Введення літака 747 було не що інше, як славне в історії повітряного транспорту. Найдовше, США шукали стратегічний літак, поки Боїнг не придумав цю конструкцію.

Літак був запущений у 1970 році, коли повітряні подорожі набирали темп. Сьогодні Boeing 747 - найвідоміший літак у США. Але, питання полягає в тому, скільки важить ця славна птах?

747 Зовнішня висота розміром 63 фути 5 дюймів довжиною 231 футів 10 дюймів і 195 футів 8 дюймів крил. Внутрішній вимірює 20 футів шириною кабіни і має внутрішній багаж 6190 кубічних футів. Коли наповнено, літаки палива сидять на рівні 48 445 Gals LB або 696 976 кг. Це досить важко для чогось, що летить навколо неба. Максимальна вага зльоту становить 735 000 фунтів або 333 390 кг.

Перший зліт

9 лютого 1969 року було завершено перший Boeing 747. Літак отримав назву міста Еверетта. Розумієте, у 1960 -х роках зростаючий попит на авіаперевезення, а потужність на літаку тоді була ще менше 100 людей. Оскільки попит зростає, виробникам літаків було доручено придумати птицю, яка підходила б до більшої кількості людей та буде економічною.

Тодішній президент Boeing, Вільям Аллен, визнав, що компанія ризикувала значною мірою її варто розробити найбільший пасажирський літак у світі, що сидить 374 пасажирів та до 550 в деяких конфігураціях. У той час літак важив понад 300 тонн, що еквівалентно десяти повністю завантаженим вантажівкам (18 колеса). У танків було достатньо палива, щоб живити невелику машину по всьому світу щонайменше 36 разів.

У той доленосний день, 9 лютого 1969 року, 747 здійснив свій перший рейс навколо Західного Вашингтона. Птах пізніше повинен був служити тестовим блоком для оновлення та вдосконалення 747-систем та вдосконалення та розробки нових двигунів компанією. Сюди входить сучасний двигун Boeing 777.

Як літають літаки?

Якщо 747 настільки важкий, як йому вдається літати? Якщо ви думаєте про це, все на обличчі землі має певну вагу. Це продукт тяжкості та маси. Невелика пасажирська площина 747-8 має максимальну вагу близько 487,5 тонн, що представляє силу, з якою літак проводиться до Землі.

Але є ще одна сила, відома як підйомник, яка тримає літак у повітрі. Ця сила здійснюється через крила, також відомі як крила.

Але, щоб підйомник працював, повинна бути існуюча рідина. Незалежно від того, чи рухається рідина, і предмет все ще є, або об'єкт рухається, а рідина все ще не має значення. Важливо різниця у швидкості між рідиною та об'єктом.

Крила розроблені таким чином, що повітря, що рухається над ним, рухається швидше, ніж повітря під крилом. Це призводить до того, що повітря над крилом чинить менший тиск, ніж повітря під ним, що призводить до підняття площини вгору. Це те, що медики називають принципом Бернулліса.

Boeing 7474-100SR

Це перший спін Boeing 747. Він був побудований з японськими клієнтами на увазі і міг сидіти до 500 пасажирів в одному класі.

Літак був розроблений, щоб літати вдвічі більше, ніж звичайні 747, перш ніж він міг піти на пенсію. Ана і Джал купили Boeing 747-100SR. Його вага зльоту становить 396 890 кг або 874 992 фунта.

Boeing 747-100SP

Оскільки Boeing 747 можна було змінити, Іран повітря та Пан АМ спільно просили компанію побудувати літак, який міг подорожувати довгим дальністю. Дві авіакомпанії хотіли з'єднати Нью -Йорк та Тегеран.

Boeing зменшив ємність корисної навантаження, яка скоротила літак. Вони також внесли суттєві зміни у крилах. Літак міг пролетіти 276 пасажирів понад 5800 морських миль. Його вага зльоту становить 272 100 кг або 599 877 фунтів.

Boeing 747-200

Завдяки успіху Companys вони прагнули побудувати літак, який би літати довше і вмістити більше людей та потужність ваги, таким чином, 747-200.

747-200 має чотири версії. 747-200b для пасажирів 747-200F був розроблений для вантажних перевезень. 747-200c був конвертований, а 747-200 м-комбіном.

747-200C був побудований для перемикання між двома режимами транспорту, маючи знімні сидіння та вперед вантажні двері, що відкриваються носом, а 747-200 м перевозили як пасажирів, так і вантаж. Його вага становить 358 000 фунтів або 179 фунтів.

Boeing 747-300

У кожної родини є чорні вівці, а в сім'ї Боїнг забута дитина-версія 747-300. Він пролетів лише за два роки до того, як його замінили 747-400.

Однак це була перша площина, яка знімала спіральну сходи і замінила її прямими сходами на верхню палубу. Це дозволило отримати більше місткості вгору. Літак був у відставці у 2015 році . Він важить 392 600 фунтів або 196,3 тонни.

Boeing 747-400

Цей літак відбулася з багатьма змінами для авіакомпаній. По -перше, екіпаж кабіни зменшився з трьох до двох, і він також може перевозити більше пасажирів та фрахту. Це ремесло також ознаменувало кінець аеропортів заправки.

Як і інші покоління, 747-400 має різні варіанти, такі як 400 для пасажирів, 400f для вантажів, 400 м комбінована версія та 400d вітчизняна версія, зроблена спеціально для японського ринку. Вони також мають пасажир 400er або розширений діапазон, а також 400 ERF розширений фрахт. Пасажирський літак важить 404 600 фунтів або 202,3 тонни.

Boeing 747-8

Цей літак ознаменував останню версію 747-8 і був розроблений у 2005 році. Він був довшим, ніж інші 747 поколінь і дозволяв на 16% більше корисного навантаження. Її варіації включають 747-8i для міжнародного пасажира та 747-8f версію вантажів. Пасажирський літак важить близько 975 000 фунтів або 487,5 тонн.

Однак 747 Boeings були звільнені в США, закінчивши 50-річне правління на небі. У цей період 747 став відомим як Королева повітря, Dreamliner та Jumbo Jets. Сьогодні і Delta, і United Airlines попрощалися з 747.