Glider, yang sering dikenal sebagai pesawat berlayar, adalah sejenis pesawat glider yang digunakan untuk waktu luang atau meluncur kompetitif (juga disebut melonjak).
Karena arus udara yang tumbuh di sekitarnya, pesawat ini dapat melambung di langit. Sailplanes dapat terbang jauh di ketinggian rendah karena konstruksi aerodinamisnya.
Di Amerika Utara, istilah Sailplane juga digunakan untuk menggambarkan pesawat semacam ini. Di Inggris-Inggris, kata glider lebih sering digunakan.
Lihatlah beberapa glider terberat di dunia di posting ini.
1. DFS 230
Luftwaffe menggunakan DFS 230 sebagai peluncur transportasi selama Perang Dunia II. Hans Jacobs menciptakannya pada tahun 1933 di Deutsche Forschungsansanst FR Segelflug (DFS - Institut Penelitian Jerman untuk Penerbangan Sailplane). Glider, yang didasarkan pada glider Hotspur Jerman, dimaksudkan untuk operasi serangan udara.
Selain pilot, peluncur DFS-230 dapat membawa sembilan penumpang, yang duduk berdekatan di bangku kecil di tengah badan pesawat (port setengah menghadap, setengah menghadap ke kanan). Untuk mengakses dan keluar dari ruang yang ketat, satu pintu samping digunakan. Senapan mesin adalah satu -satunya senjata yang dapat diakses oleh penumpang depan.
Itu adalah peluncur serbu dengan rem parasut yang dirancang untuk mendarat langsung di atas targetnya. Sebagai akibatnya, glider mampu turun pada sudut delapan puluh derajat dan mendarat dalam jarak 20 meter (60 kaki) dari tujuannya. Beratnya 2040 kg dan memiliki kapasitas muatan 1.200 kg (2.600 lb).
2. Gotha Go 242
Gotha Go 242 adalah peluncur yang digunakan oleh Luftwaffe selama Perang Dunia II untuk mengangkut personel dan kargo. Dalam hal kemampuan muatan dan terbang, ia mengungguli DFS 230. Butuh dalam pertempuran yang relatif sedikit.
Ada beberapa varietas. Pesawat ini, tidak seperti yang lain, menampilkan badan pesawat dasar dengan port clamshell di ujungnya untuk membawa kargo.
Empennage terpasang menggunakan dua booming. Mereka dihubungkan dengan tailplane. Badan pesawat terdiri dari bagian tubuh bidang dan ditutupi dengan tabung baja dan kain yang didoping.
DFS 230 berkinerja lebih baik daripada desain. Ini bisa lepas landas hingga 15.650 pound di atas kapal, menjadikannya salah satu glider terbesar di dunia.
3. As.51 Airspeed Horsa
Selama Perang Dunia II, Inggris menggunakan kecepatan udara sebagai.51 Horsa sebagai peluncur yang membawa pasukan. Jenis ini terinspirasi oleh Horsa, penakluk abad ke-5 yang dongeng di Inggris selatan, dan dipahami dan diproduksi oleh Airspeed Limited dan beberapa subkontraktor.
Setelah terkesan dengan pekerjaan luar biasa dari operasi udara yang luar biasa selama tahap awal Perang Dunia II, seperti selama Pertempuran Prancis, negara-negara Sekutu ingin membangun formasi tandingan yang kuat.
Setelah menyimpulkan bahwa glider akan menjadi komponen penting dari pasukan udara seperti itu, Kantor Perang Inggris mulai meneliti kemungkinan potensial.
Setelah evaluasi pesawat umum Hotspur mengungkapkan bahwa tidak memiliki dimensi yang diperlukan, spesifikasi x.26/40 dibuat. Ini adalah salah satu glider terbesar, dengan berat 15.250 pound.
4. Waco CG-4
AV USAAF- Museum Nasional Foto Angkatan Udara AS 060505-F-1234P-004 , Domain Publik,
Selama Perang Dunia II, peluncur pasukan/kargo WACO CG-4 melihat kegiatan pertempuran yang paling. Angkatan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat menamakannya CG-4A, sementara Inggris dijuluki Hadrian (setelah Kaisar Romawi).
Glider dirancang oleh Waco Aircraft Company. Pesawat pertama turun ke langit pada bulan Mei 1942. Secara keseluruhan, lebih dari 13.900 CG-4A dikirim. Ini adalah salah satu glider terbesar di pasaran, dengan berat kotor 4197 pound dan berat lepas landas maksimum 8000 pound.
5. General Aircraft Limited Gal. 49
General Aircraft Limited Gal. 49 dijual ke sebuah perusahaan baru pada tahun 1949. Selama Perang Dunia II, peluncur militer Inggris Hamilcar atau Hamilcar Mark I dibangun.
Ini bisa membawa sejumlah berat yang signifikan, mirip dengan tangki lampu belalang tetrarch atau M22. Inilah yang terjadi ketika Perdana Menteri Winston Churchill mendirikan pendirian Airborne Inggris pada tahun 1940.
Ditentukan untuk membangun peluncur besar yang mampu membawa sejumlah besar kargo berat untuk mendukung pasukan udara.
Pada Januari 1941, General Aircraft Limited dipilih untuk membangun peluncur ini. Itu dikenal sebagai gadis. 49 Hamilcar. Itu dirancang untuk mengangkut satu tangki ringan atau dua pembawa universal.
Glider ini sebagian besar dibangun dari cemara dan birch, dengan bagian yang tertutup kain. Beratnya 37.000 pound.
6. Slingsby Hengist
Oleh RS Punnett - Ini adalah foto MH 5123 dari koleksi Museum Perang Kekaisaran ., Domain Publik,
Slingsby Sailplanes Ltd menciptakan dan memproduksi Slingsby Hengist, peluncur militer Inggris. Itu dinamai angka militer yang dimulai dengan huruf H, dalam hal ini penyerbu rami Hengist, seperti halnya peluncur transportasi pasukan Inggris lainnya selama Perang Dunia II.
Pesawat produksi memiliki undercarriage yang lebih kuat dan ditetapkan sebagai MK III, meskipun RAF tidak mendapatkan penunjukan ini.
Badan pesawat sisi datar dan permukaan atas yang melengkung membedakan Hengist. Dengan berat kotor 9000 pound, Slingsby Hengist adalah salah satu glider terberat di dunia.
7. Chase XCG-20
Oleh USAF- Museum Nasional Foto Angkatan Udara AS 071002-F-1234P-011 , domain publik,
Chase XCG-20, juga dikenal sebagai XCG-20 dan dengan nama bisnis MS-8 Avitruc, adalah peluncur besar yang diproduksi untuk Angkatan Udara Amerika Serikat oleh Chase Aircraft Company tak lama setelah Perang Dunia II. Itu adalah peluncur terbesar yang pernah dibangun di Amerika.
XG-20 tidak pernah dibangun karena persyaratan Angkatan Udara AS berubah. Namun, itu diubah menjadi penyedia Fairchild C-123 yang sukses, pesawat transportasi bermesin kembar, yang melihat layanan luas selama Perang Vietnam. Dengan berat lepas landas maksimum 70.000 pound, peluncur ini adalah salah satu yang terberat di dunia.
