Планер, який часто відомий як вітрильний літак, - це своєрідний літак -гайдер, який використовується для дозвілля або конкурентного ковзання (також називається високим).
Через зростаючі повітряні течії в оточенні цей літак може злетіти на небі. Вітрилі можуть літати на великі відстані на низьких висотах через їх аеродинамічне будівництво.
У Північній Америці термін вітрила також використовується для опису такого виду літальних апаратів. У британсько-англійській мові частіше вживається слово планер.
Добре погляньте на деякі найважчі світи в цій посаді.
1. DFS 230
Luftwaffe використовував DFS 230 як транспортний планер під час Другої світової війни. Ганс Джейкобс створив його в 1933 році в Deutsche Forschungsanstalt Fr Segelflug (DFS - Німецький науково -дослідний інститут польоту вітрила). Планер, заснований на німецькому планеру Hotspur, був призначений для операцій з повітряної атаки.
На додаток до пілота, планер DFS-230 міг перевозити дев'ять пасажирів, які сиділи близько один до крихітної лавки в центрі фюзеляжу (наполовину, що звернувся до порту, наполовину зоряного борту). Для доступу та виходу з тісного приміщення було використано єдину бічну двері. Кулець був єдиним озброєнням, доступним перед переднім пасажиром.
Це був штурмовий планер з парашутним гальмом, який був розроблений для приземлення безпосередньо на його цілі. Як наслідок, планер зміг спуститися під кутом вісімдесят градусів і приземлитися в межах 20 метрів (60 футів) від своєї мети. Він важить 2040 кг і має потужність корисної навантаження 1200 кг (2600 фунтів).
2. Gotha Go 242
Gotha Go 242 був планувальником, який використовував Люфтваффе під час Другої світової війни для транспортного персоналу та вантажу. Щодо можливостей корисного навантаження та польоту, він перевершив DFS 230. Він брав участь у відносно мало бою.
Було кілька сортів. Цей літак, на відміну від інших, містить базовий фюзеляж квадратного перерізу з розкладачем портів на кінцях для перевезення вантажу.
Емпенедж був прикріплений за допомогою двох бум. Вони були з'єднані хвостовою площиною. Фюзеляж складається з ділянок кузова площин і покритий сталевою трубкою та допедною тканиною.
DFS 230 виступив краще, ніж дизайн. Він може злетіти до 15 650 фунтів на борту, що робить його одним із найбільших світових планувальників.
3. AS.51 Швидкість швидкості
Під час Другої світової війни британці використовували швидкість повітря AS.51 HORSA як планер, що переносить військ. Тип був натхненний HORSA, байковим завойовником 5 століття Південної Британії, і був задуманий та вироблений Airspeed Limited та декількома субпідрядниками.
Після того, як вразили виняткову зайнятість у повітряних операціях на ранніх стадіях Другої світової війни, наприклад, під час битви при Франції, союзних країн бажали створити сильні контрспору.
Зробивши висновок, що планери будуть важливою складовою таких повітряних військ, Британський військовий офіс почав досліджувати потенційні можливості.
Після оцінки загального літака Hotspur виявив, що йому не вистачало необхідних розмірів, було створено специфікацію X.26/40. Це одне з найбільших планерів, що важить 15 250 фунтів.
4. Waco CG-4
AV USAAF- Національний музей ВВС США 060505-F-1234P-004 , загальнодоступне домен,
Під час Другої світової війни військовий/вантажник Waco CG-4 побачив найбільш бойову діяльність. Повітряні сили армії Сполучених Штатів назвали його CG-4A, а британці його називали Адріаном (після римського імператора).
Планер був розроблений компанією з літаків Waco. Перший літальний апарат взяв на небо в травні 1942 року. Загалом було доставлено понад 13 900 CG-4. Це один з найбільших планувальників на ринку, з ваги 4197 фунтів і максимальною вагою зльоту 8000 фунтів.
5. Загальний літак Limited Gal. 49
General Aircraft Limited Gal. 49 було продано новій фірмі в 1949 році. Під час Другої світової війни британський військовий планер Гамількар або Гамількар Марк я був побудований.
Він може нести значну кількість ваги, подібну до тетархів або світла саранки M22. Це те, що сталося, коли прем'єр -міністр Вінстон Черчілль встановив британський установи в повітрі в 1940 році.
Він був вирішений побудувати великий планер, здатний перевозити велику кількість важких вантажів на підтримку повітряних сил.
У січні 1941 року для побудови цього планера було обрано General Aircraft Limited. Він був відомий як гал. 49 Гамількар. Він був розроблений для транспортування одного легкого бака, або двох універсальних носіїв.
Цей планер значною мірою побудований з ялини та берези, з покритими тканиною ділянками. Він важить 37 000 фунтів.
6. Slingsby Hengist
Від RS Punnett - це фотографія MH 5123 з колекцій Музеїв Імператорської війни ., Публічне домен,
Slingsby Sailplanes Ltd створила та виготовила Slingsby Hengist, британського військового планера. Він був названий на честь військової фігури, що починається з букви Н, в цьому випадку джутовим окупантом Хенгістом, як і інші британські транзійні планування під час Другої світової війни.
Виробничий літак мав сильніший ходовий процес і був позначений як МК III, хоча RAF не отримав цього позначення.
Плоский фюзеляж і вигин верхівки та нижні поверхні відрізняли хенгіста. З брутальною вагою 9000 фунтів, Slingsby Hengist - один із найважчих світів у світі.
7. Чейз XCG-20
Автор USAF- Національний музей ВВС США 071002-F-1234P-011 , загальнодоступне домен,
Chase XCG-20, також відомий як XCG-20 та під назвою бізнесу MS-8 Avitruc, був великим планником, виробленим для ВВС Сполучених Штатів компанією Chase Aircraft незабаром після Другої світової війни. Це був найбільший планер, який коли -небудь побудований в Америці.
XG-20 ніколи не був побудований, оскільки змінилися вимоги до повітряних сил США. Однак він був перетворений на успішний транспортний літак Fairchild C-123, який проводив транспортні літаки, які відбулися великої служби під час війни у В'єтнамі. З максимальною вагою зльоту 70 000 фунтів, цей планер є одним із найважчих у світі.
