O transporte ferroviário tem sido um meio de mover carga desde os dias da Grécia antiga. Essa longa história continuou a se desenvolver à medida que novas tecnologias progrediam. A Revolução Industrial viu uma grande mudança nas coisas que poderiam ser transportadas de trem e o peso em que eles poderiam lidar. Hoje, os trens mais pesados são responsáveis por transportar carga em todo o mundo.
Os 10 trens mais pesados do mundo (mais leves a mais pesados)
- China: Daqin Railway - 20.000 toneladas métricas
- Mauritânia: Mauritania Railway - 20.000 toneladas métricas
- Canadá: Ore de ferro da costa norte de Quebec - 30.000 toneladas métricas
- Austrália: Aurizon - 32.320 toneladas métricas
- Austrália: Fortescue - 40.000 métricas toneladas
- União Soviética: Ekibastuz -Urais - 43.400 toneladas métricas
- Estados Unidos: Norfolk Western Railroad - 43.699 toneladas métricas
- África do Sul: Saldanha - 70.543 toneladas métricas
- Austrália: BHP - 72.191 Toneladas métricas
- Austrália: BHP - 99.734 métricas toneladas
Os trens mais pesados são trens de carga, pois carregam materiais pesados, como carvão ou ferro. Estes são medidos no peso bruto (total) e o peso das locomotivas não está incluído. Esse peso é medido em toneladas métricas para padronização. Esta lista detalha os trens mais pesados usados em todo o mundo e os componentes que contribuem para o significado de seu peso.
1. China: Daqin Railway - 20.000 toneladas métricas
A empresa ferroviária chinesa inicia nossa lista com um trem de carvão de 20.000 toneladas. Com 210 vagões, esta empresa carrega centenas de milhões de toneladas métricas em ferro e carvão todos os anos. A empresa foi nomeada Daqin por seu transporte entre o centro de mineração, Datong e Qinhuangdao.
Os trens de 20.000 toneladas métricas são a operação mais pesada da China para maximizar viagens ponderadas. Várias empresas ferroviárias estão trabalhando em tecnologia para fornecer 30.000 métricos de carga de carga de eixo para transporte mineral em todo o país.
2. Mauritânia: Mauritania Railway - 20.000 toneladas métricas
Como o único trem de carga em operação na Mauritânia, essa carga de 20.000 toneladas carrega minério de ferro em uma viagem de 16 a 21 horas. 220 tremonhas de ferro estão conectadas para formar um trem de 1,5 milhão de comprimento (com mais vagões, colocamos -o acima do trem Daquin). O peso depende do número de tremonhas conectadas, tornando cada um em torno de 100 toneladas. Cada tremonha pode suportar até 84 toneladas de ferro, fazendo o peso da tremonha em torno de 16 toneladas.
Com esse peso significativo, o trem se move apenas cerca de 48 quilômetros por hora. Além do ferro sendo transportado, existem vários vagões vazios para transportar mercadorias e pessoas. Um vagão típico pesa cerca de 30 toneladas quando vazio e pode manter até 100 toneladas de peso adicional. O trem faz uma parada curta e isso permite que pessoas e mercadorias entrem no trem.
Produtos, móveis e outros materiais desejados são carregados nesses carros para viagens de volta às aldeias menores. Os seres humanos podem comprar ingressos para sentar ou apenas pular no topo dos montes de ferro.
3. Canadá: trem de minério de ferro da costa de Quebec - 30.000 toneladas métricas
A empresa ferroviária de Quebec North Shore Labrador move um impressionante trem de minério de ferro de uma tripulação de um com um peso, pesando 30.000 toneladas. Estes estão entre os mais pesados operados na América do Norte e, como mostra esta lista, em todo o mundo. Esses trens puxam mais de 240 carros, fazendo com que cada carro pesasse mais de 125 toneladas com carga de ferro a reboque.
Um peso típico do carro em torno de 30 toneladas, fazendo com que a carga pesa cerca de 95 toneladas. Isso varia entre o carro para o carro de diferentes empresas ferroviárias.
4. Austrália: Aurizon Iron Ore Train - 32.320 toneladas métricas
Assista ao vídeo clicando na foto para ver quanto tempo é incrivelmente longo este trem
A Austrália possui alguns dos trens de carga mais pesados e impressionantes do mundo. Aurizon administra trens de carga de ferro para Esperance na Austrália Ocidental, transportando 32.320 toneladas de métricas não excluindo as locomotivas a diesel. 14.500 desse número são designados para a carga bruta em toneladas métricas.
Isso deixa o peso adicional para o trem de carga e os próprios carros. O trem deve ser pesado o suficiente para apoiar o peso significativo dos materiais que estão sendo transportados. A carga do eixo (ou peso total que pode ser suportado por um eixo) é de 40 toneladas. Isso requer mais de 800 eixos para apoiar o peso deste trem pesado.
5. Austrália: Fortescue - 40.000 métricas toneladas
O minério de ferro é transportado pela região de Pilbara, na Austrália Ocidental, ao longo de muitas linhas ferroviárias. O Fortescue é uma dessas operações que puxa um trem de minério de ferro de 40.000 toneladas. Com 250 vagões por trem, 35.000 toneladas são designadas como carga útil (a carga que a receita pode ser obtida de: Carga).
O Fortescue continua a se desenvolver em eficiência e desempenho, diretamente correlacionado às capacidades de peso. A linha só foi capaz de acomodar 40 toneladas de carga de eixo, mas com os avanços da tecnologia, ela pode lidar com 43,5 toneladas métricas. Isso continua a melhorar, pois eles usam a tecnologia de mancal de carga de 45 toneladas métricas em pouco menos da metade dos vagões em um trem.
6. União Soviética: Ekibastuz para Urals Coal Train - 43.400 toneladas métricas
Transporte de carvão do que agora é o Cazaquistão para a região da montanha Urals, na Rússia, este trem maximizou 43.400 toneladas métricas em 1986. Locomotivas a diesel múltiplas carregavam 439 vagões neste trem. Isso foi considerado um trem de teste para ver a viabilidade de carregar tanto peso na União Soviética.
Os trens de teste são usados para ver se outros trens seriam capazes de fazer essas viagens de forma consistente. Eles são frequentemente gravados em livros de discos, mas não são duplicados regularmente para transporte regular. Este foi um dos feitos de trem mais pesados e mais longos do mundo no momento da conclusão.
7. Estados Unidos: Norfolk e Western Railroad - 43.699 toneladas métricas
Em 1967, um trem de carga transportou carvão da Virgínia Ocidental para Ohio, pesando 43.699 toneladas métricas. Este é o trem mais pesado já registrado na América do Norte e foi usado como um teste para o peso e o comprimento aceitáveis do trem. Este trem era composto por 500 vagões e um vagão, sendo alimentado por seis locomotivas a diesel.
Os trens atuais que funcionam regularmente na América do Norte hoje ponderam cerca de metade do peso deste trem lendário e carregam menos da metade do número de carros.
8. África do Sul: linha ferroviária de Sishen -Saldanha - 70.543 toneladas métricas
Em 1989, este trem sul-africano carregava 660 vagões de minério de ferro totalmente carregados na linha de Sishen-Saldanha. Pesando 70.543 toneladas métricas, este era o detentor do recorde da época, substituindo a American Norfolk e a Western Journey. Foram necessárias nove locomotivas elétricas e sete motores a diesel para mover essa carga pesada. Três carros adicionais acompanharam os caminhões carregados de minério.
Esta linha ferroviária carrega 60 milhões de toneladas de minério de ferro por ano entre as minas de ferro do norte e a Baía de Saldanha Capes Western.
9. Austrália: BHP (1996) - 72.191 toneladas métricas
A Austrália leva o bolo para os trens mais pesados de forma consistente. Em 1996, transportou minério pela região de Pilbara com um peso bruto de 72.191 toneladas métricas. Pode ter sido mais curto do que o trem da África do Sul, mas conseguiu ter mais peso de carga. Este trem era alimentado por dez locomotivas e carregava 540 vagões.
A região de Pilbara é responsável pelo transporte de quantidades significativas de minério de ferro na Austrália. A empresa transporta mais de 70 milhões de toneladas de minério de ferro por ano.
10. Austrália: BHP (2001) - 99.734 métricas toneladas
2001 viu o novo campeão do trem mais pesado na região de Pilbara, na Austrália. O BHP substituiu um de seus próprios trens por este registro. Pesando 99.734 toneladas métricas, isso sopra o outro treina a água. 82.000 do peso bruto são designados para toneladas métricas úmidas de minério de ferro.
682 vagões são puxados por oito locomotivas a diesel elétricas gerais, tornando este o maior e mais pesado trem já registrado. Foi uma corrida de teste, que foi considerada bem -sucedida, apesar das pequenas dificuldades técnicas que atrasaram o tempo de chegada.
Trens pesados significam frete
Você provavelmente não verá trens de passageiros na lista de trens mais pesados em breve. Os trens de carga que transportam materiais pesados, como ferro e carvão (incluindo todos os trens nesta lista), podem trazer materiais importantes para todas as partes do mundo para ajudar nossos setores a se desenvolver e operar. Os trens têm sido e continuam sendo um item básico na progressão do nosso mundo industrializado.
