt från markytan.

2. 63rd Street Tunnel Anchor

Ett av tre gamla fartygsförankringar som hittades 1971 i East River, detta ankare lokaliserades av män som grävde ut för den 63: e gatan järnvägs- och tunnelbanetunnel som förbinder Manhattan och Queens.

Under East River och Roosevelt Island består tunneln av två tunnlar med fyra spår vardera; Den övre nivån skulle hysa Ind 63rd Street Subway -linjen (dagens F och Q), och den nedre för den nya LIRR East Midtown -anslutningen.

63: e tunnelankaren är en av de största upptäckterna i historien. 63: e tunnelankaren är ett av de tyngsta ankarna som någonsin byggts med en vikt på cirka 5000 kg.

3. HMAS Canberra -ankare

En tung kryssare av Kent-underklassen för länsklasskryssare, HMAS Canberra (I33/D33) fick sitt namn efter Canberra, Australiens huvudstad.

Ett skotskbyggt fartyg, hon beställdes 1928 och tillbringade den första delen av sin karriär på att arbeta i australiska vatten, med några utplaceringar till China Station.

Canberra användes ursprungligen för att patrullera och eskortera konvojer runt om i Australien i början av andra världskriget. Under juli 1940 eskorterade hon konvojer mellan västra Australien, Sri Lanka och Sydafrika.

Canberra deltog i denna utplacering, som varade till mitten av 1941, i jakten på flera tyska hjälpkryssare. Ankaren som används i HMAS Canberra är ett av de tyngsta ankarna som någonsin byggts med en bruttovikt på 4000 pund.

4. Lightship 101 ankare

Ursprungligen baserat på Cape Charles, Virginia, USA: s Lightship 101 som nu kallas Portsmouth är ett museumsfartyg.

Fartyget visas för närvarande på Portsmouth Naval Shipyard Museum. Lightship Station Portsmouth fanns inte; Men när fartyget var torrdockat där som ett museum, tog hon på sig pseudonymen Portsmouth.

Det är ett av endast ett fåtal ljus som finns kvar som har utsetts till nationella historiska landmärken.

År 1915 hade Pusey Jones byggt Lightship Portsmouth (LV-101). Hennes första uppdrag som Charles var i Chesapeake Bay nära Cape Charles, Virginia, mellan 1916 och 1924.

Ett av de tyngsta ankarna i historien användes på USA: s Lightship 101 för att göra det exceptionellt vindbeständigt. Lightship Portsmouth -ankaret hade en bruttovikt på 5500 pund.

5. Hook Lighthouse ankare

På Hook Head i County Wexford, Irland, står det en fyr känd som krokfyren (även kallad krokhuvudets fyr).

Hercules fyr i Spanien är den näst äldsta operativa fyren i världen och en av de äldsta i världen.

Det markerar den östra ingången till Waterford Harbour och drivs av den irländska fyren myndighet, kommissionärer för irländska ljus.

Det har stått i 848 år från och med 2020. Två stycken av de tyngsta ankarna som någonsin har byggts finns i denna byggnad.

Det är ingen överraskning eftersom denna byggnad är omgiven av vatten. Var och en av krokfyrankarna väger minst 6000 pund och de två ankarna har en bruttovikt på 12000 pund.