Il trasporto ferroviario è stato un mezzo per spostare merci dai tempi dell'antica Grecia. Questa lunga storia ha continuato a svilupparsi man mano che la nuova tecnologia progrediva. La rivoluzione industriale ha visto un enorme cambiamento nelle cose che potrebbero essere trasportate in treno sia nel peso in cui potevano gestire. Oggi, i treni più pesanti sono responsabili del trasporto di merci in tutto il mondo.
I 10 treni più pesanti del mondo (più leggeri a più pesanti)
- Cina: Daqin Railway - 20.000 tonnellate
- Mauritania: Mauritania Railway - 20.000 tonnellate
- Canada: minerale di ferro del Quebec North Shore - 30.000 tonnellate
- Australia: Aurizon - 32.320 tonnellate
- Australia: Fortescue - 40.000 metriche tonnellate
- Unione Sovietica: Ekibastuz -Urals - 43.400 tonnellate
- Stati Uniti: Norfolk Western Railroad - 43.699 tonnellate
- Sudafrica: Saldanha - 70.543 tonnellate
- Australia: BHP - 72.191 tonnellate
- Australia: BHP - 99.734 metriche tonnellate
I treni più pesanti sono treni merci in quanto trasportano materiali pesanti come carbone o ferro. Questi sono misurati in peso lordo (totale) e il peso delle locomotive non è incluso. Questo peso è misurato in tonnellate metriche per la standardizzazione. Questo elenco descrive in dettaglio i treni più pesanti utilizzati in tutto il mondo e i componenti che contribuiscono al significato del loro peso.
1. Cina: ferrovia daqin - 20.000 tonnellate
La compagnia ferroviaria cinese inizia la nostra lista con un treno a carbone da 20.000 tonnellate. Con 210 carri, questa società trasporta centinaia di milioni di tonnellate di ferro in ferro e carbone ogni anno. La società è stata nominata Daqin per il suo trasporto tra il centro minerario, Datong e Qinhuangdao.
I treni di tonnellate da 20.000 metrici sono i più pesanti operanti in tutta la Cina per massimizzare i viaggi ponderati. Alle ferrovie multiple stanno lavorando alla tecnologia per fornire un treno di carico dell'assale da 30.000 tonnellate per il trasporto minerale in tutto il paese.
2. Mauritania: Mauritania Railway - 20.000 tonnellate
Essendo l'unico treno di trasporto operativo in Mauritania, questo carico di 20.000 tonnellate porta il minerale di ferro in un viaggio di 16-21 ore. 220 le tramogge di ferro sono collegate per formare un treno lungo 1,5 miglia (con più carri, l'abbiamo posizionato sopra il treno Daquin). Il peso dipende dal numero di tramogge collegate, rendendo ciascuno circa 100 tonnellate. Ogni tramoggia può contenere fino a 84 tonnellate di ferro, rendendo il peso della tramoggia intorno a 16 tonnellate.
Con questo peso significativo, il treno si sposta solo circa 30 miglia all'ora. Oltre al trasporto di ferro, ci sono più vagoni vuoti per il trasporto di merci e persone. Un'auto ferroviaria tipica pesa circa 30 tonnellate quando è vuota e può contenere fino a 100 tonnellate di peso aggiuntivo. Il treno si ferma e questo consente alle persone e alle merci di entrare nel treno.
Produce, mobili e altri materiali desiderati vengono caricati in queste auto per i viaggi in villaggi più piccoli. Gli umani possono acquistare i biglietti per sedersi o semplicemente saltare in cima ai tumuli di ferro.
3. Canada: treno minerario di ferro da terra del Quebec North Shore - 30.000 tonnellate
La Quebec North Shore Labrador Railway Company sposta un impressionante treno di minerale di ferro con un equipaggio con un peso di 30.000 tonnellate. Questi sono tra i più pesanti gestiti in Nord America e come mostrato da questo elenco, in tutto il mondo. Questi treni tirano verso l'alto di 240 auto, facendo pesare ogni vettura di 125 tonnellate con carico di ferro al seguito.
Una tipica auto pesa circa 30 tonnellate, facendo pesare il carico stesso circa 95 tonnellate. Questo varia tra auto a auto da diverse compagnie ferroviarie.
4. Australia: Aurizon Iron Mine Train - 32.320 tonnellate
Guarda il video facendo clic sull'immagine per vedere quanto è incredibilmente lungo questo treno
L'Australia vanta alcuni dei treni merci più pesanti e impressionanti del mondo. Aurizon gestisce treni merci di ferro verso l'esperance nell'Australia occidentale, trasportando 32.320 tonnellate non escludendo le locomotive diesel. 14.500 di quel numero sono designati per il carico lordo in tonnellate metriche.
Questo lascia il peso aggiuntivo per il treno merci e le auto. Il treno deve essere abbastanza pesante da sostenere il peso significativo dei materiali trasportati. Il carico dell'assale (o il peso totale che può essere supportato da un asse) è di 40 tonnellate metriche. Ciò richiede oltre 800 assi per supportare il peso di questo treno pesante.
5. Australia: Fortescue - 40.000 metriche tonnellate
Il minerale di ferro viene trasportato attraverso la regione di Pilbara nell'Australia occidentale lungo molte linee ferroviarie. Fortescue è una di queste operazioni che tira un treno di minerale di ferro da 40.000 tonnellate. Con 250 carri per treno, 35.000 tonnellate sono designati come payload (il carico da cui le entrate possono essere prelevate da: merci).
Fortescue continua a svilupparsi in efficienza e prestazioni, direttamente correlata alle capacità di peso. La linea è stata in grado di ospitare solo 40 tonnellate di carico di assi, ma con progressi nella tecnologia, può gestire 43,5 tonnellate. Ciò continua a migliorare poiché utilizzano la tecnologia di cuscinetti per il carico dell'assale da 45 tonnellate su poco meno della metà dei carri su un treno.
6. Unione Sovietica: treno a carbone da Ekibastuz a Urals - 43.400 tonnellate
Trasportando il carbone da quella che ora è il Kazakistan alla regione della catena montuosa degli Urali in Russia, questo treno ha massimizzato 43.400 tonnellate nel 1986. Locomotive diesel multiple trasportavano 439 carri su questo treno. Questo è stato considerato un treno di prova per vedere la fattibilità di trasportare così tanto peso in tutta l'Unione Sovietica.
I treni di prova vengono utilizzati per vedere se altri treni sarebbero in grado di fare questi viaggi in modo coerente. Sono spesso registrati in libri da record ma non regolarmente duplicati per il trasporto regolare. Questa è stata una delle imprese del treno più pesanti e più lunghe al mondo al momento del completamento.
7. Stati Uniti: Norfolk e Western Railroad - 43.699 tonnellate metriche
Nel 1967, un treno merci trasportava carbone dalla Virginia Occidentale all'Ohio, pesando 43.699 tonnellate. Questo è il treno più pesante registrato in Nord America ed è stato utilizzato come test per il peso e la lunghezza del treno accettabili. Questo treno era composto da 500 auto e un caboose, essendo alimentato da sei locomotive diesel.
Gli attuali treni che corrono regolarmente in Nord America oggi pesano circa la metà del peso di questo leggendario treno e trasportano meno della metà del numero di auto.
8. Sudafrica: linea ferroviaria di Sishen -Saldanha - 70.543 tonnellate
Nel 1989, questo treno sudafricano trasportava 660 carri di minerale di ferro completamente caricati lungo la linea Sishen-Saldanha. Con un peso di 70.543 tonnellate, questo era il titolare del record per l'epoca, sostituendo l'American Norfolk e il viaggio occidentale. Ci sono voluti nove locomotive elettriche e sette motori diesel per spostare questo carico pesante. Tre auto aggiuntive hanno accompagnato i camion minerali caricati.
Questa linea ferroviaria trasporta 60 milioni di tonnellate di minerale di ferro all'anno tra le miniere di ferro del Capo settentrionale e la baia di Western Capes Saldanha.
9. Australia: BHP (1996) - 72.191 tonnellate
L'Australia prende la torta per i treni più pesanti in modo coerente. Nel 1996, trasportava minerale in tutta la regione di Pilbara con un peso lordo di 72.191 tonnellate. Potrebbe essere stato lungo più corto rispetto al treno sudafricano che ha battuto, ma è stato in grado di trasportare più peso di carico. Questo treno era alimentato da dieci locomotive e trasportava 540 carri.
La regione di Pilbara è responsabile del trasporto di quantità significative di minerale di ferro in Australia. La società trasporta oltre 70 milioni di tonnellate di minerale di ferro all'anno.
10. Australia: BHP (2001) - 99.734 metriche tonnellate
Il 2001 ha visto il nuovo campione del treno più pesante nella regione di Pilbara in Australia. BHP ha sostituito uno dei suoi treni con questo record. Con un peso di 99.734 tonnellate, questo fa esplodere gli altri treni fuori dall'acqua. 82.000 del peso lordo sono designati per tonnellate metriche bagnate di minerale di ferro.
682 carri sono tirati da otto locomotive diesel elettriche generali, rendendo questo il treno più grande e pesante mai registrato. Questa è stata una corsa di prova, che è stata considerata efficace nonostante le piccole difficoltà tecniche che hanno ritardato il tempo di arrivo.
I treni pesanti significano merci
Probabilmente non vedrai presto i treni passeggeri nella lista dei treni più pesanti. I treni di trasporto merci che trasportano materiali pesanti come ferro e carbone (compresi tutti i treni in questo elenco) sono in grado di portare materiali importanti in tutte le parti del mondo per aiutare le nostre industrie a sviluppare e operare. I treni sono stati e continuano a essere un punto fermo nella progressione del nostro mondo industrializzato.
